Michelin создала модель универсальной сезонности, шины CrossClimate

В начале весны 2015 Michelin заявила о готовящемся выходе на рынок модели CrossClimate, которая ориентирована главным образом на эксплуатацию в летних условиях, но подойдет и в случае нежелания водителя устанавливать зимние покрышки на холода (речь, конечно, идёт о сравнительно теплой зиме на европейский манер). Michelin CrossClimate неправильно считать очередной «всесезонкой» - согласно заявлениям гендиректора компании это всё же летние шины, с той лишь поправкой, что они сертифицированы для использования и в снежное время года. Этим представители бренда подчеркивают удачное скрещение в рамках продукта необходимых качеств как для летних моделей, так и зимних.

За какое-то время до премьеры летние шины Michelin CrossClimate были взяты на тестирование специалистами TUV SUD, Dekra и UTAC CERAM: западные эксперты подтвердили, что серия является чем-то пограничным меж двумя полюсами сезонной продукции. Так, если летняя Energy Saver+ была оценена за тягу на снежной горке только на полтора балла (из возможных пяти), то у CrossClimate оценка в этой дисциплине стала рекордно высокой. В то же время зимние Michelin Alpin A5, наравне с CrossClimate превосходно прошедшие испытание извилистым мокрым асфальтом и заснеженным холмом, закономерно отстали от нового продукта в дисциплине торможения по сухому полотну. Сравнивалась новинка весны 2015 и с типичной представительницей всесезонного ряда, моделью Goodyear Vector 4Seasons, которая в сравнении с CrossClimate не добрала полтора балла в «сухом» торможении и на полбалла отстала в результатах тягового усилия на снежном участке.

Шины, которые упоминались в статье