Michelin Alpin 5, фрикционные зимние шины 2014

Продуктовая линейка французского шинного бренда Мишлен расширилась новым наименованием. Семью Michelin Alpin пополнило пятое поколение покрышек фрикционной зимней серии. В условиях климата Центральной Европы, как обещает производитель, автомобили в колёсах Alpin 5 будут снабжать водителей ощущением безопасности. Центрально-европейская же зима известна тем, что наледи и снег на дорогах там — зрелище не сильно частое. Именно в таких «мягких» условиях специфика мишленовской шины проявит себя с лучших сторон.

Пару слов о строении протектора Michelin Alpin 5: он направленный, с весьма высокими шашками (большая глубина!), и расширенной площадью т.н. негативной зоны, то есть пустот, незанятых резиной, выступающей над уровнем глубины протектора. Повышенное число канавок, желобов, прорезей и прочих подобных элементов рисунка означает хорошую тягу. Дизайнерами-планировщиками этой геометрии была выработана особая схема размещения канавок, бегущих в поперечном сечении. Для простого водителя это означает эффективное резание протектором водных потоков. Порог начала аквапланирования для колёс, «взутых» в Michelin Alpin 5 достаточно высок.

Тормозные показатели модели пятого поколения линейки тоже улучшились — на мокром полотне автомобиль в Michelin Alpin 5 сможет сокращать тормозную дистанцию на 5% (беря в сравнение серию Alpin A4), а на снегу превосходство состоит в пусть небольших, но выигрышных 3 процентах.

Подобно множеству мельчайших «когтей», протекторные ламели — по сравнению с всё той же A4 изменившиеся геометрически и разросшиеся в числе (на 16%) — позволяют покрышке лучше цепляться за дорожное полотно. Хорошо зарекомендовавший себя принцип взаимозамыкания ламелями блоков с целью разрастания пятна контакта заметен и в функциональных особенностях Alpin 5.

Резиновый состав радикально новый. Здесь французы Michelin решили поэкспериментировать с внедрением в компаунд эластомеров и еще большего процента силикатного вещества. На выходе разработчиков ждал желанный результат: резиновая смесь при всем обеспечении энергоэффективности, дарит превосходную тягу на промерзлых мокрых участках. Нашло применение в передовой шинной рецептуре и подсолнечное масло — маленькая дополнительная гарантия сохранности всех свойств материала при критически низких температурах.