Как высказываются о шинах Michelin Latitude Alpin 2 западные тестеры?

2012-ый стал годом дебюта зимних фрикционных шин Michelin Latitude Alpin 2 на мировой арене, при этом первые тестирования продукта ведущей французской компании были начаты еще в 2011-ом, когда на заказ Michelin немецкая организация «TUV SUD Automotive» включила внедорожную модель в свои исследования.

В отличие от родоначальницы серии, зимней шины Latitude Alpin, которая предназначалась для лёгких внедорожников, второе поколение данной линейки адаптировано для комплектации высокоскоростного полноприводного автотранспорта. При этом, как отмечают в «TUV SUD», внесённые разработчиками поправки в рецептуру материала (в компаунде нашлось место повышающей эластичность присадке в виде подсолнечного масла!) и строение протектора покрышки, лучшим образом сказались на силе её сцепных свойствах. Конкретных цифр немецкие тестеры не приводят, ссылаясь на общее мнение, которое можно свести буквально к двум словам: зимние шины Michelin Latitude Alpin 2 весьма устойчивы на скользких зимних покрытиях, предсказуемы в поворотах, а при попытках резкого сброса скорости останавливают колёса внедорожника, не проделывая затяжную тормозную дистанцию.

Тестируя эту же модель в размере 235/65 R17, независимая пилот-команда издания «Off-Road», поставила шине вердикт «очень рекомендовано», наградив её почётным вторым местом из шести возможных (в тесте, к слову сказать, были замечены также фрикционные Bridgestone Blizzak LM-80 и Goodyear Ultra Grip SUV, расположившиеся позади LA2). Оценщикам понравилось изделие Michelin по причине максимальной предсказуемости реакций, хотя справедливости ради стоит сказать о недостатках: по мнению «Off-Road» резина Latitude Alpin 2 сравнительно быстро «захлебывается» в талом снегу и дождевых лужах.