Обозначения и маркировка дисков

Обращаясь в интернет-магазин за покупкой автомобильных дисков, новичок, прежде этого не делавший, может столкнуться с разнообразными «абракадабрами» - параметрами, которые сопровождают любой колёсный диск. Например, как можно правильно прочесть такую конфигурацию: 8.5Jx18 H2 5x120 ET20 DIA74.1? Все ответы — читайте ниже.

Ширина обода

Этим показателем определяется расстояние (в дюймах) от одного внутреннего края обода колеса до другого. В английском варианте — “rim width”. В приведенном выше примере ширина обода — 8.5. Буква J после неё (также могут быть JJ, K, JK, B, P и D) несёт дополнительные сведения о форме профиля, конструкции бортовых закраин обода диска (что нужно в основном специалистам при установке колёс и не особо интересно рядовым автовладельцам).

Диаметр обода

В английском варианте данный показатель звучит как “rim diameter” (но не путать с сокращением DIA, обозначающим диаметр центрального отверстия!). Другое его название в русском языке — монтажный диаметр, так как именно от его величины зависит т.н. посадочный диаметр автошины. В приведенном выше примере диаметр обода — 18 (также встречается уточняющая маркировка по типу R18). Сегодня выпускают автомобильные диски с диаметром 13-21 дюйм — аналогичные значения имеют и параметры у автошин (R13-R21).

Для справки ниже приводим небольшой рейтинг наиболее популярных моделей литых дисков с диаметрами, в которых они производятся, а также средние цены на эти колёса.

Крепежные отверстия и PCD

Обозначение PCD расшифровывается как «Pitch Circle Diameter» и означает диаметр расположения отверстий под установку диска на ступицу автомобиля. Перед (или после) PCD в маркировке одной цифрой указывается количество этих посадочных крепёжных гнёзд. Так, в нашем примере 5x120 — это и есть данные характеристики (5 — число отверстий под гайки или болты, 120 — диаметр в мм).

Вылет диска (ЕТ)

Этим показателем определяется расстояние (в мм) от плоскости, которой диск прижимается к ступице, до оси симметрии диска. Вылет диска бывает трёх типов: нулевой, положительный, отрицательный. При положительном дисковом вылете получается, что ступица выпирает наружу относительно линии симметрии обода. При отрицательном — эффект ровно противоположный, то есть ступица как бы вдавлена внутрь.

Таким образом, «тайна» значения вылета в вышеприведенном образце маркировки раскрыта — это ET20. Обратите внимание, что здесь значение положительное. В ином случае могла стоять шифровка типа ET-20 (отрицательный вылет). Соответственно, ET0 — нулевой.

Диаметр центрального отверстия (DIA)

Показатель DIA измеряется со стороны привалочной плоскости и обозначает диаметр, который имеет отверстие, прилегающее к ступице диска (как пример — маркировка DIA74.1). Нынешние производители автодисков нередко делают больший DIA в целях того, чтобы колесо подходило для большего количества разных моделей автомобилей. При этом такие диски комплектуют дополнительными переходными кольцами.

Хампы (H)

В маркировке колёсных дисков встречается буква H с дополнительными сведениями о кольцевых выступах на посадочных рамках обода — т.н. хампах . В нашем примере указано значение H2, то есть конструкция имеет двойной хамп, который размещен как с внутренней , так и с внешней стороны.

Дополнительная информация

Кроме типоразмера диск должен нести на себе следующую справочную информацию, которой является:

• Пометка контролирующего органа о соблюдении международного стандарта качества (например, ISO или TUV);
• Показатель допустимой статической нагрузки (примечание MAX LOAD с указанием веса в кг или фунтах);
• Порядковый номер недели и год, когда был изготовлен этот диск;
• Лейбл, марка компании-производителя;
• Серийный номер;
• Страна производства.