Promobil: тест всесезонных шин 235/55 R17 (2023)

Всесезонные шины кажутся универсальным решением, но так ли это на самом деле? Они сочетают в себе качества летних и зимних шин, но уступают им в экстремальных условиях. При температуре выше +7°C летние шины тормозят лучше. При температуре ниже +5°C всесезонные шины эффективнее. Зимние шины лидируют при минусовой температуре. Всесезонные и зимние шины хорошо справляются с грунтовыми дорогами. Всесезонные шины изнашиваются быстрее летних. Но зато они экономят время и деньги: не нужно дважды в год менять шины и хранить второй комплект.

Немецкое издание Promobil провело тест 8 моделей всесезонных шин.

Результаты теста:

1 место — Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3

Преимущества: надежное сцепление в поворотах на снегу, превосходное сцепление и надежное поведение на мокрой дороге, динамичная управляемость на сухой дороге.

Недостатки: средняя эффективность торможения на сухой дороге, склонность к недостаточной поворачиваемости на снегу, повышенная шумность.

2 место — Michelin CrossClimate 2

Преимущества: отличная тяга, лучшее торможение и стабильное поведение в поворотах на снегу; короткий тормозной путь и безопасное поведение на перестановке на сухой дороге.

Недостатки: малоотзывчивая управляемость на сухой дороге, боковое сцепление на снегу, тормозной путь и сцепление в поворотах на мокром покрытии, недостаточное демпфирование неровностей.

3 место — Giti AllSeason AS1

Преимущества: сцепление в поворотах, тяга и тормозные характеристики на снегу, короткий тормозной путь и хорошее сцепление на мокрой дороге, хорошая устойчивость на сухом асфальте, лучший ездовой комфорт.

Недостатки: избыточная поворачиваемость на снегу и на мокрой дороге; недостаточная устойчивость к аквапланированию, нестабильность при быстром перестроении и длинный тормозной путь на сухом асфальте.

4 место — Pirelli Cinturato All Season SF 2

Преимущества: безопасное и устойчивое поведение в поворотах с большим запасом сцепления на снегу, понятное поведение и стабильные ходовые качества на мокром и сухом покрытии.

Недостатки: тормозной путь на снегу, устойчивость к аквапланированию.

4 место — Falken AS220 EuroAll Season Pro

Преимущества: лучшая устойчивость в слаломе на снегу, сбалансированное поведение на мокром покрытии, высокая устойчивость в поворотах на сухом асфальте.

Недостатки: узкий диапазон устойчивости на снегу с внезапным провалом в сторону недостаточной или избыточной поворачиваемости, устойчивость к аквапланированию, нестабильное поведение при быстром маневрировании.

5 место — Vredestein Quatrac Pro

Преимущества: безопасная управляемость на снегу, стабильное и надежное поведение на мокрой и сухой дороге.

Недостатки: сцепление в поворотах на снегу, тормозной путь на мокрой и сухой дороге.

6 место — Firestone Multiseason Gen 2

Преимущества: надежная управляемость и стабильные характеристики на снегу, понятное поведение на мокрой дороге, устойчивость в поворотах на сухой дороге.

Недостатки: низкая устойчивость к аквапланированию, длинный тормозной путь на сухой дороге, вялые реакции на рулевое управление, нестабильность при быстрой смене полосы движения.

7 место — Uniroyal AllSeasonExpert 2

Преимущества: короткий тормозной путь и безопасное поведение на снегу, отличная устойчивость к аквапланированию и безопасная управляемость на мокром покрытии со склонностью к недостаточной поворачиваемости на пределе.

Недостатки: тормозной путь на мокрой и сухой дороге, медленные реакции на руль.