Сравнение летних шин бюджетного класса Сравнение летних шин бюджетного класса

В журнале «Автоцентр» специалисты сравнили 13 моделей шин для авто среднего класса. Сюдя по тому, что тепло настают стремительно и Ваши шины объездили уже пару сезонов, значит пора приобретать новые. Все производители шин указывают критическую глубину протектора — 3 мм. Обосновано это рядом факторов — меньшей устойчивостью к аквапланированию, ухудшением свойств резины протектора после нескольких сезонов эксплуатации и т. п.

Тест летних шин представленный автомобильным еженедельником «Автоцентр».

Шины, которые прошли тестирования в этом тесте, выполняют главную функцию — передвижения автомобиля. Главная задача теста в том, чтобы показать насколько существует разница в безопасности этих шин на разных участках дороги. Так как безопасность главное на дороге, то здесь представлены и описаны модели, которые при больших скоростях в экстремальных условиях чувствуют себя уверено и не заставляют водителя волноваться, а также которые в таких же условиях начинают показывать занос и скольжения. Обязательно помните об этом и когда хотите определиться с выбором шин, смотрите не только на цену, но и на качества (возможности) этих шин. Очень важно обращать внимание на дату производства шин, так как те, которые уже несколько сезонов отлежались в несоответствующих условиях, могут заметно потерять свои первоначальные качества. Две первые буквы — это неделя производства, а две вторые – год выпуска.

1 Место — Nokian i3

Nokian i3Мнения экспертов
Оценка: 9.5 балла
Индекс скорости/нагрузки: Т/82
Глубина рис. протектора: мм 8,1
Жесткость боковины: мягкая

Nokian i3 является представителем премиум—шин, которая смогла обойти шины своего класса с небольшим отрывом и занять заслуженное первое место, не смотря на то, что уступила в нескольких испытаниях своим соперникам. На больших скоростях в тесте на сухом асфальте чувствует себя уверено, при прохождении скоростной дуги сначала убирает скорость до определенного уровня, а потом при выравнивании трассы уверенно набирает ее. Nokian i3 на мокром участке дороги обеспечивает прогнозируемость, то есть водитель заранее знает о сносах и заносах и они не возникают внезапно. Поэтому у водителя есть возможность своевременно реагировать на разные ситуации, что возникают на мокрой дороге.

+ Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте.
+ Управляемость на разных покрытиях.
- Устойчивость к аквапланированию.


2 место — Michelin Energy Saver

Еnergy Saver

Оценка: 9.1 балла
Индекс скорости/нагрузки: T/82
Глубина рис. протектора, мм: 7,45
Жесткость боковины: средняя

Одна с недавних новинок Мишелина — Еnergy Saver. При создании этой шины главной задачей розроботчиков было уменшения сопротивления качению, но обезательное сохранение остальных качеств. Прекрасно ведет себя на сухом асфальте, отлична в управлении, и при прохождении крутых маневров всегда прогнозируема. Также ведет себя стабильно и на мокром асфальте. Еnergy Saver находится в списке самых тихих шин.

Michelin Energy Saver

+Управляемость на разных покрытиях.
+Характеристики на мокром и сухом асфальте
-Сопротивление качению.



3 место — Fulda EcoControl

Fulda EcoControl

Оценка: 8.8 баллов
Индекс скорости/нагрузки: T/82
Глубина рис. протектора, мм: 7,72
Жесткость боковины: мягкая

Fulda Ecocontrol находится в списке первых по результатам тестов для бюджетных авто.Достойно показала себя на сухом асфальте, показав прогнозируемость и контроль авто. Тест на мокром асфальте показал, быстрое передвижение и уверенную управляемость. В плане устойчивости к аквапланированию есть претензии из-за увода в сторону при «купании» в луже колес одной стороны. Несмотря на мягкую боковину, по уровню комфорта шина получила среднюю оценку, а в целом по шумности на прямых траекториях она в списке тихих.

Fulda EcoControl

+ Характеристики на мокром асфальте.
+Управляемость на сухом асфальте.
-Комфорт.
-Акваустойчивость.


4 Место — Hankook Optimo K715

Hankook K715

Оценка: 8.6 балла
Индекс скорости/нагрузки: Т/82
Глубина рис. протектора, мм: 8,23
Жесткость боковины: средняя

Hankook Optimo K 715 — южно–корейськая шина, которая составила неплохую конкуренцию троим лидерам и заняла достойное 4 место. На сухом асфалте показала хорошую управляемость, не смотря на то что немножко медленая на скоросных треках. Так же как и лидеры, Optimo K 715 показал неплохую прогнозируемость на сухом треке. На мокром асфальте ведет себя стабильно. Проходя криволинейные треки шину может заносить, но при сбросе газа авто сразуже стабилизируется и прекрассно входит в поворот. Акваустойчивость отлична, только лиш увод колес в сторону при прохождении луж ухудшил оценку аквапланирувания. И и даже не смотря на своих конкурентов, которые обогнали его по тестам, Optimo K 715 оказался менее шумным как на прямых так ина маневрах.

Hankook Optimo K715

+ Устойчивость к аквапланированию.
+ Поперечные сцепные свойства на разных покрытиях.
- Средние тормозные свойства.


5 место — Yokohama A.drive AA01
Yokohama A.drive AA01

Оценка: 8.6 баллов
Индекс скорости/нагрузки: T/82
Глубина рис. протектора, мм: 8,01
Жесткость боковины: мягкая

Yokohama A.drive. Японский бренд показал себя довольно неплохо и сумел получить суммарную оценку такую же, как и Optimo K 715. При прохождении трека с сухим покрытием на большой скорости ее начинает заносить, а прогнозируемая управляемость сохраняет свои качества до определенного «потолка» скорости. На мокром асфальте шина демонстрирует ефективное сцепление, а что бы эту шину занесло, нужна огромная скорость. Также отличная управляемость и при прохождении луж занос машины не значительный.

Yokohama A.drive AA01

+Устойчивость к аквапланированию.
+Характеристики на мокром асфальте.
- Комфортность.


6 место — Debica Passio 2

Debica_Passio2Оценка: 8.5 баллов
Индекс скорости/нагрузки: T/82
Глубина рис. протектора, мм: 7,06
Жесткость боковины: мягкая

Debica Passio 2 на тесте показала неплохой результат при прохождении сухого асфальта. Хотя у нее тормозной путь немного больше чем у тройки лидеров но она неплохо показует цепкость и управляемость при маневрировании. А на мокром асфальте показала результат не очень. При прохождении крутых поворотов возможны заносы. Слабее становится управляемость авто при повышении скорости. При проезде луж увод машины в сторону незначительный.

Debica Passio 2

+Сцепные свойства на сухом асфальте.
+Управляемость и устойчивость на сухом асфальте.
- Характеристики на мокром асфальте.

Ниже перечисленныемодели участвовали в тесте, но не заняли призовые места — Barum Brilliantis, Marangoni E-Logic, Sava Intensa HP, Nexen N2000, Toyo 350, Lassa Miratta.

Шины, которые упоминались в статье

Yokohama AA01 A.Drive

Yokohama

AA01 A.Drive

Летние Ненаправленный

легковой автомобиль

Fulda Ecocontrol

Fulda

Ecocontrol

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Michelin Energy Saver

Michelin

Energy Saver

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Nokian Hakka i3

Nokian

Hakka i3

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Hankook K715 Optimo

Hankook

K715 Optimo

Летние Ненаправленный

легковой автомобиль

Debica Passio 2

Debica

Passio 2

Летние Ненаправленный

легковой автомобиль

clean adware
4