Что стоит за ликвидацией ЧАО «Росава»

Почему Константин Жеваго решил ликвидировать компанию и что ждет бренд Rosava в будущем?

На прошлой неделе, 30 апреля, акционеры ЧАО «Росава» решили ликвидировать компанию. Об этом стало известно из сообщения компании в системе раскрытия информации НКЦБФР.

«Росава» входит в финансово-промышленную группу Константина Жеваго и эксплуатирует Белоцерковский шинный завод. В 2017 году украинский производитель шин выпустил около 4,5 миллиона шин и контролировал 40% отечественного рынка. В планах на 2018-й увеличение доли до 50%.

Решение собрания акционеров по сути означает реструктуризацию предприятия и соответствует требованиям рынка о разделении различных сегментов: производства шин, их реализации, маркетинговой стратегии и др. Так прокомментировал сообщение НКЦБФР генеральный директор Росавы Александр Далиба.

По его словам, реструктуризация предусматривает полное сохранение текущих рабочих мест, увеличение объемов производства, дополнительные инвестиции в предприятие, создание дополнительно не менее 75-125 рабочих мест ежегодно.

Как ликвидация компании соотносится с инвестициями и ростом производства? Одна из версий, объясняющих проведение реструктуризации, - многомиллионные долги завода. Ликвидация юрлица позволит ему не платить по накопившимся обязательствам и продолжить работу «очищенного» завода уже в рамка новой структуры, опасается крупный кредитор компании - Фонд гарантирования вкладов физлиц.

По данным Concorde Capital, на конец 2017 года на балансе Росавы накопились банковские займы на 1,08 миллиарда гривен (32 миллиона евро), кредиторская задолженность на 530 миллионов и прочая задолженность - на 940 миллионов.

Традиционный финансовый партнер «Росавы» - банк Финансы и Кредит, который также входил в одноименную ФПГ Константина Жеваго. В сентябре 2015-го НБУ признал банк неплатежеспособным. По данным Фонда гарантирования вкладов физлиц, «Росава» должна ФИКу почти 2 миллиарда гривен. По ряду кредитных договоров, связанных с компаниями г-на Жеваго, предприятие выступает поручителем.

«В судах находится ряд дел о взыскании задолженности Росавы на сумму более 2 миллиардов гривен с учетом штрафных санкций и судебных расходов, - рассказали в пресс-службе Фонда. – "Росава" всячески пытается затягивать их рассмотрение».

Основная судебная активность «Росавы» касается договоров поручительства. Ключевой аргумент – изменение условий кредитного договора без ведома компании.

В одном из таких дел (заемщик – ООО «Торговый дом «Росава» по мультивалютному кредиту на 25,5 миллиона гривен (800 тысяч евро), поручитель по кредиту – ЧАО «Росава») суды согласились снять обязательства с поручителя. Шинный завод заявлял, что его не уведомили об изменении срока выплаты процентов. Сейчас ТД «Росава» находится в процедуре банкротства. Ликвидатор Фонда гарантирования проиграл апелляцию по этому делу, Высший хозсуд отказал ему в удовлетворении кассационной жалобы.

Аналогичные разбирательства «Росава» инициировала по кредитам банка Финансы и Кредит компаниям «Киевмедпрепарат», «Прогресс-Груп», «Валса ГТВ», Киевский судостроительный-судоремонтный завод, «Укрэнергосбыт», Кременчугский кожзавод. Все они входят в неформальную промышленную империю г-на Жеваго, чьи активы Forbes оценил в 1,6 миллиарда долларов.

Последнее дело «Росава» проиграла: еще в августе 2016 года суд постановил взыскать с Кременчугского кожзавода как должника и «Росавы» как поручителя солидарно 84 миллиона гривен (2,7 миллиона евро). Госисполнитель начал взыскание только через полтора года – в январе 2018-го. Но за счет другого иска «Росаве» удалось отложить процесс до конца апреля. Сразу после этого компания объявила о «реорганизации».

В Фонде гарантирования опасаются, что таким образом собственники «Росавы» пытаются заблокировать взыскание долгов в принудительном порядке. «По закону, погашения не производятся во время ликвидаций/реорганизаций крупных предприятий, процедура требует формирования реестра кредиторов, что может затянуться на годы, – отмечает пресс-служба Фонда. – Кроме этого сохраняется вероятность, что ЧАО "Росава" передаст свое имущество одним правопреемникам, а обязательства – другим».

В августе 2017 года Генеральная прокуратура инициировала расследование по поводу двух кредитов на сумму 1 миллиард гривен, которые «Росава» получила от банка Финансы и Кредит в период с июня по август 2015 года – за несколько месяцев до его банкротства.

С 1 января 2015-го банк, по решению Нацбанка, входил в число проблемных, и имел ограничения на операции со связанными лицами. Выдав кредит «Росаве», он фактически нарушил запрет. В деле также фигурируют другие «родственные» компании – три предприятия группы КрАЗ, получившие от банка 1,2 миллиарда гривен. Банк признал эти компании связанными в июне 2015 года.

В феврале и июне 2015 ФИК получил от НБУ 1,45 миллиарда гривен стабкредитов. Общая сумма задолженности банка перед регулятором – 6,3 миллиарда гривен, заявляла во время выступления в Верховной Раде экс-глава Нацбанка Валерия Гонтарева.

Компании г-на Жеваго (««Росава» », Белоцерковская ТЭЦ, гостиница «Салют» и пр.) выступали в качестве обеспечения по кредитам ФИКа в НБУ. «Росава» также пыталась разорвать договор поручительства на 1 миллиард гривен под предлогом нечеткого описания залогов.

В Нацбанке отказались комментировать тему взыскания долга с компании «Росава», ссылаясь на банковскую тайну.

При реструктуризации компания будет преобразована в несколько других субъектов, следует из сообщения предприятия.

«Главный вопрос: кто несет бремя возврата долгов по кредитам, какая компания замкнет на себе производственные мощности, а также кто будет обладать правами на бренд Rosava, - говорит руководитель проектов практики безопасности бизнеса Juscutum Александр Горобец. - Обычно в ликвидационную яму сваливают все долги, а самое ценное и очищенное от обязательств имущество перетекает в другие предприятия».

В самой «Росаве» не ответили на вопрос, кому достанутся мощности, а кому - обязательства компании.

Несмотря на негативные финансовые показатели, «Росава» имеет рыночные перспективы.

«Согласно ее отчетности, "Росава" является глубоко убыточной, но это не обязательно значит, что весь шинный холдинг Жеваго находится в плохом состоянии», - говорит руководитель аналитического департамента Concorde Capital Александр Паращий.

clean adware
4