Летние шины для спортивной езды

Редакция интернет-магазина Мастершина продолжает серию статей, связанных с выбором летней автомобильной резины. В частности, сегодняшний обзор будет посвящен наиболее популярным моделям конкретно спорт-класса, в то время как узнать подробнее о всех вышедших к 2021 году новинках Вы сможете узнать из нашего майского обзора. Ценителям недорогих практичных покрышек из Поднебесной в свою очередь рекомендуем ознакомиться с материалом, посвященном непосредственно китайскому продукту шинпрома.

Спортивная резина: что это и какая бывает?

Прежде всего, стоит определиться с терминологией и копнуть в нюансы разработки такого вида шин. Изначально законодателями моды в секторе автомобильных покрышек и ведущими компаниями-разработчиками – что было еще в бородатых годах XX века – были изобретены «слики». Под этим словом скрывается не что иное, как та самая спортивная резина для болидов, лысая и гладкая, как яйцо, без знакомой и более привычной нам, простым водителям, протекторной нарезки. Слики чрезвычайно аэродинамичны и очень широкие, но их применение строго ограничено, в т.ч. на законодательном уровне. Ездить по дорогам общего пользования разрешено в тех шинах, на которые нанесён хоть какой мало-мальский протекторный рисунок, даже если он сделан в подражание колёсам гоночного болида, минималистичным. Именно желание подражать динамике и манере езды на настоящих спорткарах привело к разрастанию сектора т.н. «полу-сликов», чьим отличием является еще не полноценный основательно рельефный протектор с привычным множеством канавок и тому подобного, но уже хотя бы аскетичное его подобие редкой нарезной формы. Купить спортивные шины в Киеве типа полуслик сегодня можно в любом магазине – включая, конечно, и наш магазин, Мастершина.

Полуслики можно назвать наиболее приближенным к гоночному решению вариантом, который можно свободно установить на обычный автомобиль. Но всё равно они остаются своего рода экзотикой, имеющей свою специфику и кучу нюансов, с которой не каждый водитель захочет иметь дело. Например, известный факт: попадающие под колёса камушки довольно плохо обрабатываются контактной поверхностью такой покрышки, просто отлетая во все стороны и провоцируя как шумообразование, так и удары по аркам, нишам, порогам, днищу автомобиля конце-концов.

Понимая это, сначала наиболее крупные и авторитетные, а после – и более мелкие, менее известные производители стали производить более традиционные летние шины для спортивной езды (зимние решения появились на рынке, как всегда, позже). Их отличительными особенностями стали несколько моментов. Во-первых, они уже имеют полноценный рельефный протектор – и, как правило, неплохой глубины – для хорошей сцепки с покрытием. Во-вторых, в силу этой же причины, они более универсальны, то есть сочетают и обеспечение высокоскоростной аэродинамики для «гоночных трюков», и удобство регулярного вождения в более умеренном режиме.

Летние шины для спортивной езды и их преимущества

Акцентируя на слове «спортивная», стоит понимать, что манера вождения у каждого водителя своя, индивидуальная, тем не менее схожие черты в поведении на дороге у всех, кто за рулём, проявляются. Так манеру вождения обычно делят на спокойную, неторопливо-умеренную, без резких стартов со светофора и лихачества на поворотах, и на агрессивно-спортивную, которой более характерны экстренные команды водителя, работа на пределе сцепления и развитие самых высокоскоростных режимов.

Подбирая лучшие автомобильные шины спорт класса, следует знать их особенности, которые можно перечислить, собрав всё вместе и сразу:

• Низкий профиль. Это когда второе число в шифровке типоразмера (как пример - 255/55R18) от 55 и в меньшую сторону, а на деле значит, что соотношение высоты к ширине профиля такое, что фактически расстояние от края диска до дорожной поверхности всё меньше и меньше. Широкая плоская покрышка более устойчива при резких вращениях, выглядит эффектно, и это – плюс. Но есть и минус - низкая посадка способствует более жесткому ходу и цеплянию диском выбоин.
• Выраженно асимметричный или направленный «аква-рисунок» . Опять-таки, с одной стороны – вопрос стиля и тюнинга, с другой – практичности. Рисунки спортивно-ориентированной резины действительно более агрессивны, что зачастую идёт лишь на пользу, например, защите от аквапланирования и поперечному сцеплению.
• Специальный состав резиносмеси. Материал тут обычно крепче, так как создаётся на базе более долговечных соединений. Причина в необходимости спортивной резины держать напряженный ритм эксплуатации и активнейшего трения об асфальт в течении всего срока службы.
• Жесткий каркас. Специальный корд из прочных и лёгких металлических нитей в многослойной конструкции составляет основу любой спортивной резины на авто. За необходимым повышением прочности в условиях экстремального вождения следует недобор характеристик мягкости хода, что в целом помешать ощущению комфорта.
• Большие размеры. Обычно ширина таких резиновых колёс в рамках 20-34,5 см, а посадочный диаметр в дюймах достигает от 18-ти и выше. Пропорциональное (в силу ширины) разрастание пятна контакта шины даёт ей большую площадь взаимодействия с поверхностью. Из недостатков – необходимость наличия больших дисков, а это уже зависит от спецификаций конкретной марки авто.

Последний пункт подводит к мысли, что зимние и летние шины для спортивной езды создаются уже заточенными под динамику автомобилей с большим мощностным потенциалом. Поэтому если Вы – счастливый обладатель любого популярного нынче в Украине спорткара, и цените надёжную высокоскоростную маневренность, то скорее всего у Вас на колёсах уже изначально стояла такая авторезина.

Стоит ли покупать?

В отличие от покупки полусликовых колёс, которые обладают плохими демпферными качествами и не позволяют уверенно гонять в дождливую погоду, в случае более традиционных протекторов, ответ однозначный – да. Но только в том случае, если Вы полностью понимаете всю специфику и готовы к тем ощущениям, которые будут сопровождать в дороге. Далеко не каждый автомобиль можно превратить в спорткар, далеко не все диски позволяют монтировать летние шины для спортивной езды, поэтому во многих случаях водители ограничиваются средне- и высокопрофильными моделями.

Другой момент – не каждый производитель выпускает решения, о которых идёт речь. Процесс создания таких протекторов (да и конструкций под них, и резиносмесей определенного типа) является сложным с технической точки зрения, посему найти желаемую UHP можно в основном среди ассортимента ТМ ведущих концернов, которые достаточно высоко (в т.ч. по цене) позиционируют свою продукцию, вообще любых классов производительности.

Обзор популярных спортивных шин

Рекомендуемые модели и бестселлеры сегодняшнего рынка для мощностных люксовых автомобилей мы решили разделить по уже известному признаку – ценовому.

Среди среднего ценового сегмента наше внимание на себя обратили:

• Toyo Proxes Sport
• Hankook K127 Ventus S1 evo 3
• Dunlop SP Sport Maxx RT2

В числе премиальных образцов индустрии высшей ценовой категории и аналогично высокой производительности/технологичности:

• Continental ContiSportContact 6
• Bridgestone Potenza S001
• Pirelli PZero (PZ4) Luxory Salon Max Performance
• Michelin Pilot Sport PS4
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
• Michelin Pilot Sport Cup 2

Toyo Proxes Sport

Наследница традиций популярной серии T1 Sport, известной на рынке с 2011 года, эта новинка сезона лето-17, стала новым словом в развитии линейки высокоскоростных низкопрофильных моделей японского бренда, одного из самых известных и популярных в своей стране. Многорёберный направленный рисунок значительно преобразился относительного того дизайна, который был нанесен на наружность T1 Sport, и теперь узор Toyo Proxes Sport образуют рёбра с принципиально иным типом насечек сцепления. Именно они, если верить пресс-релизам, содействуют достижению более короткой тормозной дистанции на сухой (5%) и мокрой (4%) поверхности. Благодаря синтетическим материалам облегченного каркаса, эти летние шины для спортивной езды, выходящие в размерах R17-R22, можно катать больший период – ресурс вырос сразу на 9 пунктов относительно предшественницы.

Экспертные содружества отмечают в целом неплохой баланс характеристик модели (так отзывался о ней в частности немецкий «SPORT AUTO»), также про Toyo Proxes Sport можно сказать, что неприятных сюрпризов в пути они преподнесут. В сравнительных тестах места, как правило, не выше 5-го обусловлены отдельными проявляющимися то и дело недочётами, скорее субъективного характера. Так, например, не всегда модель проявляет себя на желаемом уровне комфортности, да и экономические выгоды от неё не самые заметные. Вдобавок, эксперты замечают, что тормозной путь по мокрой дороге мог бы быть короче.

Hankook K127 Ventus S1 evo 3

Новинка сезона 2019, преемница серии К117, авторезина Hankook K127 Ventus S1 evo 3 была создана при участии ведущих инженеров южнокорейского технологического гиганта Ханкук. Олицетворяя самый элитный первый эшелон UHP продукции этой компании, модель сегодня входит в ТОП своего сегмента, предлагая лакшери-качество за вполне адекватные деньги. Новаторством при моделировании этой покрышки стал отказ от нарезного канавочного дна, также в качестве новой идеи стало сужение канавок в целях достижения определенных эффектов при экстремальных режимах вождения. В результате замены привычного нейлона в конструкции на прогрессивный материал арамид удалось на 60% понизить следствия активного трения контактной поверхности о дорогу – в итоге изделие вышло долговечнее. Угловатые кромки стильного асимметричного рисунка дали 5 пунктов повышения управляемости.

Мнения экспертов о серии K127 разнятся: одни журналисты нашли её лучшей в показателе тормозной силы на сухой дороге, другим показалось более убедительным торможение в дождливых условиях. Кто-то отдельно выделяет низкий коэффициент сопротивляемости качению (225/40 R18, Auto Zeitung, 2021). А вот опубликованный нами ранее тест спортивных летних шин размера 235/35 R19 в частности говорит, что протектор сберегает за собой погодо-независимую управляемость и противодействие акваплэнингу.

Dunlop SP Sport Maxx RT2

Продукт, созданный под началом ученых специалистов и получивший название Dunlop SP Sport Maxx RT2 – это развитие и результат концепции Racing Technology 2, которая к 2015 году (моменту дебюта представленной покрышки на рынке) сумела оформиться в готовый UHP продукт, представляющий летние шины для спортивной езды. Асимметричный рисунок и технологии, заимствованные из разработок для автогонок, в частности Short Braking blocks дали в среднем 10-15% повышение рабоче-эксплуатационных показателей. Что до Racing Technology 2, то эта система моделирования позволяет протектору безопаснее и легче маневрировать и лавировать в уличном потоке на предельных скоростях.

С 2015 года Sport Maxx RT2 неоднократно тестировалась западными изданиями. Под прицел внимания она попала, например, журналистам «Sport Auto», которые в тестах размера 235/40 R18 (2016) дали ей 2-ое место из 8-ми – аналогичную строчку рейтинговой таблицы выдало продукту Данлоп сообщество «Auto Bild» годом позже, несмотря на уже большую конкуренцию из 20 моделей. Шину называют хорошо управляемой на пределе возможностей и легко противостоящей аквапланированию. Только «Auto Zeitung», не в пример коллегам из других организаций, в тестах на сухой поверхности (и маневренность, и сцепление) были вынуждены отметить худшие показатели.

Continental ContiSportContact 6

С 94 года, когда была выпущена первая автомобильная резина этой серии, прошла целая жизнь, и в рамках уже шестого поколения ContiSportContact совмещены как традиции качества и высоких характеристик, так и совершенно новые приёмы достижения заветной цели. Создатели специально отошли от принципа «только ходовые параметры», расширив преимущества модели и до обеспечения значительно лучше ощущаемого ездового комфорта, акустической комфортабельности – так спортивная резина Continental ContiSportContact 6 стала на 7% более тихой относительно «пятерки». Кроме того, инновации позволили сделать новинку 15 года на 11% лучше управляемой посуху, и на 10% более устойчивой в режиме экстра-скоростей. Специальный резиновый состав BlackChili, синтетическая материальная основа, а также эксклюзивный асимметричный стиль только усилили заветные характеристики, сделав покрышку очень прогрессивной на момент выхода.

Вследствие развития протектора т.н. «микро-помпами» с эффектом присосок он стал более адгезионным к влажным поверхностям, получил возможность лучше сцепляться с мокрыми участками асфальта. Оценками «образцово» эту характеристику подчеркнул в частности журнал «Auto Bild Sportscars», давший в 2018-ом модели 5-ую строчку рейтинга. Исключительную безопасность в дождливых условиях подчеркнули и специалисты-драйверы от издания «Sport Auto» (тесты 245/35 R19 и 265/35 R19 того же года). Капнуть ложкой дёгтя остаётся лишь признанием высокой стоимости комплекта, да и мягкость хода, несмотря на все усилия создателей, не всем экспертам-тестерам пришлась по душе.

Pirelli PZero (PZ4) Luxory Salon Max Performance

Серия Pirelli PZero PZ4 существует в нескольких версиях, среди них – Luxory и Sport, но фактически обе являются полноценными, выпускающимися в низком профиле и очень стильной наружности летними шинами для спортивной езды. Отличительной чертой конкретно этой модификации является не столь «полу-сликовое» строение одной из плечевин, как у Sport-версии, чьё плечо явно навевает мысли о гоночном спорте. Асимметричное построение Pirelli PZero (PZ4) Luxory Salon Max Performance благотворно влияет на их ходовую динамику, а системы сродни Noise Cancelling System выводят изделие на новый уровень комфортабельности, что и позволило создателям определить свою новинку сезона 2016 в разряд, который иначе, как Luxory (англ.«лакшери» – изысканный) и не назовешь.

Созданная на базе разработок для Формула-1, модель чрезвычайно устойчива и податлива по отношению к рулевым командам и резким сбросам скорости, быстро откликается на действия водителя, лишая его необходимости беспокоиться за чёткое и оперативное свершение какого-либо маневра. Особенно это касается сухой трассы, что видно даже по рейтинговке производителя – оценка за «мокрые характеристики» у Pirelli PZero (PZ4) Luxory Salon Max Performance на пол-пункта ниже. Пользователи говорят о хорошей прочности и механической устойчивости.

Michelin Pilot Sport PS4

Новинка-2015, летняя автошина Michelin Pilot Sport PS4 продолжает наш ТОП-рейтинг, входя в него с очень хорошими оценками и тонной положительных отзывов от экспертных сообществ. Неоднократно низкопрофильная модель становилась победительницей сравнительных тестов, ведь там, где нужно сочетание запредельных скоростных возможностей и безопасности в одном предложении – там будет упоминание этой серии. Благодаря системе моделирования Dynamic Response протектор практически не подвержен склонности заносов, а его почти 80% ширины рабочей зоны отданы под т.н. «мокрую зону», где все элементы сосредоточены на повышении сцепления и устойчивости в дождливую погоду.

Первыми местами для Michelin Pilot Sport PS4 венчались сравнительные тесты 20-дюймовок «Auto Bild» (245/30 R20, 2018), и испытательная программа «Sport Auto» размера 265/35 R19. Практически все лучшие эпитеты можно отдать в пользу этой по праву дорогой резины, но даже у неё есть некоторые, пусть и гаснущие на фоне массы ключевых преимуществ недостатки: повышенная сопротивляемость качению (расходы топлива) и не всегда эффективно действующая система анти-аквапланирования. Недостаток сцепления на лужах отметил только один журнал, «Auto Motor und Sport», организовав тестирования 225/45 R17 в 18-ом году.

Bridgestone Potenza S001

Истинный бестселлер, знакомый хозяевам люксовых спорткаров вот уже – страшно сказать – свыше 10 лет! Модель, созданная по заказу автоконцернов Ferrari, Aston Martin и Lexus, сочетает в себе технологичность асимметричного протектора с очень широкой контактной секцией, механическую прочность и выносливость, не забывая при этом радовать своего владельца комфортностью поездок. Отличиями дизайна здесь являются в частности 60-градусный наклонный блок, влияющий на стабилизацию тормозных сил и поперечное сцепление. А объёма каналов хватает для противодействия гидропланированию на всех стадиях. Боковины Bridgestone Potenza S001 усилены воздействием такой добавки, как полиэтилен-терефлатат, поэтому в этих колёсах можно без особого беспокойства периодически (если уж вынуждают обстоятельства) соприкасаться с бордюрами – обойдётся без последствий. Купить летние шины в Киеве в магазине Мастершина можно на диски 16-20 дюймов.

Относительно более старой серии RE050, у Bridgestone Potenza S001 есть преимущество по тормозному пути (1.46 метра), так как разработка новее и технологичнее. В сравнительных тестах за первые годы продаж модель занимала почти исключительно 1ые строчки рейтингов, но уже, скажем, в исследованиях 20-дюймок, организованных журналом «Auto Bild Sportscars» в 2018 рейтинг не столь велик – лишь 6-ое место, объясняемое в частности изменившимися стандартами и тем, что за время существования на рынке успело появиться немало интересных новинок, ничуть не уступающих прежнему лидеру.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Еще одна разработка сегмента Ultra-High Perfomance, достаточно дорогая и изысканная внешне летняя шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 является преемницей для третьего поколения этой линейки, от которой её отличает на 4% сократившийся тормозной путь в условиях дождливой погоды. В качестве одной из методик моделирования этого протектора была выбрана система Active Braking, техника построения контактных блоков таким образом возвысила сцепные усилия пятна касания на влажных и сухих поверхностях. Еще одно новшество новинки 2019 заключается в специальных трапециевидных участках, проще реагирующих на избыточное давление при резких вращениях рулём. Подпротекторный слой дополнительной защиты также нельзя назвать лишним – с его помощью удаётся повысить рабочий ресурс изделия.

С момента появления Eagle F1 Asymmetric 5 неоднократно тестировалась, особенно хорошо о ней высказались в связи с результатами тестов журналисты «Auto Bild» (2 место два теста подряд, в размерах 225/45 R17 и 245/45 R18). Совсем недавно, в 2021-ом продукт опять тестировали – исследователями «Tyre Reviews» покрышку охарактеризовали «очень рекомендованной», сославшись на целый ряд изумительно сбалансированных параметров, за исключением, возможно лишь, некоторой шумности протектора. В тех состязаниях принимала участие и Eagle F1 SuperSport, представительница уже другого, более высокого класса производительности UUHP, но она заняла лишь 5-ое место, т.е. не смогла превзойти UHP шину.

Michelin Pilot Sport Cup 2

Michelin Pilot Sport Cup 2 в продаже уже довольно давно, купить летние шины в Киеве этой модельной серии можно с 2014 года – тогда-то и начался путь к признанию продукта ТОПовым среди себе подобных. В начале обзора мы упоминали про резину типа «полуслик», так вот, презентованный вариант вполне претендует на этот ко многому обязывающий статус. Вооруженная последними (на момент своего дебюта, конечно) гоночными технологиями, покрышка словно является переходным решением от болидного слика до традиционной модели, которые мы все постоянно наблюдаем на дорогах общего пользования. Но ведь именно это и является компромиссом, если хочешь ощутить каждую лошадиную силу под капотом своей машины!

В отличие от обычных полусликов, представленный образец менее склонен к аквапланированию, что проектировщикам удалось добиться благодаря внедрению комплекса Total Performance, давшего до 20% увеличения водогонных дренажных ёмкостей на протекторе. Изделие ассиметрично, и это яркий пример чёткого разделения «сухих» и «мокрых» сцепных элементов в рамках одного дизайна, когда каждая из сторон рисунка отвечает чётко за асфальт определенного уровня влажности. Кроме того, от деформации всю конструкцию спасает Track Variable Contact Patch 3.0 – т.н. вариативное пятно контакта, проще воспринимающее как перегрузы, так и просто неравномерный уровень давления. Именно мишленовские Pilot Sport Cup 2, как один из ярчайших представителей этой разновидности, стали заводской комплектацией Porsche 918 Spyder, Cayman GT4, 911 GT3 и 911 GT3 RS.

Купить автомобильную резину в Мастершине

Большинство низкопрофильных моделей на спорткары продаются под пометкой UHP, обозначающей уровень ультра-высокой производительности (Ultra-High Perfomance). Купить шины такого типа в огромном ассортименте предлагается в нашем магазине, где водитель несомненно отыщет понравившийся по характеристиками/наружности и подходящий под размерные особенности дисков своего авто покрышки. Выбирайте, читайте, спрашивайте - наши специалисты с радостью подберут вместе с Вами то, что поможет проявить все спортивные задатки Вашего железного коня.