Автоцентр: Тест летних шин размера 205/55 R16 (2017)

Эксперты «Автоцентра» протестировали 8 моделей летних шин размерностью 205/55 R16. Автор: Юрий Дацык

Шины лучше испытывать на полигоне, а не рисковать на дорогах общего пользования. Именно так мы и сделали, отправившись на испытательную площадку одного из европейских производителей. В этом оазисе безопасности были протестированы летние шины типоразмера 205/55 R16, популярного среди авто класса С.

При выборе летних шин многие автовладельцы по-прежнему ломают голову над тем, как сэкономить. А вот как обезопасить себя, свою семью, пешеходов и свой же автомобиль – об этом мало кто задумывается. Мы проводим тесты шин, определяя уровень безопасности, который они гарантируют. Так, в августе прошлого года были испытаны два их типоразмера: 185/65R15 и 205/55R16. С результатами теста 15-дюймовых шин читатель уже знаком. А сейчас предлагаем изучить итог испытаний для восьми летних шин размерностью 205/55R16.

Список протестированных шин:

  • Continental ContiPremiumContact 5
  • Debica Furio
  • Goodyear EfficientGrip Performance
  • Infinity Ecosis
  • Michelin Primacy 3
  • Nokian Hakka Blue 2
  • Taurus 401 High Performance
  • Tigar Syneris

В список участников теста шин 205/55R16 попало восемь моделей разных ценовых групп – Continental PremiumContact 5, Debica Furio, Goodyear Efficient Grip Performance, Infinity Ecosis, Michelin Primacy 3, новинка сезона Nokian Hakka Blue 2, Taurus 401 High Performance и Tigar Syneris. Практически все они с индексом скорости V, который позволяет перемещаться на 240 км/ч. Этого с огромным запасом хватает для наших дорог. Только у шин Goodyear и Debica был индекс скорости W, который позволяет ехать более быстро, – до 270 км/ч. Только Debica ожидания не оправдала. Данная «высокоскоростная» шина в результате не оказалась более безопасной и оказалась в хвосте итоговой таблицы.

Как сдали экзамен

В этом тесте шин сенсаций не произошло. В лидерах оказались четыре шины премиум-брендов – Continental Premium Contact 5, Goodyear Efficient Grip Performance, Michelin Primacy 3 и Nokian Hakka Blue 2. Они показали достойные результаты на обновленных до евростандарта трассах испытательного полигона. Явных лидеров было два: Continental PremiumContact 5 и Nokian Hakka Blue второго поколения. Им в спину дышали Goodyear Efficient Grip Performance и Michelin Primacy 3. В итоге первое место разделили модели Continental и Nokian, серебро ушло Michelin, а бронза в зачете у Goodyear. У модели Мишлен из-за неглубокого рисунка оказалась плохая устойчивость к аквапланированию, а Гудьер на новой испытательной трассе уступила конкурентам в тормозных свойствах.

Интересно, что разброс цен на все премиум-шины очень большой. Поэтому при выборе той или иной модели следует помониторить интернет-магазины и выбрать оптимальный вариант, а еще лучше – с гарантией для защиты от наших разбитых дорог.

Более бюджетные шины Debica Furio, Infinity Ecosis, Taurus 401 High Performance, Tigar Syneris оказались заметно хуже конкурентов премиум-класса.

Особенно отличилась модель с громким названием Taurus 401 High Performance. Она обладает очень низкими сцепными свойствами на мокром асфальте, что делает управление автомобилем в дождь опасным. Debica Furio показала недостаточно хорошую управляемость на сухом асфальте.


РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

Тормозные свойства (Тормозной путь, м)
Тормозные свойства проверялись при экстренном торможении со скорости 80 км/ч до 5 км/ч. Оборудование – V-box Racelogic.

Управляемость (Субъективная оценка, баллы)
Оценивалась максимально возможная скорость прохождения скоростной дуги и характер поведения автомобиля в начале бокового скольжения (сноса, заноса).

Устойчивость к аквапланированию (Скорость всплытия, км/ч; Скорость начала увода, км/ч)
На прямой оценивалось начало проскальзывания колес одной стороны авто во время разгона. Этот момент определялся с помощью специального оборудования, сравнивающего угловые скорости колес. Покрышки второй стороны катились по мокрому асфальту. В повороте оценивалась скорость начала заметного увода автомобиля при движении по орошаемой дуге с толщиной слоя воды 8 мм.

Поперечные сцепные свойства (Время прохождения круга, с)
Время прохождения кольцевой трассы.

Комфорт (Субъективная оценка, балл)
Субъективная оценка тест-пилотов относительно передачи ударных нагрузок на кузов во время езды по разнотипным неровностям, а также – уровня шумов при прямолинейном движении, в поворотах и при резких маневрах.

Шумность (Субъективная оценка, балл)
Субъективная оценка состояния протектора шин после окончания испытаний, в которых шины прошли все вышеперечисленные виды тестов.

Экономичность (Коэффициент сопротивления качению)

Оценки по дисциплинам для всех протестированных шин


Шины, которые упоминались в статье

{{vendor_name}}

000220

Летние Ненаправленный

легковой автомобиль

Taurus

401 High Performance

Летние Направленный

легковой автомобиль

Continental

ContiPremiumContact 5

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Goodyear

Efficient Grip Performance

Летние Ненаправленный

легковой автомобиль

Debica

Furio

Летние Направленный

легковой автомобиль

Nokian

Hakka Blue 2

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Michelin

Primacy 3

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Tigar

Syneris

Летние Направленный

легковой автомобиль

clean adware
6