ADAC: Тест зимних шин размера 195/65 R15 (2017)

В своем очередном тесте Всегерманский автомобильный клуб ADAC протестировал 16-моделей зимних шин диаметром 15 дюймов

Список протестированных шин:

  • Aeolus SnowAce2 AW08
  • Continental WinterContact TS 860
  • Dunlop Winter Response 2
  • ESA+Tecar Super Grip 9
  • Falken Eurowinter HS01
  • Firestone Winterhawk 3
  • Goodyear UltraGrip 9
  • Hankook Winter i*cept RS2 W452
  • Kleber Krisalp HP3
  • Kumho WinterCraft WP51
  • Michelin Alpin 5
  • Nokian WR D4
  • Sava Eskimo S3 +
  • Semperit Master-Grip 2
  • Vredestein Snowtrac 5
  • Yokohama W*drive V905

В тесте 2017 года ADAC сравнил зимние шины размера 195/65 R15 с индексом скорости T, использовав в испытаниях Volkswagen Golf. По итогам тестов три шины получили оценку «Хорошо», 12 шин - «Удовлетворительно», а еще одна модель - «Посредственно».

Лучшими были признаны Continental, за которыми следуют шины от относительно малоизвестной марки ESA+Tecar, а также недавно представленные Kleber. Все три модели обладают сбалансированными характеристиками, но у всех были и свои особенности. Так, Continental особенно успешно выступили в тестах на снегу и мокром асфальте, у шин ESA+Tecar, разработкой которых занимались специалисты Goodyear, впечатляющее сцепление на льду, которое при этом сочетается с хорошей экономией топлива, а Kleber порадовали низким уровнем износа.

Еще две шины тоже могли войти в группу лидеров, но они упустили эту возможность из-за незначительных слабостей в отдельных дисциплинах, - Dunlop продемонстрировали относительно низкие результаты на сухом треке, а Goodyear уступили лучшим шинам в тестах на снегу.

Остальные шины с рейтингом «Удовлетворительно» позволили себе слабости в нескольких тестах. Hankook не смогли сравниться с лидерами на мокром покрытии и снегу, и это же относится к Vredestein, у которых к тому же низкая устойчивость к износу. Шины Yokohama потеряли баллы из-за низкого сцепления на мокрой поверхности и высокого износа. В свою очередь Falken слабо выступили на снегу, льду, сухом и мокром асфальте, из-за чего серьезно ухудшили свою финальную оценку. Firestone и Nokian особенно заметно отстали от лидеров на мокром покрытии, тогда как Michelin, у которых очень высокая износоустойчивость, не смогли получить оценку «Хорошо» из-за относительно слабого сцепления на снегу и льду, а также высокого расхода топлива. Aeolus продемонстрировали только удовлетворительные свойства на снегу и мокром покрытии, и у них к тому высокий износ; у Kumho были проблемы в тестах на мокром покрытии и снегу; а у Sava - на мокром и сухом асфальте.

Единственными шинами с оценкой «Посредственно» стали Semperit, у которых очень слабые результаты на сухом покрытии.

Pirelli и Bridgestone не смогли принять участие в тесте этого года, поскольку их актуальные модели на момент проведения испытаний еще не были доступны.



Оценки для протестированных шин представлены в таблице



Шины, которые упоминались в статье

Michelin

Alpin A5

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Aeolus

AW08 SnowAce 2

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Continental

ContiWinterContact TS 860

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Sava

Eskimo S3+

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Falken

HS01 EuroWinter

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Kleber

Krisalp HP3

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Semperit

Master Grip 2

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Vredestein

SnowTrac 5

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Dunlop

SP Winter Response 2

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Esa-Tecar

Super Grip 9

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Goodyear

Ultra Grip 9

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Yokohama

V905 W*Drive

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Hankook

W452 Winter I*Cept RS-2

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Firestone

WinterHawk 3

Зимние Ненаправленный

легковой автомобиль

Kumho

WP51 WinterCraft

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Nokian

WR D4

Зимние Направленный

легковой автомобиль

6