Sport Auto: Тест зимних шин размера 225/40 R18 (2017)

Эксперты Sport Auto тестируют 18-дюймовые зимние шины на заднеприводном Toyota GT86


Список протестированных шин:

  • Continental WinterContact TS850P
  • Cooper Weathermaster SA2+
  • Goodyear Ultragrip Performance Gen-1
  • Hankook Winter i*cept evo2 W320
  • Michelin Pilot Alpin 4
  • Nankang Winter Activa SV-2
  • Nokian WR A4
  • Pirelli Winter Sottozero 3
  • Toyo Snowprox S954
  • Yokohama W*drive V905

В Европе вопрос о том, какие должны быть зимние шины для спортивных автомобилей, делит водителей на два лагеря - одни предпочитают, чтобы шины обеспечивали максимальное сцепление на снегу, а вторые считают, что приоритетнее ездовые качества на асфальте, поскольку зимой они используют свои спорткары только на сухих и мокрых дорогах, а в случае снегопадов воздерживаются от поездок.

Эксперты считают, что ключевое значение в любом случае имеет сцепление на снегу и мокром покрытии, поскольку в подобных условиях от шин зависит очень многое. В то же время при использовании на сухом покрытии шины должны быть в состоянии выдерживать большие нагрузки и скорости, поскольку они все же предназначены для спортивных автомобилей. Таким образом, от шин все равно требуется достаточно большой уровень универсальности, и, как показал тест, с этой задачей справляются не все.

Самыми сбалансированными оказались две шины, разработанные Continental и Goodyear, а третье место заняли шины Michelin, у которых все же были некоторые слабости. Когда эксперты оценили стоимость этих шин в немецких магазинах, оказалось, что они вполне могут считаться и самыми дорогими в своем сегменте. Средняя цена равняется 170 евро, так что монтаж четырех шин потребует порядка 800 евро.

В то время как топовые шины предназначены для требовательных водителей, не стесненных финансово, есть и те, кто хотел бы сэкономить при покупке зимней резины. Специально для них в тест были добавлены шины Nankang ценой 87 евро. Экономия может составить до 330 евро, но проблема в том, что у шин тайваньского бренда очень плохие характеристики на снегу. У них длинный тормозной путь, слабое тяговое усилие и плохая управляемость на заснеженной поверхности, и кроме того, если не считать теста на устойчивость к аквапланированию, они очень слабо выступили и на мокрой трассе. В то же время Nankang с их жесткой резиновой смесью обеспечивают очень хороший отклик на повороты руля и лучшую эффективность торможения на сухом покрытии, и в целом их можно рекомендовать тем, кто ездит на автомобиле только в хорошую погоду. Аналогичная ситуация была и с намного более дорогими Toyo ценой 130 евро, которые можно рекомендовать лишь с ограничениями.

Шины Cooper ценой 120 евро продемонстрировали посредственные результаты на снегу, но при этом почти смогли сравниться с Michelin на сухом покрытии. К тому же у них очень хорошие показатели на мокрой поверхности, особенно в плане сопротивляемости аквапланированию. Таким образом, их можно рекомендовать для регионов, где зимой часто приходится передвигаться по мокрым дорогам.

В диапазоне 140-150 евро предлагаются Yokohama, Nokian и Hankook. У шин японского бренда хорошие результаты на снегу, приемлемые на сухом и мокром асфальте и высокое сопротивление качению, а у Nokian приоритеты расставлены диаметрально противоположным образом. Шины финской марки экономят топливо, отлично работают на сухой поверхности, но при этом у них слабые результаты на снегу и мокром покрытии.

Hankook не смогли получить оценку «Рекомендовано», несмотря на хорошие показатели на снегу и сухом асфальте, а главной причиной стал длинный тормозной путь на мокром покрытии. Как бы то ни было, Hankook смогли обойти, к примеру, более дорогие Pirelli, у которых слабые результаты на снегу и сухой поверхности.

Вердикт: Если есть готовность мириться с небольшими недостатками, то Cooper, Yokohama и Hankook будут интересной альтернативой более дорогим шинам от топовых брендов.




Результаты тестов




Тесты на снегу



Тесты на мокром покрытии



Тесты на сухом покрытии




Оценки для протестированных шин представлены в таблице

Во всех дисциплинах победитель получает 10 баллов, а результаты остальные высчитываются в зависимости от разницы с лучшим показателем. Весомость общей оценки в тестах на снегу, на мокрой и сухой поверхности составляет по 30%, а в испытаниях на экологичность – 10%.


1 место
Continental
WinterContact TS850P
Евромаркировка : C/C
Индексы : 92V
Средняя глубина протектора, мм : 8,4
Страна производства : Румыния

Дисциплина
Баллы
Весомость
Торможение на снегу (50-0 км/ч)
9
30%
Боковая устойчивость на снегу (м/с2)
10
20%
Тяговое усилие на снегу (им)
10
20%
Управляемость на снегу (км/ч)
9
15%
Управляемость на снегу (субъективно)
9
15%
Общая оценка на снегу
9.4
30%
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч)
10
40%
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2)
9
15%
Управляемость на мокром покрытии (км/ч)
10
15%
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)
10
15%
Устойчивость к продольному аквапланированию
7
5%
Устойчивость к поперечному аквапланированию
7
10%
Общая оценка на мокром покрытии
9.4
30%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч)
7
40%
Переставка на сухом покрытии (субъективно)
9
10%
Реакции на повороты руля (субъективно)
8
10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч)
10
15%
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)
8
15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно)
8
10%
Общая оценка на сухом покрытии
9.0
30%
Сопротивление качению
10
70%
Внешний шум на 80 км/ч
10
30%
Общая оценка на экономичность
10.0
10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА
9.0
100%

+Отличное сцепление и стабильное поведение на снегу и сухом покрытии
+Низкое сопротивление качению
+Очень низкий уровень шума
-Относительно слабая устойчивость к аквапланированию
-Относительно длинный тормозной путь на сухом покрытии
Очень рекомендовано



1 место
Goodyear
Ultragrip Performance Gen-1
Евромаркировка : E/B
Индексы : 92V
Средняя глубина протектора, мм : 9,0
Страна производства : Германия

Дисциплина
Баллы
Весомость
Торможение на снегу (50-0 км/ч)
8
30%
Боковая устойчивость на снегу (м/с2)
10
20%
Тяговое усилие на снегу (им)
10
20%
Управляемость на снегу (км/ч)
9
15%
Управляемость на снегу (субъективно)
9
15%
Общая оценка на снегу
9.1
30%
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч)
10
40%
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2)
10
15%
Управляемость на мокром покрытии (км/ч)
10
15%
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)
10
15%
Устойчивость к продольному аквапланированию
8
5%
Устойчивость к поперечному аквапланированию
10
10%
Общая оценка на мокром покрытии
9.9
30%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч)
8
40%
Переставка на сухом покрытии (субъективно)
8
10%
Реакции на повороты руля (субъективно)
8
10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч)
9
15%
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)
8
15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно)
8
10%
Общая оценка на сухом покрытии
8.2
30%
Сопротивление качению
8
70%
Внешний шум на 80 км/ч
9
30%
Общая оценка на экономичность
8.3
10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА
9.0
100%

+Отличное сцепление и очень хорошая управляемость на мокром покрытии
+Сбалансированное и надежное поведение на снегу
+Сбалансированное поведение на сухом покрытии
-Замедленные реакции на повороты руля на сухом покрытии
Очень рекомендовано



3 место
Michelin
Pilot Alpin 4
Евромаркировка : E/C
Индексы : 92V
Средняя глубина протектора, мм : 8,0
Страна производства : Германия

Дисциплина
Баллы
Весомость
Торможение на снегу (50-0 км/ч)
8
30%
Боковая устойчивость на снегу (м/с2)
8
20%
Тяговое усилие на снегу (им)
8
20%
Управляемость на снегу (км/ч)
10
15%
Управляемость на снегу (субъективно)
9
15%
Общая оценка на снегу
8.5
30%
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч)
10
40%
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2)
10
15%
Управляемость на мокром покрытии (км/ч)
10
15%
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)
10
15%
Устойчивость к продольному аквапланированию
7
5%
Устойчивость к поперечному аквапланированию
7
10%
Общая оценка на мокром покрытии
9.6
30%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч)
7
40%
Переставка на сухом покрытии (субъективно)
9
10%
Реакции на повороты руля (субъективно)
8
10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч)
9
15%
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)
8
15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно)
7
10%
Общая оценка на сухом покрытии
7.8
30%
Сопротивление качению
8
70%
Внешний шум на 80 км/ч
9
30%
Общая оценка на экономичность
7.6
10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА
8.5
100%

+Хорошие результаты на мокром покрытии
+Хорошая управляемость и надежное поведение на снегу
-Относительно слабая устойчивость к аквапланированию
-Относительно длинный тормозной путь на сухом покрытии
Рекомендовано



4 место
Hankook
Winter i*cept evo2 W320
Средняя глубина протектора, мм : 8,3
Страна производства : Южная Корея
Евромаркировка : E/C
Индексы : 92V

Дисциплина
Баллы
Весомость
Торможение на снегу (50-0 км/ч)
10
30%
Боковая устойчивость на снегу (м/с2)
10
20%
Тяговое усилие на снегу (им)
10
20%
Управляемость на снегу (км/ч)
8
15%
Управляемость на снегу (субъективно)
8
15%
Общая оценка на снегу
9,4
30%
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч)
6
40%
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2)
6
15%
Управляемость на мокром покрытии (км/ч)
7
15%
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)
7
15%
Устойчивость к продольному аквапланированию
9
5%
Устойчивость к поперечному аквапланированию
8
10%
Общая оценка на мокром покрытии
6.7
30%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч)
7
40%
Переставка на сухом покрытии (субъективно)
8
10%
Реакции на повороты руля (субъективно)
10
10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч)
10
15%
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)
8
15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно)
7
10%
Общая оценка на сухом покрытии
8.0
30%
Сопротивление качению
6
70%
Внешний шум на 80 км/ч
8
30%
Общая оценка на экономичность
6.6
10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА
7.9
100%

+Хорошие результаты на снегу
-Недостаточно хорошая управляемость на мокром покрытии
-Длинный тормозной путь на сухом и мокром покрытии
Рекомендовано с ограничениями



5 место
Yokohama
W*drive V905
Средняя глубина протектора, мм : 8,0
Страна производства : Филиппины
Евромаркировка : E/C
Индексы : 92V

Дисциплина
Баллы
Весомость
Торможение на снегу (50-0 км/ч)
9
30%
Боковая устойчивость на снегу (м/с2)
8
20%
Тяговое усилие на снегу (им)
8
20%
Управляемость на снегу (км/ч)
9
15%
Управляемость на снегу (субъективно)
8
15%
Общая оценка на снегу
8.5
30%
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч)
8
40%
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2)
7
15%
Управляемость на мокром покрытии (км/ч)
8
15%
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)
9
15%
Устойчивость к продольному аквапланированию
8
5%
Устойчивость к поперечному аквапланированию
7
10%
Общая оценка на мокром покрытии
7.9
30%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч)
8
40%
Переставка на сухом покрытии (субъективно)
8
10%
Реакции на повороты руля (субъективно)
6
10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч)
8
15%
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)
8
15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно)
6
10%
Общая оценка на сухом покрытии
7.6
30%
Сопротивление качению
6
70%
Внешний шум на 80 км/ч
8
30%
Общая оценка на экономичность
6.6
10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА
7.8
100%

+Короткий тормозной путь на снегу
+Хорошая управляемость на мокром покрытии
-Замедленные реакции на повороты руля на сухом покрытии
-Различимый шум при езде накатом в диапазоне 80-40 км/ч
Рекомендовано с ограничениями



6 место
Pirelli
Winter Sottozero 3
Средняя глубина протектора, мм : 8,0
Страна производства : Италия
Евромаркировка : C/B
Индексы : 92V

Дисциплина
Баллы
Весомость
Торможение на снегу (50-0 км/ч)
7
30%
Боковая устойчивость на снегу (м/с2)
8
20%
Тяговое усилие на снегу (им)
7
20%
Управляемость на снегу (км/ч)
8
15%
Управляемость на снегу (субъективно)
8
15%
Общая оценка на снегу
7.5
30%
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч)
8
40%
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2)
7
15%
Управляемость на мокром покрытии (км/ч)
10
15%
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)
9
15%
Устойчивость к продольному аквапланированию
10
5%
Устойчивость к поперечному аквапланированию
8
10%
Общая оценка на мокром покрытии
8.4
30%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч)
7
40%
Переставка на сухом покрытии (субъективно)
8
10%
Реакции на повороты руля (субъективно)
7
10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч)
8
15%
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)
7
15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно)
7
10%
Общая оценка на сухом покрытии
7.3
30%
Сопротивление качению
7
70%
Внешний шум на 80 км/ч
8
30%
Общая оценка на экономичность
7.3
10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА
7.7
100%

+Хорошая управляемость и надежное сцепление на мокром покрытии
-Замедленные реакции на повороты руля на сухом покрытии
-Повышенный уровень шума
Рекомендовано с ограничениями



7 место
Nokian
WR A4
Средняя глубина протектора, мм : 8,5
Страна производства : Финляндия
Евромаркировка : C/B
Индексы : 92V

Дисциплина
Баллы
Весомость
Торможение на снегу (50-0 км/ч)
8
30%
Боковая устойчивость на снегу (м/с2)
6
20%
Тяговое усилие на снегу (им)
7
20%
Управляемость на снегу (км/ч)
6
15%
Управляемость на снегу (субъективно)
6
15%
Общая оценка на снегу
6.8
30%
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч)
6
40%
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2)
8
15%
Управляемость на мокром покрытии (км/ч)
6
15%
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)
7
15%
Устойчивость к продольному аквапланированию
7
5%
Устойчивость к поперечному аквапланированию
7
10%
Общая оценка на мокром покрытии
6.6
30%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч)
9
40%
Переставка на сухом покрытии (субъективно)
9
10%
Реакции на повороты руля (субъективно)
9
10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч)
10
15%
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)
8
15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно)
9
10%
Общая оценка на сухом покрытии
9.0
30%
Сопротивление качению
9
70%
Внешний шум на 80 км/ч
9
30%
Общая оценка на экономичность
9.0
10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА
7.6
100%

+Точные реакции на повороты руля и в целом очень хорошая управляемость на сухом покрытии
+Короткий тормозной путь на снегу
+Низкий уровень шума
-Нестабильное поведение и сильная склонность к избыточной поворачиваемости на мокром покрытии
Рекомендовано с ограничениями



8 место
Cooper
Weathermaster SA2+
Средняя глубина протектора, мм : 8,5
Страна производства : Великобритания
Евромаркировка : E/B
Индексы : 92V

Дисциплина
Баллы
Весомость
Торможение на снегу (50-0 км/ч)
7
30%
Боковая устойчивость на снегу (м/с2)
7
20%
Тяговое усилие на снегу (им)
7
20%
Управляемость на снегу (км/ч)
5
15%
Управляемость на снегу (субъективно)
6
15%
Общая оценка на снегу
6.6
30%
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч)
8
40%
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2)
8
15%
Управляемость на мокром покрытии (км/ч)
9
15%
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)
9
15%
Устойчивость к продольному аквапланированию
10
5%
Устойчивость к поперечному аквапланированию
10
10%
Общая оценка на мокром покрытии
8.6
30%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч)
8
40%
Переставка на сухом покрытии (субъективно)
7
10%
Реакции на повороты руля (субъективно)
6
10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч)
7
15%
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)
6
15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно)
9
10%
Общая оценка на сухом покрытии
7.4
30%
Сопротивление качению
6
70%
Внешний шум на 80 км/ч
9
30%
Общая оценка на экономичность
6.9
10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА
7.4
100%

+Высокий уровень безопасности и хорошая управляемость на мокром покрытии
+Высокий уровень комфорта
-Замедленные и неточные реакции на повороты руля на сухом покрытии
-Низкое сцепление на снегу
Рекомендовано с ограничениями



9 место
Nankang
SV-2
Евромаркировка : E/C
Индексы : 92V
Средняя глубина протектора, мм : 8,4
Страна производства : Китай

Дисциплина
Баллы
Весомость
Торможение на снегу (50-0 км/ч)
5
30%
Боковая устойчивость на снегу (м/с2)
6
20%
Тяговое усилие на снегу (им)
5
20%
Управляемость на снегу (км/ч)
5
15%
Управляемость на снегу (субъективно)
5
15%
Общая оценка на снегу
5.2
30%
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч)
6
40%
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2)
7
15%
Управляемость на мокром покрытии (км/ч)
6
15%
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)
7
15%
Устойчивость к продольному аквапланированию
9
5%
Устойчивость к поперечному аквапланированию
9
10%
Общая оценка на мокром покрытии
6,8
30%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч)
10
40%
Переставка на сухом покрытии (субъективно)
7
10%
Реакции на повороты руля (субъективно)
8
10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч)
8
15%
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)
8
15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно)
7
10%
Общая оценка на сухом покрытии
8.6
30%
Сопротивление качению
6
70%
Внешний шум на 80 км/ч
9
30%
Общая оценка на экономичность
6.9
10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА
6.9
100%

+Очень короткий тормозной путь и быстрые реакции на повороты руля на сухом покрытии
+Хорошая устойчивость к аквапланированию
-Утомительный шум при скорости ниже 60 км/ч
-Очень слабые результаты на снегу
Условно рекомендовано



9 место
Toyo
Snowprox S954
Евромаркировка : B/E
Индексы : 92V
Средняя глубина протектора, мм : 8,7
Страна производства : Япония

Дисциплина
Баллы
Весомость
Торможение на снегу (50-0 км/ч)
5
30%
Боковая устойчивость на снегу (м/с2)
6
20%
Тяговое усилие на снегу (им)
6
20%
Управляемость на снегу (км/ч)
6
15%
Управляемость на снегу (субъективно)
6
15%
Общая оценка на снегу
5.7
30%
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч)
5
40%
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2)
5
15%
Управляемость на мокром покрытии (км/ч)
5
15%
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)
7
15%
Устойчивость к продольному аквапланированию
9
5%
Устойчивость к поперечному аквапланированию
9
10%
Общая оценка на мокром покрытии
5.9
30%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч)
8
40%
Переставка на сухом покрытии (субъективно)
9
10%
Реакции на повороты руля (субъективно)
10
10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч)
10
15%
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)
9
15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно)
7
10%
Общая оценка на сухом покрытии
8.7
30%
Сопротивление качению
8
70%
Внешний шум на 80 км/ч
8
30%
Общая оценка на экономичность
8.0
10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА
6.9
100%

+Быстрые и точные реакции на повороты руля на сухом покрытии
-Слабые результаты на снегу и мокром покрытии
Условно рекомендовано


Шины, которые упоминались в статье

Continental

ContiWinterContact TS 850P

Зимние Ненаправленный

легковой автомобиль

Michelin

Pilot Alpin PA4

Зимние Асимметричный

легковой автомобиль

Toyo

Snowprox S954

Зимние Асимметричный

легковой автомобиль

Nankang

SV-2 SnowViva

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Goodyear

Ultra Grip Performance Gen-1

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Yokohama

V905 W*Drive

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Hankook

W320 Winter icept Evo2

Зимние Асимметричный

легковой автомобиль

Cooper

Weather-Master S/A2+

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Pirelli

Winter SottoZero III

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Nokian

WR A4

Зимние Асимметричный

легковой автомобиль

clean adware
6