Auto Bild Sportscars: Тест летних шин размеров 245/35 R19 и 265/35 R19 (2018)

Эксперты немецкого журнала Auto Bild Sportscars провели очередные шинные тесты, оценив спортивные шины от известных брендов


Список протестированных шин:

  • Continental SportContact 6
  • Falken Azenis FK510
  • Hankook Ventus S1 evo2 K117
  • Michelin Pilot Sport 4 S
  • Nankang Sportnex NS-20
  • Toyo Proxes Sport

Когда глубина протектора достигает минимального значения, и во время дождя начинает постоянно загораться лампочка трэкшн-контроля, становится понятно, что шины пора менять. А жаль, отмечают эксперты Auto Bild Sportscars, поскольку при каждом стертом миллиметре начинают улучшаться характеристики на сухом покрытии - тормозной путь становится короче, а реакции на повороты руля быстрее и точнее. В то же время резко снижается сцепление на мокром покрытии, и любой, кто ездил в дождь на шинах со стершимися канавками, это подтвердит.

Поскольку глубина протектора новых летних шин сейчас составляет в среднем 7 мм, они способны обеспечивать необходимую устойчивость к аквапланированию. При этом только один этот параметр еще не говорит, что шины действительно гарантируют безопасность в дождливую погоду, и примером этого в новом тесте Auto Bild Sportscars стали результаты недорогих шин Nankang. На треке, покрытом 7-миллиметровым слоем воды, Nankang продемонстрировали абсолютно лучшую сопротивляемость аквапланированию в тестах как 19-, так и 20-дюймовых шин результаты второго теста в следующем материале). Все соперники из премиум-сегмента теряли скорость при значительно меньших скоростях. Как бы то ни было, поскольку это была лишь одна из девяти дисциплин Nankang в итоге растеряли все преимущество. Большие пустоты в протекторе уменьшили площадь пятна контакта и в итоге ухудшили управляемость и эффективность торможения Nankang как на сухом, так и на мокром покрытии, и в конечном счете шины тайваньского бренда заняли только последнее место.

Первые места в тесте шины размеров 245/35 R19 и 265/35 R19 заняли шины с самыми сбалансированными характеристиками, которые обладают спортивным характером, позволяют получить удовольствие от вождения и гарантируют оптимальную безопасность. Continental, Hankook и Michelin набрали большое количество баллов, вследствие чего шины этих трех брендов получают оценку «Образцово». В то же время нужно отметить, что некоторые шины впечатлили «индивидуальным мастерством», и это, к примеру, Falken, которые были самыми эффективными на мокром покрытии. Разница в длине тормозной дистанции с Nankang составила почти 13 метров, то есть там, где Falken уже остановят автомобиль, машина на Nankang будет продолжать двигаться со скоростью почти 50 км/ч.




Управляемость на сухом покрытии

BMW M2 не зря оснащается на конвейере разноразмерными шинами, поскольку более широкие покрышки на задней оси увеличивают сцепление во время разгона, а также улучшают устойчивость кормы автомобиля. Лучше всего эта концепция работает в случае с Continental, Michelin и Hankook, тогда как Nankang на входе в поворот толкают в сторону переднюю часть машины, а на выходе позволяют себе резкий занос на задней оси.

Управляемость на сухом покрытии (Средняя скорость, км/ч)




Торможение на сухом покрытии

Большое пятно контакта шин с дорогой сокращает длину тормозной дистанции, а лучшими в этой дисциплине стали Continental, Hankook, Falken и Michelin. В то же время Toyo и Nankang, у которых широкие основные канавки протектора и уменьшенное пятно контакта, не могут обеспечить такой же уровень безопасности. В случае с Nankang ситуация даже несколько пугающая, поскольку их тормозной путь больше, чем у лучших шин, на расстояние, эквивалентное длине автомобиля.

Торможение на сухом покрытии (Тормозной путь со 100 км/ч, м)




Шум/комфорт

Мощный 6-цилиндровый двигатель M2 изначально должен издавать приятное рычание, так что тишины никто и не ждет. С другой стороны, стоит отметить, что Falken обеспечивают на удивление хорошую комфортность хода.

Внешний шум (Уровень шума при 80 км/ч, дБ(А))




Экономичность

Спортивные шины и не должны быть экономичными, но если говорить про теорию, Hankook сможет незначительно сократить расход топлива в сравнении с Nankang.

Экономичность (Сопротивление качению, кг/т)




Устойчивость к аквапланированию

Широким шинам сложнее удерживать сцепление на поверхности, покрытой большим количеством воды, и во время теста аквпапланирование начиналось уже при 85 км/ч. В то же время Toyo и Nankang с большой пустотностью протектора более эффективны в подобных условиях.

Устойчивость к аквапланированию (Скорость потери сцепления, км/ч)




Управляемость на мокром покрытии

По словам экспертов, на шинах Falken спортивный M2 едет по мокрому треку, «как по рельсам», за что они и получают первое место. Даже Continental неожиданно много уступили шинам японского бренда на мокром покрытии, поскольку у них могло резко теряться сцепление на задней оси. Хорошие субъективные оценки в этой важной дисциплине также получили Hankook и Michelin.

Управляемость на мокром покрытии (Средняя скорость, км/ч)




Боковая устойчивость на мокром покрытии

На орошаемом круговом треке лучше всего показали себя Falken и Continental, которые финишировали «голова в голову». При этом и здесь Falken смогли немного обогнать одного из извечных фаворитов шинных тестов. Последней строчкой довольствуются Nankang, которые склонны к недостаточной поворачиваемости.

Боковая устойчивость на мокром покрытии (Время круга, с)




Торможение на мокром покрытии

Длина тормозной дистанции на мокрой поверхности - один из важнейших индикаторов, позволяющих оценить, способны ли шины обеспечить необходимую безопасность. Лучшими в этом отношении оказались Falken и Michelin, от которых немного отстали Continental и Hankook. Результат Nankang признали совершенно неприемлемым.

Торможение на мокром покрытии (Тормозной путь со 100 км/ч, м)




Оценки для протестированных шин представлены в таблице

Примечание: Оценки выставляются по немецкой школьной шкале: 1 - отлично, 6 - неудовлетворительно. В каждом случае следует учитывать весомость. Если шина получает в дисциплинах, имеющих отношение к безопасности (торможение и управляемость на мокром и сухом покрытии, а также устойчивость к аквапланированию) оценку хуже 3+ или общую оценку в любой категории хуже 2-, то она лишается возможности получить финальный рейтинг «Образцово».


1 место
Continental SportContact 6
Индексы : 93Y/98Y
Стоимость комплекта, евро : 880

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Устойчивость к продольному аквапланированию 85,4 км/ч 2- 20% 6
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) 81,3 км/ч 2+ 35% 2
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) 11,48 с 2+ 10% 2
Торможение на мокром покрытии (100-0 км/ч) 48,1 м 2+ 35% 3
Общая оценка на мокром покрытии 2+ 100%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) 123,1 км/ч 1- 40% 1
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 35,4 м 1 30% 1
Плавность хода (субъективно) 2- 10%
Внешний шум на 80 км/ч 73,6 дБ(А) 2 10% 1
Сопротивление качению (ширина 245) 9,97 кг/т 5
Сопротивление качению (ширина 265) 8,87 кг/т 3
Сопротивление качению (оценка) 2- 10%
Общая оценка на сухом покрытии 1- 100%

+Сбалансированные шины с лучшими ездовыми характеристиками
+Точные реакции на повороты руля и отличная управляемость на сухом и мокром покрытии
-Повышенное сопротивление качению
Образцово/Победитель теста


2 место
Hankook Ventus S1 evo2 K117
Индексы : 93Y/98Y
Стоимость комплекта, евро : 690

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Устойчивость к продольному аквапланированию 86,9 км/ч 2 20% 3
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) 80,7 км/ч 2 35% 3
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) 11,50 с 2 10% 3
Торможение на мокром покрытии (100-0 км/ч) 48,2 м 2+ 35% 4
Общая оценка на мокром покрытии 2 100%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) 121,4 км/ч 2 40% 3
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 35,9 м 1- 30% 2
Плавность хода (субъективно) 2+ 10%
Внешний шум на 80 км/ч 74,4 дБ(А) 2- 10% 5
Сопротивление качению (ширина 245) 8,57 кг/т 1
Сопротивление качению (ширина 265) 8,94 кг/т 4
Сопротивление качению (оценка) 2 10%
Общая оценка на сухом покрытии 2+ 100%

+Хорошая управляемость, точные реакции на повороты руля и приятная информативность
+Короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии
+Низкое сопротивление качению
+Хорошее соотношение цены и качества
-Повышенный уровень шума
Образцово


2 место
Michelin Pilot Sport 4 S
Индексы : 93Y/98Y
Стоимость комплекта, евро : 1060

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Устойчивость к продольному аквапланированию 85,6 км/ч 2- 20% 5
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) 79,9 км/ч 2- 35% 4
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) 11,53 с 2 10% 4
Торможение на мокром покрытии (100-0 км/ч) 47,3 м 1- 35% 2
Общая оценка на мокром покрытии 2 100%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) 122,7 км/ч 1- 40% 2
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 36,0 м 1- 30% 4
Плавность хода (субъективно) 2 10%
Внешний шум на 80 км/ч 74,6 дБ(А) 2- 10% 6
Сопротивление качению (ширина 245) 9,21 кг/т 2
Сопротивление качению (ширина 265) 8,75 кг/т 1
Сопротивление качению (оценка) 2 10%
Общая оценка на сухом покрытии 2+ 100%

+Отличная управляемость, точные реакции на повороты руля и хорошая информативность на сухом покрытии
+Сбалансированное поведение на мокром покрытии
+Очень короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии
+Хорошая плавность хода
-Высокая цена
Образцово


4 место
Falken Azenis FK510
Индексы : 93Y/98Y
Стоимость комплекта, евро : 590

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Устойчивость к продольному аквапланированию 86,7 км/ч 2 20% 4
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) 81,7 км/ч 1- 35% 1
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) 11,46 с 2+ 10% 1
Торможение на мокром покрытии (100-0 км/ч) 46,7 м 1 35% 1
Общая оценка на мокром покрытии 1- 100%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) 120,0 км/ч 3+ 40% 4
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 35,9 м 1- 30% 2
Плавность хода (субъективно) 3 10%
Внешний шум на 80 км/ч 74,2 дБ(А) 2- 10% 4
Сопротивление качению (ширина 245) 9,49 кг/т 4
Сопротивление качению (ширина 265) 9,05 кг/т 5
Сопротивление качению (оценка) 2- 10%
Общая оценка на сухом покрытии 2- 100%

+Отличная управляемость на мокром покрытии
+Короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии
+Низкая цена
-Среднее сцепление и склонность к недостаточной поворачиваемости на сухом покрытии
-Сниженный уровень комфорта
Хорошо


5 место
Toyo Proxes Sport
Индексы : 93Y/98Y
Стоимость комплекта, евро : 590

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Устойчивость к продольному аквапланированию 88,4 км/ч 2+ 20% 2
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) 79,2 км/ч 3+ 35% 5
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) 11,59 с 2- 10% 5
Торможение на мокром покрытии (100-0 км/ч) 51,6 м 3+ 35% 5
Общая оценка на мокром покрытии 2- 100%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) 118,4 км/ч 3+ 40% 5
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 38,2 м 3 30% 5
Плавность хода (субъективно) 2- 10%
Внешний шум на 80 км/ч 73,6 дБ(А) 2 10% 1
Сопротивление качению (ширина 245) 9,34 кг/т 3
Сопротивление качению (ширина 265) 8,85 кг/т 2
Сопротивление качению (оценка) 2- 10%
Общая оценка на сухом покрытии 3+ 100%

+Высокая устойчивость к аквапланированию
+Низкий уровень шума
+Низкая цена
-Среднее сцепление и склонность к недостаточной поворачиваемости на сухом и мокром покрытии
-Замедленные реакции на повороты руля и сниженная эффективность торможения
Удовлетворительно


6 место
Nankang Sportnex NS-20
Индексы : 93Y/98Y
Стоимость комплекта, евро : 420

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Устойчивость к продольному аквапланированию 92,8 км/ч 1 20% 1
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) 74,7 км/ч 4- 35% 6
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) 12,11 с 4 10% 6
Торможение на мокром покрытии (100-0 км/ч) 59,5 м 5- 35% 6
Общая оценка на мокром покрытии 4 100%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) 115,9 км/ч 4- 40% 6
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 38,8 м 3- 30% 6
Плавность хода (субъективно) 2 10%
Внешний шум на 80 км/ч 74,1 дБ(А) 2- 10% 3
Сопротивление качению (ширина 245) 10,13 кг/т 6
Сопротивление качению (ширина 265) 9,51 кг/т 6
Сопротивление качению (оценка) 3+ 10%
Общая оценка на сухом покрытии 3- 100%

+Высокая устойчивость к аквапланированию
+Низкая цена
-Несбалансированные характеристики и опасно длинный тормозной путь на сухом и мокром покрытии
-Замедленные реакции и относительно слабое сцепление на сухом и мокром покрытии
Не рекомендовано

Шины, которые упоминались в статье

Falken

Azenis FK510

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Continental

ContiSportContact 6

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Hankook

K117 Ventus S1 Evo2

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Nankang

NS-20

Летние Направленный

легковой автомобиль

Michelin

Pilot Sport 4 S

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

6