Test World: Большой тест летних шин размера 225/45 R17 (2018)

Эксперты Test World провели очередной тест, сравнив 16 шин разных ценовых диапазонов


Список протестированных шин:

  • Bridgestone Turanza T005
  • Continental PremiumContact 6
  • Cooper Zeon CS8
  • Dunlop Sport Maxx RT2
  • Falken Azenis FK510
  • Gislaved Ultra*Speed
  • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
  • Hankook Ventus S1 evo2 K117
  • Kumho Ecsta PS71
  • Michelin Pilot Sport 4
  • Nankang AS-2+
  • Nokian Hakka Black 2
  • Pirelli Cinturato P7
  • Triangle Sportex TSH11
  • Vredestein Ultrac Vorti
  • Yokohama ADVAN Sport V105

В преддверии нового летнего сезона появляются результаты тестов шин различных журналов и организаций, и одной из самых авторитетных из них считается финская Test World, которая на этот раз провела испытания на полигоне неподалеку от Йоханнесбурга (ЮАР).

Лучшими по итогам испытаний стали шины премиум-класса от Michelin и Nokian, что неудивительно, а сюрприз преподнесли Falken, которые на удивление хорошо выступают в тестах этого сезона, а здесь заняли третье место, обогнав более дорогих конкурентов, в том числе благодаря очень короткой тормозной дистанции на мокрой поверхности.

Очень ровные и хорошие результаты ожидаемо продемонстрировали Continental и Bridgestone, а в целом хорошие шины от Hankook и Kumho могли бы занять и более высокие места, но подвело относительно слабое сцепление на мокром покрытии. Хотя останавливают автомобиль они достаточно быстро, у обеих шин были сложности с сопротивляемостью аквапланированию, и все три тест-пилота сказали, что у них недостаточно хорошая контролируемость. Как бы то ни было, обе шины корейских брендов получают высокие оценки. Чего не скажешь о шинах Nankang и Triangle, которые просто не могут обеспечить оптимальный уровень безопасности на мокрой поверхности. По словам экспертов TW, в последние годы шины из Азии становились все лучше, а в этот раз их результаты стали разочарованием. Также неприятно удивили Gislaved, которые вроде как должны пользоваться преимуществами технологий Continental. Шины шведского бренда показали очень низкие результаты во многих дисциплинах и в итоге заняли только последнее место.

Торможение на мокром асфальте (Тормозной путь с 80 км/ч, м)



Управляемость на мокром асфальте (Время круга, с)



Устойчивость к аквапланированию (Скорость потери сцепления, км/ч)



Ездовые качества на мокром асфальте (Субъективно, баллы)



Торможение на сухом асфальте (Тормозной путь с 90 км/ч, м)



Ездовые качества на сухом асфальте (Субъективно, баллы)



Шум (Уровень шума в салоне, дБ(А))



Экономичность (Разница в расходе топлива, %)




Мнения экспертов о протестированных шинах представлены ниже





1 место
Michelin Pilot Sport 4
Индексы : 94Y
Дата производства : 3/2016
Страна производства : Испания

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 27,5 м 8 15% 3
Управляемость на мокром покрытии (с) 27,5 с 9 15% 4
Устойчивость к продольному аквапланированию 88,5 км/ч 10 15% 1
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 10 10% 1
Торможение на сухом покрытии (90-0 км/ч) 31,8 м 10 15% 1
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 9 15% 2
Внутренний шум 62,8 дБ(А) 8 5% 13
Расход топлива (%) 3,0 % 6 15% 11
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 8,9 100%

+Короткий тормозной путь на сухой и мокрой поверхности
+Отличная управляемость в любых условиях
+Прекрасно справляются с экстренными маневрами
+Предсказуемо и контролируемо ведут себя в любой ситуации
-Относительно высокое сопротивление качению


2 место
Nokian Hakka Black 2
Индексы : 94Y
Дата производства : 46/2017
Страна производства : Финляндия

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 27,9 м 7 15% 7
Управляемость на мокром покрытии (с) 27,4 с 10 15% 3
Устойчивость к продольному аквапланированию 84,5 км/ч 7 15% 8
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 10 10% 1
Торможение на сухом покрытии (90-0 км/ч) 32,1 м 9 15% 5
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 9 15% 2
Внутренний шум 62,2 дБ(А) 9 5% 4
Расход топлива (%) 1,8 % 7 15% 3
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 8,5 100%

+Явные недостатки отсутствуют
+Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на сухой и мокрой поверхности
+Низкое сопротивление качению
+Низкий уровень шума


3 место
Falken Azenis FK510
Индексы : 94Y
Дата производства : 43/2017
Страна производства : Япония

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 26,8 м 10 15% 1
Управляемость на мокром покрытии (с) 27,7 с 8 15% 7
Устойчивость к продольному аквапланированию 85,1 км/ч 7 15% 7
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 8 10% 7
Торможение на сухом покрытии (90-0 км/ч) 32,2 м 9 15% 6
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 8 15% 4
Внутренний шум 61,9 дБ(А) 10 5% 2
Расход топлива (%) 2,5 % 7 15% 7
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 8,3 100%

+Самый короткий тормозной путь на мокрой поверхности
+Низкий уровень шума
+Быстрые и точные реакции на повороты руля
+Относительно бюджетные шины, которые превзошли более дорогих конкурентов


4 место
Continental PremiumContact 6
Индексы : 94Y
Дата производства : 17/2017
Страна производства : Словакия

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 28,0 м 6 15% 8
Управляемость на мокром покрытии (с) 27,5 с 9 15% 4
Устойчивость к продольному аквапланированию 83,5 км/ч 6 15% 13
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 9 10% 4
Торможение на сухом покрытии (90-0 км/ч) 32,0 м 10 15% 4
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 10 15% 1
Внутренний шум 62,5 дБ(А) 8 5% 12
Расход топлива (%) 2,7 % 6 15% 9
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 8,1 100%

+Точные реакции на повороты руля, предсказуемое поведение и очень высокое сцепление на сухой поверхности
-Относительно длинный тормозной путь на мокрой поверхности
-Относительно слабая устойчивость к аквапланированию


5 место
Bridgestone Turanza T005
Индексы : 91Y
Дата производства : 45/2017
Страна производства : Венгрия

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 28,2 м 6 15% 11
Управляемость на мокром покрытии (с) 27,3 с 10 15% 1
Устойчивость к продольному аквапланированию 84,0 км/ч 6 15% 11
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 10 10% 1
Торможение на сухом покрытии (90-0 км/ч) 32,9 м 8 15% 9
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 6 15% 8
Внутренний шум 62,2 дБ(А) 9 5% 4
Расход топлива (%) 0,0 % 10 15% 1
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 7,9 100%

+Хорошие управляемость и боковая устойчивость на сухой и мокрой поверхности
+Самое низкое сопротивление качению
-Относительно длинный тормозной путь на мокрой поверхности


6 место
Vredestein Ultrac Vorti
Индексы : 94Y
Дата производства : 44/2017
Страна производства : Нидерланды

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 28,0 м 6 15% 8
Управляемость на мокром покрытии (с) 27,3 с 10 15% 1
Устойчивость к продольному аквапланированию 86,2 км/ч 8 15% 5
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 9 10% 4
Торможение на сухом покрытии (90-0 км/ч) 31,8 м 10 15% 1
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 6 15% 8
Внутренний шум 62,2 дБ(А) 9 5% 4
Расход топлива (%) 4,2 % 4 15% 14
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 7,8 100%

+Хорошая управляемость на мокрой поверхности
+Очень короткий тормозной путь на сухой поверхности
+Низкий уровень шума
-Склонность к избыточной поворачиваемости во время экстренных маневров
-Высокое сопротивление качению


7 место
Hankook Ventus S1 evo2 K117
Индексы : 94Y
Дата производства : 45/2017
Страна производства : Венгрия

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 27,3 м 8 15% 2
Управляемость на мокром покрытии (с) 27,8 с 8 15% 8
Устойчивость к продольному аквапланированию 83,8 км/ч 6 15% 12
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 8 10% 7
Торможение на сухом покрытии (90-0 км/ч) 31,8 м 10 15% 1
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 8 15% 4
Внутренний шум 62,4 дБ(А) 9 5% 10
Расход топлива (%) 4,0 % 4 15% 13
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 7,7 100%

+Ровные и хорошие результаты в большинстве дисциплин
-Нестабильное поведение во время экстренных маневров на мокрой поверхности
-Склонны к заносам в резких поворотах на сухой поверхности


8 место
Dunlop Sport Maxx RT2
Индексы : 94Y
Дата производства : 48/2016
Страна производства : Германия

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 28,2 м 6 15% 11
Управляемость на мокром покрытии (с) 27,9 с 8 15% 10
Устойчивость к продольному аквапланированию 86,2 км/ч 8 15% 5
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 8 10% 7
Торможение на сухом покрытии (90-0 км/ч) 32,6 м 8 15% 7
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 6 15% 8
Внутренний шум 62,4 дБ(А) 9 5% 10
Расход топлива (%) 1,8 % 8 15% 3
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 7,5 100%

+В целом хорошая управляемость на мокрой поверхности (но могут потерять сцепление в резких поворотах)
+Низкое сопротивление качению
-Замедленные реакции на повороты руля и склонность к заносу на передней оси на сухой поверхности


8 место
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Индексы : 94Y
Дата производства : 7/2017
Страна производства : Германия

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 28,1 м 6 15% 10
Управляемость на мокром покрытии (с) 28,0 с 7 15% 11
Устойчивость к продольному аквапланированию 86,4 км/ч 8 15% 4
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 9 10% 4
Торможение на сухом покрытии (90-0 км/ч) 32,9 м 8 15% 9
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 7 15% 6
Внутренний шум 62,2 дБ(А) 9 5% 4
Расход топлива (%) 2,1 % 7 15% 5
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 7,5 100%

-Нестабильное поведение во время экстренных маневров на мокрой поверхности (но контролируемость в целом сохраняется)
-Склонность к недостаточной поворачиваемости на сухой поверхности


8 место
Kumho Ecsta PS71
Индексы : 94Y
Дата производства : 42/2017
Страна производства : Южная Корея

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 27,5 м 8 15% 3
Управляемость на мокром покрытии (с) 27,8 с 8 15% 8
Устойчивость к продольному аквапланированию 86,5 км/ч 8 15% 3
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 6 10% 12
Торможение на сухом покрытии (90-0 км/ч) 33,4 м 7 15% 12
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 7 15% 6
Внутренний шум 62,2 дБ(А) 9 5% 4
Расход топлива (%) 2,3 % 7 15% 6
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 7,5 100%

+В целом логичное и предсказуемое поведение в любых условиях
-Не совсем оптимально справляются с экстренными маневрами на сухой и мокрой поверхности


11 место
Pirelli Cinturato P7
Индексы : 91Y
Дата производства : 46/2017
Страна производства : Италия

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 27,8 м 7 15% 5
Управляемость на мокром покрытии (с) 28,1 с 7 15% 14
Устойчивость к продольному аквапланированию 83,0 км/ч 6 15% 14
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 8 10% 7
Торможение на сухом покрытии (90-0 км/ч) 32,9 м 8 15% 9
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 6 15% 8
Внутренний шум 62,2 дБ(А) 9 5% 4
Расход топлива (%) 2,6 % 6 15% 8
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 7,0 100%

-Склонность к недостаточной поворачиваемости на сухой и мокрой поверхности


12 место
Cooper Zeon CS8
Индексы : 94Y
Дата производства : 43/2017
Страна производства : Англия

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 27,8 м 7 15% 5
Управляемость на мокром покрытии (с) 28,4 с 5 15% 15
Устойчивость к продольному аквапланированию 84,2 км/ч 7 15% 9
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 5 10% 14
Торможение на сухом покрытии (90-0 км/ч) 34,2 м 5 15% 13
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 6 15% 8
Внутренний шум 61,8 дБ(А) 10 5% 1
Расход топлива (%) 2,8 % 6 15% 10
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 6,1 100%

+Предсказуемое и стабильное поведение на сухой поверхности
+Низкий уровень шума
+Низкое сопротивление качению
-Присутствует склонность к недостаточной поворачиваемости


13 место
Yokohama ADVAN Sport V105
Индексы : 94Y
Дата производства : 43/2016
Страна производства : Япония

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 29,1 м 3 15% 16
Управляемость на мокром покрытии (с) 28,0 с 7 15% 11
Устойчивость к продольному аквапланированию 84,2 км/ч 7 15% 9
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 8 10% 7
Торможение на сухом покрытии (90-0 км/ч) 32,7 м 8 15% 8
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 6 15% 8
Внутренний шум 63,2 дБ(А) 6 5% 15
Расход топлива (%) 5,7 % 2 15% 16
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 6,0 100%

-Длинный тормозной путь на мокрой поверхности, особенно при относительно низкой температуре
-Склонность к заносу на задней оси во время экстренных маневров


14 место
Nankang AS-2+
Индексы : 94Y
Дата производства : 43/2017
Страна производства : Китай

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 29,0 м 3 15% 15
Управляемость на мокром покрытии (с) 27,6 с 9 15% 6
Устойчивость к продольному аквапланированию 87,2 км/ч 9 15% 2
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 6 10% 12
Торможение на сухом покрытии (90-0 км/ч) 35,0 м 3 15% 14
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 4 15% 15
Внутренний шум 63,4 дБ(А) 6 5% 16
Расход топлива (%) 5,3 % 3 15% 15
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 5,4 100%

-Неприемлемо низкая эффективность торможения
-Не справляются с экстренными маневрами


15 место
Triangle Sportex TSH11
Индексы : 94Y
Дата производства : 44/2017
Страна производства : Китай

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 28,5 м 5 15% 13
Управляемость на мокром покрытии (с) 28,0 с 7 15% 11
Устойчивость к продольному аквапланированию 81,6 км/ч 4 15% 15
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 4 10% 15
Торможение на сухом покрытии (90-0 км/ч) 35,0 м 3 15% 14
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 6 15% 8
Внутренний шум 62,8 дБ(А) 8 5% 13
Расход топлива (%) 3,3 % 5 15% 12
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 5,1 100%

+Приемлемая управляемость на сухой поверхности
-Низкое сцепление и склонность к заносу на задней оси на мокрой поверхности
-Низкая эффективность торможения


16 место
Gislaved Ultra*Speed
Индексы : 94Y
Дата производства : 37/2017
Страна производства : Румыния

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 28,5 м 5 15% 13
Управляемость на мокром покрытии (с) 29,0 с 3 15% 16
Устойчивость к продольному аквапланированию 81,0 км/ч 4 15% 16
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 3 10% 16
Торможение на сухом покрытии (90-0 км/ч) 35,0 м 3 15% 14
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 3 15% 16
Внутренний шум 61,9 дБ(А) 10 5% 2
Расход топлива (%) 0,5 % 9 15% 2
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 4,4 100%

+Низкий уровень шума
+Низкое сопротивление качению
-Длинный тормозной путь на сухой и мокрой поверхности (особенно при высокой температуре воздуха)
-Склонность к заносу и на передней, и на задней оси

Шины, которые упоминались в статье

Nankang

AS-2+

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Falken

Azenis FK510

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Pirelli

Cinturato P7

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Continental

ContiPremiumContact 6

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Goodyear

Eagle F1 Asymmetric 3

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Nokian

Hakka Black 2

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Hankook

K117 Ventus S1 Evo2

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Michelin

Pilot Sport PS4

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Kumho

PS71 Ecsta

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Dunlop

SP Sport Maxx RT2

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Bridgestone

T005 Turanza

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Gislaved

Ultra*Speed

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Vredestein

Ultrac Vorti

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Yokohama

V105 Advan Sport

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Cooper

Zeon CS8

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

clean adware
6