Sport Auto: Тест летних шин размеров 245/35 R19 и 265/35 R19 (2018)

Немецкий журнал Sport Auto протестировал шесть шин категории UUHP

Список протестированных шин:

Continental SportContact 6
Falken Azenis FK510
Hankook Ventus S1 evo2 K117
Michelin Pilot Sport 4 S
Nankang Sportnex NS-20
Toyo Proxes Sport

Широкие низкопрофильные шины пользуются заслуженной популярностью среди владельцев спорткаров, поскольку они делают вид автомобиля еще эффектнее и увеличивают сцепление на сухом треке. В то же время не стоит забывать, что при попадании в лужу несколько миллиметров глубиной, эти шины могут быстро потерять контакт с дорогой. Причина проста - широкие шины не могут разрезать слой воды, их-за чего они «всплывают» и начинается аквапланирование.

Опытный водитель в подобной ситуации может сохранить контроль над автомобилем, как минимум если он движется по прямой. Если остаться на нужной траектории и медленно сбросить скорость, то сцепление обязательно вернется, и ESP в этом поможет. Сложнее будет если аквапланирование началось в повороте, или если автомобиль начало разворачивать. В подобной ситуации бессильны даже электронные ангелы-хранители, поскольку нет прямого контакта с асфальтом. Особенно критичен подобный эффект в случае с разноразмерными шинам - широкие покрышки на задней оси, естественно, «всплывают» быстрее, поэтому если начинают терять сцепление передние шины, задние его, скорее всего, уже потеряли.

Вывод в том, что на автомобилях, оснащенных широкими спортивными шинами, необходимо очень аккуратно ездить по мокрым поверхностям, поскольку создается большой риск и для людей, и для машины. Это относится и к BMW M2, который комплектуется шинами размеров 245/35 R19 спереди и 265/35 R19 сзади.

Выбор шин подобных размеров невелик. Предлагаются модели от Continental, Falken, Hankook, Michelin, Nankang и Toyo, и в своем последнем тесте эксперты Sport Auto сравнили все эти шины.

В тестах на сухом покрытии лучшими стали Michelin, которые продемонстрировали прекрасную информативность, впечатляющую курсовую устойчивость, очень точные реакции на повороты руля и предсказуемое поведение. Второе место досталось Continental, которые ведут себя менее интуитивно, но обладают более широким интервалом границы сцепления. На мокром треке лидеры поменялись местами и в итоге стали лучшими в общем зачете.

По словам экспертов, если вы хотите чувствовать себя в безопасности в любую погоду, то есть ставите сцепление на мокрой дороге выше идеального времени на сухом круге, хорошим выбором будут Falken. Кроме того, подобными характеристиками обладают и шины Hankook, которые при этом превосходят Falken в плане экономичности. Шины Toyo тоже получили оценку статус рекомендованных, поскольку обладают очень сбалансированными характеристиками. В свою очередь Nankang, хотя и требуют определенных навыков, способны показывать лучшее время круга на мокрой трассе, а их высокая устойчивость к аквапланированию дает им существенное преимущество перед конкурентами. В то же время у Nankang длинный тормозной путь на мокром покрытии, а на сухом треке они реагируют на действия водителя очень вяло и размыто. По этой причине Nankang стали только условно рекомендованными.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

Результаты тестов на мокром асфальте

Результаты тестов на сухом асфальте

	1 место
	Michelin Pilot Sport 4 S
	Индексы : 93Y/98Y
	Евромаркировка : E/A
	Масса шины, кг : 10,21
	Страна производства : Франция
	Давление (спереди/сзади) бар : 2,4/2,4

Дисциплина	Значение	Баллы	Весомость	Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч)	31,0 м	8	40%	3
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2)	6,50 м/с2	8	15%	6
Управляемость на мокром покрытии (км/ч)	74,0 км/ч	7	15%	6
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)		7	15%
Устойчивость к продольному аквапланированию	74,3 км/ч	8	5%	5
Устойчивость к поперечному аквапланированию	3,09 м/с2	8	10%	2
Общая оценка на мокром покрытии		7.7	30%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч)	33,5 м	10	40%	1
Переставка на сухом покрытии (субъективно)		10	10%
Реакции на повороты руля (субъективно)		9	10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч)	134,6 км/ч	10	15%	1
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)		10	15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно)		9	10%
Общая оценка на сухом покрытии		9.7	60%
Сопротивление качению	9,2 кг/т	9	70%	1
Внешний шум на 80 км/ч	70,9 дБ(А)	9	30%	5
Общая оценка на экономичность		9.0	10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА		9.0	100%

+Отличная информативность, впечатляющая курсовая устойчивость и точные реакции на повороты руля на сухом покрытии

-Низкие показатели и слабое сцепление на мокром покрытии (поскольку рисунок ориентирован в первую очередь на эксплуатацию на сухой поверхности)

Очень рекомендовано

	2 место
	Continental SportContact 6
	Индексы : 93Y/98Y
	Евромаркировка : E/A
	Масса шины, кг : 10,35
	Страна производства : Чехия
	Давление (спереди/сзади) бар : 2,4/2,4

Дисциплина	Значение	Баллы	Весомость	Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч)	32,5 м	8	40%	5
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2)	6,56 м/с2	8	15%	4
Управляемость на мокром покрытии (км/ч)	76,0 км/ч	8	15%	4
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)		8	15%
Устойчивость к продольному аквапланированию	74,6 км/ч	8	5%	3
Устойчивость к поперечному аквапланированию	3,07 м/с2	8	10%	3
Общая оценка на мокром покрытии		8.0	30%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч)	34,0 м	10	40%	2
Переставка на сухом покрытии (субъективно)		10	10%
Реакции на повороты руля (субъективно)		8	10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч)	133,9 км/ч	9	15%	2
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)		9	15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно)		8	10%
Общая оценка на сухом покрытии		9.3	60%
Сопротивление качению	9,7 кг/т	8	70%	5
Внешний шум на 80 км/ч	70,5 дБ(А)	9	30%	2
Общая оценка на экономичность		8.3	10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА		8.8	100%

+Высокий уровень безопасности на сухом покрытии

+Относительно хорошие показатели на мокром покрытии

-Недостаточно хорошая плавность хода

Рекомендовано

	3 место
	Hankook Ventus S1 evo2 K117
	Индексы : 93Y/98Y
	Евромаркировка : E/B
	Масса шины, кг : 10,89
	Страна производства : Венгрия
	Давление (спереди/сзади) бар : 2,4/2,4

Дисциплина	Значение	Баллы	Весомость	Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч)	30,2 м	9	40%	2
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2)	6,76 м/с2	9	15%	3
Управляемость на мокром покрытии (км/ч)	77,1 км/ч	8	15%	3
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)		9	15%
Устойчивость к продольному аквапланированию	74,9 км/ч	8	5%	2
Устойчивость к поперечному аквапланированию	3,01 м/с2	8	10%	5
Общая оценка на мокром покрытии		8.7	30%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч)	34,9 м	9	40%	4
Переставка на сухом покрытии (субъективно)		7	10%
Реакции на повороты руля (субъективно)		7	10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч)	133,0 км/ч	8	15%	3
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)		7	15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно)		10	10%
Общая оценка на сухом покрытии		8.3	60%
Сопротивление качению	9,6 кг/т	10	70%	3
Внешний шум на 80 км/ч	70,5 дБ(А)	9	30%	2
Общая оценка на экономичность		9.7	10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА		8.5	100%

+Хорошая контролируемость и короткий тормозной путь на мокром покрытии

+Хорошая устойчивость к аквапланированию

-Замедленные и размытые реакции на повороты руля на сухом покрытии

Рекомендовано

	4 место
	Falken Azenis FK510
	Индексы : 93Y/98Y
	Евромаркировка : E/A
	Масса шины, кг : 11,23
	Страна производства : Япония
	Давление (спереди/сзади) бар : 2,4/2,4

Дисциплина	Значение	Баллы	Весомость	Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч)	29,1 м	10	40%	1
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2)	6,77 м/с2	10	15%	2
Управляемость на мокром покрытии (км/ч)	77,4 км/ч	8	15%	2
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)		9	15%
Устойчивость к продольному аквапланированию	73,8 км/ч	8	5%	6
Устойчивость к поперечному аквапланированию	2,80 м/с2	7	10%	6
Общая оценка на мокром покрытии		9.2	30%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч)	34,7 м	9	40%	3
Переставка на сухом покрытии (субъективно)		6	10%
Реакции на повороты руля (субъективно)		6	10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч)	131,7 км/ч	7	15%	4
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)		7	15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно)		10	10%
Общая оценка на сухом покрытии		7.9	60%
Сопротивление качению	9,6 кг/т	8	70%	3
Внешний шум на 80 км/ч	70,6 дБ(А)	9	30%	4
Общая оценка на экономичность		8.3	10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА		8.3	100%

+Короткий тормозной путь и приемлемый уровень безопасности на мокром покрытии

+Хорошая комфортность хода

-Неточные и медленные реакции на повороты руля на сухом покрытии

Рекомендовано

	5 место
	Toyo Proxes Sport
	Индексы : 93Y/98Y
	Евромаркировка : E/A
	Масса шины, кг : 11,01
	Страна производства : Япония
	Давление (спереди/сзади) бар : 2,4/2,4

Дисциплина	Значение	Баллы	Весомость	Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч)	32,0 м	8	40%	4
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2)	6,52 м/с2	8	15%	5
Управляемость на мокром покрытии (км/ч)	74,8 км/ч	8	15%	5
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)		8	15%
Устойчивость к продольному аквапланированию	74,5 км/ч	8	5%	4
Устойчивость к поперечному аквапланированию	3,04 м/с2	8	10%	4
Общая оценка на мокром покрытии		8.0	30%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч)	36,5 м	8	40%	5
Переставка на сухом покрытии (субъективно)		9	10%
Реакции на повороты руля (субъективно)		9	10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч)	131,5 км/ч	7	15%	5
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)		8	15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно)		9	10%
Общая оценка на сухом покрытии		8.2	60%
Сопротивление качению	9,3 кг/т	9	70%	2
Внешний шум на 80 км/ч	72,2 дБ(А)	8	30%	6
Общая оценка на экономичность		8.7	10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА		8.2	100%

+В целом хороший баланс характеристик (если не считать пары недостатков)

+Хорошая контролируемость и предсказуемое поведение на мокром покрытии

-Длинный тормозной путь и недостаточно хорошая управляемость на сухом покрытии

Рекомендовано

	6 место
	Nankang Sportnex NS-20
	Индексы : 93Y/98Y
	Евромаркировка : E/C
	Масса шины, кг : 11,92
	Страна производства : Китай
	Давление (спереди/сзади) бар : 2,4/2,4

Дисциплина	Значение	Баллы	Весомость	Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч)	35,5 м	6	40%	6
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2)	6,88 м/с2	10	15%	1
Управляемость на мокром покрытии (км/ч)	80,4 км/ч	10	15%	1
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)		8	15%
Устойчивость к продольному аквапланированию	77,3 км/ч	10	5%	1
Устойчивость к поперечному аквапланированию	3,35 м/с2	10	10%	1
Общая оценка на мокром покрытии		8.1	30%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч)	37,5 м	7	40%	6
Переставка на сухом покрытии (субъективно)		6	10%
Реакции на повороты руля (субъективно)		5	10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч)	128,9 км/ч	7	15%	6
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)		5	15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно)		7	10%
Общая оценка на сухом покрытии		6.4	60%
Сопротивление качению	10,6 кг/т	6	70%	6
Внешний шум на 80 км/ч	69,7 дБ(А)	10	30%	1
Общая оценка на экономичность		7.2	10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА		7.0	100%