Auto Motor und Sport: тест зимних шин для кроссоверов (2023)

Журнал Auto Motor und Sport, как обычно, первым в Европе начал сезон тестов зимних шин. В этом году они решили испытать модели не самого массового размера 255/45 R20, который, тем не менее, является стандартным для многих крупных кроссоверов, включая электромобили.

В 2023 году в этом размере появились три новые модели, поэтому к уже знакомым Bridgestone Blizzak LM005, Continental WinterContact TS 870 P, Michelin Pilot Alpin 5 и Vredestein Wintrac Pro добавились Falken Eurowinter HS02 Pro, Goodyear UltraGrip Performance 3 и Pirelli Scorpion Winter 2 с маркировкой Elect, обозначающей их адаптацию к электромобилям.

Поскольку электрокары становятся все популярнее в Европе, тесты проводились на Kia Sorento и Kia EV6. Результаты оказались "абсолютно сопоставимыми", но Sorento, благодаря своей легкости, проходил снежную трассу быстрее, хотя EV6 имел более высокий крутящий момент.

На снегу лучшими оказались Michelin, за ними следовали Goodyear и Pirelli. Continental, Vredestein и Bridgestone также "работали очень хорошо", а вот у Falken возникли сложности.

Особое внимание было уделено сцеплению на мокром покрытии, и здесь лидером стали Bridgestone, которые также были очень эффективны на сухом асфальте и экономили топливо. В итоге они одержали победу в общем зачете с оценкой "образцово".

Второе место заняли новые Goodyear, которые превзошли Bridgestone на снегу, но уступили им в торможении на мокром покрытии и энергоэффективности. Бронза досталась Michelin за отличное функционирование на снегу и хороший баланс параметров.

"Будут ли дополнительные рекомендации для владельцев электромобилей? Поскольку победила самая экономичная шина, она, очевидно, и будет для них лучшим выбором", - отметили в AMS. - "В то же время нужно учитывать, что сопротивление качению этих шин можно считать средним для летних шин в этом размере, а это означает, что использование зимних шин будет снижать запас хода EV6 без подзарядки на 50 км. Поэтому откладывать "переобувку" - однозначно неправильное решение."

Итоговый рейтинг

1 место — Bridgestone Blizzak LM005

Преимущества: отличная управляемость на мокром асфальте (нейтральная или слегка недостаточная поворачиваемость), очень эффективное сопротивление аквапланированию, короткие тормозные пути на сухом асфальте, отличная устойчивость в поворотах на сухом покрытии, низкое сопротивление качению, что способствует экономии топлива.

Недостатки: небольшие претензии к сцеплению на снегу, в том числе при торможении.

2 место — Goodyear UltraGrip Performance 3

Преимущества: отличные характеристики на снегу (короткий тормозной путь, высокий уровень безопасности), надежное функционирование на мокром и сухом асфальте.

Недостатки: можно было улучшить устойчивость к аквапланированию, неточность реакций на повороты руля на сухом покрытии, громкий шум в поворотах.

3 место — Michelin Pilot Alpin 5 SUV

Преимущества: высокое тяговое усилие на снегу, высокая устойчивость к боковому уводу на снегу, эффективное торможение на снегу, хорошее сцепление на мокром асфальте, устойчивость к аквапланированию, стабильное и безопасное поведение на сухом покрытии, впечатляющий баланс характеристик.

Недостатки: не самый низкий уровень шума.

4 место — Continental WinterContact TS 870 P

Преимущества: быстро разгоняются и уверенно проходят повороты на снегу, высокая сопротивляемость аквапланированию, низкое сопротивление качению.

Недостатки: относительно длинный тормозной путь на снегу, нестабильность поведения при резком перестроении на сухом покрытии.

5 место — Pirelli Scorpion Winter 2

Преимущества: сбалансированное и надежное поведение на снегу, короткие тормозные пути на сухом покрытии, быстрый отклик на повороты руля на сухом покрытии, хорошая управляемость на сухом покрытии.

Недостатки: относительно длинный тормозной путь на снегу, не самая эффективная устойчивость к аквапланированию.