Зимние шины сезона 2009/10. Ориентировочное сравнение цен

Как известно, «зимний сезон» в бизнесе автошин начинается в августе. До этого в 90% случаев в продажу идут остатки предыдущего сезона. Традиционно и повышение цен начинается с завоза новой резины, а в этом году, в условия нашей, мягко говоря, нестабильной политической и экономической ситуации, можно спрогнозировать минимум 30%-й рост. Причины — их несколько.

Основная причина состоит в будущем курсе доллара. Импортер (в нашем случае, официальный представитель того или иного шинного бренда) завозит «шины в кредит». Т.е. привезя партию резины в августе, должен будет расчитаться за нее в октябре. Расчитаться в USD, по курсу на день расчета. Посему, цена на розничную продажу расчитівают исходяч из возможного курса доллара на октябрь. А предсказать этот курс сегодян не в силах даже «потомственные гадалки», не говоря уже о нашем правительстве. Он можут составить как 8 грн, так и 12 грн. Итог — для перестаховки закладывается максимальный курс. Самый распростанненый вариант на зиму — Nokian WR G2 205/55 R16 вместо сегодняшних 920 грн. будет стоить свыше 1,100 грн за колесо! И по этой цене будет продаваться как резина прошлого сезона (остаток), так и новая. Вот такой вот парадокс.

Впрочем, Nokian — это вообще отдельная тема. «Горячие финские парни», окрыленные успехом прошлых лет, выставили цены на летние шины вровень с Континенталем, GoodYear, Pirelli. Результат — падение уровня продаж. Хотя многие все равно упорно требуют Нокиан, ну не знают они другой резины =)

Из разумых (и более приемлемых по ценам) альтернатив можно смело рассматривать Gislaved — бренд, принадлежаший Continental. Одна из лучших зимних моделей — шипуемая NordFrost 5 либо более «мягкий» вариант EuroFrost 3. Далее можно рассматривать японцев Toyo c моделью Snowprox S952. Из более именитых брендов — шины для льда Goodyear Ultra Grip Extreme, дорогие но полностью себя оправдывающие Michelin X-Ice North и новинку Michelin X-Ice Xi2.