Подбор по параметрам

Cезон

Новинки ?
Шип ?
Симметрика ?
Асимметрика ?
Направленный ?

Подбор по авто

Nitto NT650 Extreme Touring

Производитель:

Nitto

Модель:

NT650 Extreme Touring

Сезон:

Летние

Протектор:

Ненаправленный

Тип авто:

легковой автомобиль

Цены:

от грн

Характеристика клиентов

Управление на сухой дороге:

4.5
Управление на мокрой дороге:

4.3
Комфорт при движении:

4.0
Курсовая устойчивость:

4.7
Внешний шум:

4.0
Торможения на сухой дороге:

4.3
Торможения на мокрой дороге:

4.3
Стойкость к аквапланированию:

4.5
Износоустойчивость:

3.8
Цена/качество:

4.0
Общая оценка:

4.2

Добавте свой отзыв

Видео обзоры, видео тесты

Отзывы

Alexander Винница

24 Nov 2020

После того, как установил, был мягко говоря в шоке. На колесах моей машины были какие-то надутые «шары». Они реально кажутся здоровыми. Соответственно, и общий вид авто изменился в
Слава

15 Nov 2021

Неплохая азиатская модель. Использую два сезона и износа почти не видно, хотя езжу очень много и часто, так что сразу скажу, что износостойкость высокая. Управляемость по сухой дороге
Гость

14 Sep 2020

Громкость стала выше с ускорившемся к этому сезону износом. Прежде было лучше, не так грохотали шины с выездом на асфальт. Износ к слову касается только самого протектора, боковины

Все отзывы

Описание
Аналоги
Отзывы

Шины Nitto NT650 Extreme Touring

Автомобильные шины Nitto NT650 Extreme Touring

Летние шины Nitto NT650 Extreme Touring с ненаправленным рисунком протекторной секции — одно из наиболее видных предложений японского производителя Nitto за последние несколько лет.

Особенности модели

Стойкие к любым капризам погоды, Нитто НТ650 Экстрим Туринг — это идеальный вариант для тех авто, владельцы которых предпочитают путешествовать, регулярно выезжая загород, где ситуация на дороге зачастую не так предсказуема, а то и вовсе застаёт врасплох бездорожьем. Именно под такие переменчивые условия разрабатывалась и была создана эта бескомпромиссная летняя шина от Nitto.

Мы подчеркиваем, что модель летняя, так как отсутствие в её резине специальных смягчителей-эластомеров и относительно малое число (с точки зрения зимней поры) активных кромок-ламелей на протекторе не позволяет занести этот продукт в разряды всесезонок. Это следует помнить, выезжая в шинах Nitto NT650 Extreme Touring в более холодную пору года.

Технологии дизайна

Протектор покрышки Nitto NT650 Extreme Touring выполнен в универсальном симметричном стиле, с которым легче добиться одинаково высокой управляемости на самых разных участках не всегда благоприятной дороги. Не случайно поэтому в названии модели упоминается слово «Extreme» - помимо общего агрессивного дизайна, так лучше подчеркивается характерный для этих шин режим вождения и эксплуатации.

Крупные элементы плечевой зоны автошин Нитто НТ650 Экстрим Туринг поддерживают проходимость поворотов на высокой скорости, при этом за счёт формы центрального ребра отзывчивость руля придаёт авто повышенную манёвренность.

За безопасность на мокрой дороге — там, где всегда имеется риск аквапланирования - полностью отвечают продольные дорожки, отводящие воду дальше вверх по дренажным каналам. Такая система обеспечивает автомобильной шине Nitto NT650 Extreme Touring моментальную очистку пятна контакта протектора.

Вполне оправдывая название, по-своему уникальный продукт Nitto NT650 призван выручать даже из непростых ситуаций, демонстрируя дух настоящего туриста-экстремала.

Все выгоды в одной шине

Выгоды от использования представленных автошин заключаются во множестве деталей, которые должен оценить сторонник безопасной спортивной езды. Модель отличает:

Симметричный протектор с волнообразными и дугообразными надрезами для обеспечения хорошего баланса управляемости/сцепления на мокрых и сухих дорогах;
Стабилизирующие блоки жесткости, позволяющие увереннее держать заданный курс;
Широкая контактная поверхность, благодаря которой тяга сохраняется при любых сложных маневрах и резком торможении;
Высокая энергетическая эффективность (пониженные расходы топлива);
Низкий шумовой эффект (выработка акустического резонанса);
Оптимальное сочетание управляемости и долговечности.

Популярные размеры Nitto NT650

Профиль	Диаметр посадки	ИН / ИС
205/60	R14	88H
215/60	R14	91H
215/70	R14	96H
225/60	R14	94H
185/65	R15	88H
195/60	R15	88H
195/65	R15	91H
205/60	R15	91H

Отзывы Nitto NT650 Extreme Touring

Alexander Винница

24 Nov 2020

После того, как установил, был мягко говоря в шоке. На колесах моей машины были какие-то надутые «шары». Они реально кажутся здоровыми. Соответственно, и общий вид авто изменился в худшую сторону. Когда ставлю зиму, машина выглядит более стройно. В общем, с внешним видом все понятно. Что касается ездовых качеств, то тут вопросов нет. Относительно мягкая, идет плавно, позволяет не ощущать мелкие неровности. Дорогу держит прочно, да и цена приемлемая. Все устраивает, не понравился только внешний вид.
Управление на сухой дороге:

4
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

4
Курсовая устойчивость:

4
Внешний шум:

4
Торможения на сухой дороге:

4
Торможения на мокрой дороге:

4
Стойкость к аквапланированию:

4
Износоустойчивость:

4
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.0

Слава

15 Nov 2021

Неплохая азиатская модель. Использую два сезона и износа почти не видно, хотя езжу очень много и часто, так что сразу скажу, что износостойкость высокая. Управляемость по сухой дороге отличная. Если дорога ровная, то шума не слышно, а если ехать по шероховатой поверхности, то начинают шуметь, хотя такое бывает у многих. По мокрой дороге ведет себя прилично, но надо привыкать к особенностям. Если быстро не ездить, то можно прекрасно и в дождливую погоду выезжать. В итоге только хорошее мнение. Советую.
Управление на сухой дороге:

5
Управление на мокрой дороге:

5
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

5
Торможения на сухой дороге:

5
Торможения на мокрой дороге:

5
Стойкость к аквапланированию:

5
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

5
Общая оценка:

5.0

Гость

14 Sep 2020

Громкость стала выше с ускорившемся к этому сезону износом. Прежде было лучше, не так грохотали шины с выездом на асфальт. Износ к слову касается только самого протектора, боковины полностью целы, как ни странно. Только грязно-коричневыми стали. Ездить в них хорошо и вообще логично только летом, рисунок не снежный и не ледорубный, зимой соваться проку нет, только спровоцировать чего можно, а там и ДТП недалеко... Управляемость где-то на 4 с плюсом, остальные качество по четверке, бывало что тормоза не всегда нормально срабатывали. Грунт, бездорожье – можно катать, но не желательно.
Управление на сухой дороге:

4
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

3
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

3
Торможения на сухой дороге:

4
Торможения на мокрой дороге:

4
Стойкость к аквапланированию:

5
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.1

Тимур Емельяненко

07 May 2020

По началу был безумно рад мягкости, комфорту, дороги убитые, а тут как вроде перину подстелили. Правда радость довольно быстро и закончилась, когда через 10тыс шины начали изнашиваться со скоростью ветра. Кроме этого недостатка, других не заметил. В дождь резина послушная, аквапланирование не испытывал специально, но и намеков не заметил. Сухая трасса вообще ее стихия. Грязь не любит, так что резина сугубо для асфальтного покрытия. Очень легкая в управлении. Очень противоречивые впечатления.
Управление на сухой дороге:

5
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

4
Внешний шум:

4
Стойкость к аквапланированию:

4
Износоустойчивость:

1
Цена/качество:

3
Общая оценка:

3.6