Подбор по параметрам

  • ?
  • ?
  • ?
  • ?
  • ?

Подбор по авто

Achilles ATR Sport 2

Производитель:
Модель:
Начало выпуска:
2015
Сезон:
Летние
Протектор:
Направленный
Тип авто:
легковой автомобиль
Цены:
от 1169 грн.


Характеристика клиента Характеристика клиентов

  • Управление на сухой дороге:
    4.6
  • Управление на мокрой дороге:
    4.0
  • Комфорт при движении:
    4.3
  • Курсовая устойчивость:
    4.5
  • Внешний шум:
    4.5
  • Торможения на сухой дороге:
    4.4
  • Торможения на мокрой дороге:
    4.0
  • Стойкость к аквапланированию:
    3.2
  • Износоустойчивость:
    3.7
  • Цена/качество:
    4.2
  • Общая оценка:
    4.1
Добавте свой отзыв
Achilles ATR Sport 2
  • Фото ATR Sport 2
  • Фото ATR Sport 2
  • Фото ATR Sport 2
  • Фото ATR Sport 2
  • Фото ATR Sport 2
  • Протектор ATR Sport 2
  • ATR Sport 2

Тесты, обзоры Тесты, обзоры

Отзывы Отзывы

  • Вован090911

    28 Jul 2020

    Идеальный гоночный рисунок для сухого лета, скажу я вам! 255/30/20, машина стала просто «липнуть» к асфальту, сливаться с ним! Динамика превзошла все ожидания, движения стали более понятными что

  • Валерьянин Вова

    26 May 2020

    Поставил прошлым летом, вот почти уже круглый год. Не слезал с неё даже зимой, хотя местами температура воздуха к тому обязывала. Но отсутствие снега и льда… сами понимаете,

  • Тарас Ж.

    24 Nov 2020

    Вполне неплохой середнячок. Даже на высоких скоростях прочно держится за поверхность. Неоднократно приходилось ездить по откровенному бездорожью. Тут не обошлось без буксования. Хотя выбирался всегда самостоятельно. Несмотря на

Все отзывы
 

Шины Achilles ATR Sport 2

Автомобильные шины Achilles ATR Sport 2

Модель Achilles ATR Sport 2 наиболее высоко оценена её разработчиком по результатам теста на сцепление в мокрых и сухих дорожных условиях. По данным внутренних тестов, модель имеет 5 и 4.5 баллов соответственно из 5 максимальных.

Создавая модель Ахиллес АТР Спорт 2, инженеры компании стремились главным образом обеспечить достижение таких качеств, как:

  • Надёжность, независимо от рулевых манёвров и влажности дорожного полотна;
  • Устойчивость в поворотах и при прямолинейном движении;
  • Стабильная и полноценная защита от гидропланирования.

Всё перечисленное компании удалось достичь за счёт инноваций протекторного рисунка и улучшений резиносмеи изделия, если говорить о сравнении с первым поколением серии ATR Sport.

Преимущества дизайна протектора ATR Sport 2

Сразу четыре гидроэвакуационные канавки гарантируют продуктивный оперативный отвод осадков, спасая от аквапланирования.

Центральное жесткое ребро устойчивости позволяет с лёгкостью брать и следовать выбранному курсу, а также легче проходить повороты.

Взаимосмыкающие блоки позволяют добиться от граней зацепления наибольшей эффективности при торможении и разгоне.

Направленная схема дизайна позволяет увереннее себя ощущать на мокром и сухом дорожном полотне.

Матричная технология Achilles ATR Sport 2 усиливает кромочное воздействие на асфальт.

Популярные размерности

РазмерИН/ИС
195/50R1684V
205/40R18 86W
235/45-18689W
255/35-1894W
275/30-19 96W

Отзывы о Achilles ATR Sport 2

  • Вован090911

    28 Jul 2020

    Идеальный гоночный рисунок для сухого лета, скажу я вам! 255/30/20, машина стала просто «липнуть» к асфальту, сливаться с ним! Динамика превзошла все ожидания, движения стали более понятными что ли, реакции четче и отзывчивее, ощущение что на гоночном каре едешь после 170 км/ч, но без гула и ударов от микро-неровности дорожные! Пожалуй, единственный незачет обнаруженный это устойчивость к гидропланированию, на такой скорости начинает заметно падать тяга, руль ощущается в поворотах вяло, тормозит в лужах до нуля тоже не всегда быстро.

  •  
  • Управление на сухой дороге:
    5
  • Управление на мокрой дороге:
    5
  • Комфорт при движении:
    5
  • Курсовая устойчивость:
    5
  • Внешний шум:
    5
  • Торможения на сухой дороге:
    5
  • Торможения на мокрой дороге:
    4
  • Стойкость к аквапланированию:
    4
  • Цена/качество:
    5
  • Общая оценка:
    4.8
  • Валерьянин Вова

    26 May 2020

    Поставил прошлым летом, вот почти уже круглый год. Не слезал с неё даже зимой, хотя местами температура воздуха к тому обязывала. Но отсутствие снега и льда… сами понимаете, лишние траты. В целом ведёт себя как неплохая всесезонка, но есть замечания по передвижению по стылой слякоти в холодный период, аквапланирование начинается достаточно рано – после 110-120 км/ч. А так в принципе по остальному вопросов нет, достойная рабочая лошадка как для сугубо улично-городского вождения без шумахерства. Тихая главное

  •  
  • Управление на сухой дороге:
    4
  • Управление на мокрой дороге:
    3
  • Комфорт при движении:
    5
  • Курсовая устойчивость:
    4
  • Внешний шум:
    5
  • Торможения на сухой дороге:
    4
  • Торможения на мокрой дороге:
    3
  • Стойкость к аквапланированию:
    2
  • Износоустойчивость:
    3
  • Цена/качество:
    3
  • Общая оценка:
    3.6
  • Тарас Ж.

    24 Nov 2020

    Вполне неплохой середнячок. Даже на высоких скоростях прочно держится за поверхность. Неоднократно приходилось ездить по откровенному бездорожью. Тут не обошлось без буксования. Хотя выбирался всегда самостоятельно. Несмотря на качественное сцепление по хорошей дороге, я заметил проблемы с курсовой устойчивостью. Да и резко поворачивать я не рискую. Отсюда делаю вывод, что модель отлично подходит для спокойной езды. Из положительных качеств хочу выделить относительно невысокую стоимость.

  •  
  • Управление на сухой дороге:
    3
  • Управление на мокрой дороге:
    3
  • Комфорт при движении:
    3
  • Курсовая устойчивость:
    3
  • Внешний шум:
    3
  • Торможения на сухой дороге:
    3
  • Торможения на мокрой дороге:
    3
  • Стойкость к аквапланированию:
    3
  • Износоустойчивость:
    3
  • Цена/качество:
    4
  • Общая оценка:
    3.1
  • Афанасий

    19 May 2020

    Следовало мне лучше учесть шоссейную специфику данного протектора и не делать глупые надежды на то, что с бездорожьем она будет справляться также хорошо и безупречно, как с асфальтом. А именно: если удержание контакта и контроль над поведением на асфальте на 5+, то стоит выехать на размытую да даже покрытую щебенкой грунтовку, комфорт и вообще показатели динамики резко падают, двигается автомобиль вяло и нехотя, помогает только смена покрытия на более ровное и твердое. Короче, будете брать -забудьте о выездах в село, забивается резина и камнями, и землей как пылесос.

  •  
  • Управление на сухой дороге:
    5
  • Управление на мокрой дороге:
    4
  • Комфорт при движении:
    3
  • Курсовая устойчивость:
    5
  • Торможения на сухой дороге:
    5
  • Торможения на мокрой дороге:
    5
  • Стойкость к аквапланированию:
    3
  • Износоустойчивость:
    3
  • Цена/качество:
    3
  • Общая оценка:
    4.0
  • Гость

    17 Jul 2020

    Приятная во всех смыслах недорогая шина. Ставил 225/45R17. Добротная такая заводская Индонезия – альтернатива дорогим маркам. Местами показалась шумноватой, особенно ощущается выше 120 км/ч на трассе, но в городе на меньшей скорости комфортна полностью. Реакции соответствуют названию модели, ход автомобиля предсказуемый и четкий, отзывчивость на руль практически идеальная для шина такого класса и ценовой категории! Если нет денег на «подороже», берите смело эту, не прогадаете!

  •  
  • Управление на сухой дороге:
    5
  • Управление на мокрой дороге:
    4
  • Комфорт при движении:
    5
  • Курсовая устойчивость:
    5
  • Внешний шум:
    4
  • Торможения на сухой дороге:
    5
  • Торможения на мокрой дороге:
    4
  • Износоустойчивость:
    5
  • Цена/качество:
    5
  • Общая оценка:
    4.7

Жалобы и предложения Жалобы и предложения

Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам

Мы в социальных сетях

  • Facebook
  • Twitter
clean adware

сравнение товаров

В сравнении

Перейти к сравнению