Подбор по параметрам

Cезон

Новинки ?
Шип ?
Симметрика ?
Асимметрика ?
Направленный ?

Подбор по авто

Falken Espia EPZ II

Производитель:

Falken

Модель:

Espia EPZ II

Начало выпуска:

2015

Сезон:

Зимние

Протектор:

Асимметричный

Тип авто:

внедорожник (4x4)

Цены:

от 1162 грн

Характеристика клиентов

Управление на снегу:

3.8
Управление на льду:

3.3
Комфорт при движении:

3.5
Курсовая устойчивость:

3.5
Внешний шум:

3.5
Торможения на снегу:

3.8
Торможения на льду:

3.0
Стойкость к аквапланированию:

3.8
Износоустойчивость:

3.8
Цена/качество:

3.5
Общая оценка:

3.5

Добавте свой отзыв

Видео обзоры, видео тесты

Отзывы

Гость

24 Sep 2020

Оценки поставил на основе опыта личной эксплуатации данной резины. Однозначно скауж - как зимняя фрикционка, то хорошая. Степень липучести к накатанно-снежному покрытию очень хороша, немного хуже показалась в
Гена

19 Nov 2021

Резина очень хорошо себя зарекомендовала в сложных погодных условиях, не раз выручала, когда попадал в сильные снегопады и заморозки. В таких условиях резина на ура справлялась со своими
Арсений

16 Nov 2020

Катаюсь уже вторую зиму. Износ еще нормальный, но проблема в другом. Так как это зимняя модель, она должна радовать своими ездовыми характеристиками. А они, увы, слабые. По снегу

Все отзывы

Описание
Аналоги
Отзывы
R14
R15
R16
R17
R18
R19

Шины Falken Espia EPZ II

Автомобильные шины Falken Espia EPZ II

На волне успеха в сравнительных тестах первого поколения шин Espia EPZ, компания Falken продолжила улучшать модель, к 2015-ому году представив на рынке продукт с названием Falken Espia EPZ II, получивший строение, более адаптированное к нуждам колёс внедорожника.

Это ассиметричные зимние шины фрикционного типа, протектор которых состоит из двух расширенных рядов плечевых блоков и трёх разных по дизайну рядов центральной области с дренажными аква-каналами различной геометрии. Как показывают внутренние тесты производителя, подобная неоднородность форм водовмещающих элементов способствует лучшему прохождению шиной Falken Espia EPZ II мокрых и слякотных участков зимнего рельефа.

Значимые свойства и отличия

Ключевыми особенностями, отличительными чертами строения и рабоче-эксплуатационными характеристиками автомобильных шин представленной на фото модели Фалкен Эспия ЕПЗ 2 следует назвать:

Грамотно спроектированный асимметричный рисунок протектора;
Ряды блоков, оснащенные выемками на стенах для усиления поперечного сцепления;
Противодействующие деформационным сгибам и потере нужной площади пятна касания усиленные ламели;
Рифленая наружность шашек, гарантирующая хорошую проходимость колёс в толще снега;
Хорошие показатели торможения на мокром асфальте (данные с результатов теста норвежского Autofil в размере 205/55 R16 за 2018 год);
Фрикционный и обещающий полноценную бесшумность хода дизайн;

Краткий обзор строения

Устранять причины аквапланирования — первоочередная задача ряда продольных полостей-борозд, которые размещены одна от одной на оптимально выверенном расстоянии и имеют гладкую внутреннюю фактуру. Особенности рельефа стенок этих полостей и их ширина/объём сообщают дренажной системе покрышек хорошие водоочистительные функции, в результате которых колёсам легче даётся прохождение даже сильно мокрых, покрытых лужами воды и грязи участков дорожного пути. Эффективность системы гидро-отвода данной модели Falken Espia EPZ II подтверждена на уровне тестирования независимыми командами.

Конструкция представленной покрышки основывается на металло-каркасе с полимерными вставками, это и есть та самая база, позволяющая достичь не только высокой прочности изделия, но и более мягкий ход, несмотря на сохраняющуюся жесткость самих протекторных блоков. Конструкция шины Falken Espia EPZ 2 непосредственно участвует в понижении вибрационных резонансов при скоростной езде по крупнозернистому асфальту, благодаря амортизационным прослойкам создаёт все условия для комфортабельного скоростного вождения.

Аналоги

Модель	Модель
Cooper Discoverer M+S Sport	Continental Conti4x4IceContact
Michelin Latitude Alpin HP	Gripmax Stature M/S
Hankook W320 Winter icept Evo2 SUV	Starmaxx W870 Incurro Winter
General Snow Grabber	Yokohama IG50A Ice Guard
General Snow Grabber Stud	Tristar SnowPower S220 SUV

Отзывы Falken Espia EPZ II

Гость

24 Sep 2020

Оценки поставил на основе опыта личной эксплуатации данной резины. Однозначно скауж - как зимняя фрикционка, то хорошая. Степень липучести к накатанно-снежному покрытию очень хороша, немного хуже показалась в этом плане на рыхлых поверхностях, невысоких свежих сугробах. Ходят уверенно и без повреждений, вообще достаточно выносливы к попыткам затереть их протектор и боковинку, это радует. Комфорт неплохой, на уровне моих прошлых штатных Данлопов, которые до последнего сезона в 2018 году были очень тихими по асфальту, будто шелестели.
Управление на снегу:

5
Управление на льду:

5
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

5
Торможения на снегу:

5
Торможения на льду:

5
Стойкость к аквапланированию:

5
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

5
Общая оценка:

5.0

Гена

19 Nov 2021

Резина очень хорошо себя зарекомендовала в сложных погодных условиях, не раз выручала, когда попадал в сильные снегопады и заморозки. В таких условиях резина на ура справлялась со своими обязанностями, покрышка идеально цепляется за дорожное полотно, ламели протектора эффективно очищаются от снега и грязи. На обледенелой дороге шина также неплохо идет, выехать даже в горку можно без проблем. По износостойкости нареканий нет, за несколько сезонов эксплуатации, протектор еще бодро выглядит.
Управление на снегу:

5
Управление на льду:

5
Комфорт при движении:

4
Курсовая устойчивость:

4
Внешний шум:

4
Торможения на снегу:

5
Торможения на льду:

4
Стойкость к аквапланированию:

5
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.5

Арсений

16 Nov 2020

Катаюсь уже вторую зиму. Износ еще нормальный, но проблема в другом. Так как это зимняя модель, она должна радовать своими ездовыми характеристиками. А они, увы, слабые. По снегу еще идет нормально. Даже ледяную кашу гребет. Но на голом льду моя машина напомнила корову. Она реально становится неуправляемой, даже на небольших скоростях. Недавно, заезжая на парковку, чуть не собрал рядом стоящие машины. В общем, для регионов, где гололед на дороге почти всю зиму, не рекомендую. Возможно, для южных регионов будет неплохо.
Управление на снегу:

4
Управление на льду:

2
Комфорт при движении:

4
Курсовая устойчивость:

4
Внешний шум:

4
Торможения на снегу:

4
Торможения на льду:

2
Стойкость к аквапланированию:

4
Износоустойчивость:

4
Цена/качество:

4
Общая оценка:

3.6

Гость

15 Oct 2020

Хочу оставить негативный отзыв. Характеристики, заявленные производителем, у этой модели отсутствуют. Так, при выезде на трассу, я аж испугался. Гул стоит такой, как вроде самолет взлетает. Дорогу держит плохо. Укатанный снег и лед – это существенная преграда для движения. На поворотах и мокрой дороге машина непредсказуема. Часто уходит в боковой занос. С нетерпением жду, когда уже износятся, чтобы поменять и забыть как страшный сон. Несмотря на то, что это зимняя модель, ездить на ней нужно предельно осторожно.
Управление на снегу:

1
Управление на льду:

1
Комфорт при движении:

1
Курсовая устойчивость:

1
Внешний шум:

1
Торможения на снегу:

1
Торможения на льду:

1
Стойкость к аквапланированию:

1
Износоустойчивость:

1
Цена/качество:

1
Общая оценка:

1.0