Подбор по параметрам
Подбор по параметрам
Gislaved SoftFrost 200
Производитель:
Модель:
Начало выпуска:
2016
Сезон:
Зимние
Протектор:
Асимметричный
Тип авто:
легковой автомобиль
Цены:
от 1680 грн
Видео обзоры, видео тесты
- Автоцентр: Тест нешипованных зимних шин для самых суровых зим размера 185/65 R15 (2017)
- Teknikens Värld: Тест зимних шин размера 205/60 R16 (2017)
- Журнал «Авторевю» протестировал 23 комплекта зимних шин для кроссоверов
- AUTO.TUT.BY: Тест бюджетных зимних шин размера 205/55 R16 (2017)
- Continental переносит технологии из «премиума» в другие классы colesa.ru
Отзывы
-
Гость25 Aug 2020В своей ценовой категории достойная шина. Сделана и разработана в Европе это плюс. Для южной зимы нашего региона оптимальный зимний баланс, когда 90% зимы без снега и температура
-
Гость24 Sep 2020Возможно я чего-то не понимаю, но и также не вижу смысла переплачивать за брендовую раскрученность. Правильно говорят, что львиную долю того, что мы платим, производитель вкладывает не в
-
Артем17 Dec 2020Считаю, что для нашего региона вполне подходящая модель. Вообще, я стараюсь ездить аккуратно, поэтому всегда использую фрикционки. Да и снега со льдом на дороге у нас практически не
-
Гость25 Aug 2020В своей ценовой категории достойная шина. Сделана и разработана в Европе это плюс. Для южной зимы нашего региона оптимальный зимний баланс, когда 90% зимы без снега и температура в районе нуля. По сухому тормоза без нареканий. По мокрому чуть хуже, но в пределах допустимого. В снегу не зарывается и тормозит хорошо. Снежная каша на отлично. Гололед хуже, но не стоит забывать, что это не шипы. Износа за сезон не заметил. По комфорту пять балов. Не шумит, препятствия и неровности проходят мягко. В поворотах есть некоторая валкость, следствие мягкости шин (они ведь зимние).
- Управление на снегу:
- Управление на льду:
- Комфорт при движении:
- Курсовая устойчивость:
- Внешний шум:
- Торможения на снегу:
- Торможения на льду:
- Износоустойчивость:
- Цена/качество:
- Общая оценка:
-
Гость24 Sep 2020Возможно я чего-то не понимаю, но и также не вижу смысла переплачивать за брендовую раскрученность. Правильно говорят, что львиную долю того, что мы платим, производитель вкладывает не в технологии, а опять таки в рекламу. Шины как шины. Хорошие, но не и более. Комфортные в меру. Не сказал бы что так уж прям тише штатных, которые верой и правдой отъездили 4 сезона и сломались лишь от удара. На стыках тряска есть, хоть и сильно не мотает. Виляний на воде не ощущается при попытках развернуть резко автомобиль, но аквапланирование все равно может наступить если около 110 км/ч двигаться не очень аккуратно. Такое вот. Конечно, чувствуется что материалы годные, но будем посмотреть оправдает ли себя громкий пресс-релиз.
- Управление на снегу:
- Управление на льду:
- Комфорт при движении:
- Курсовая устойчивость:
- Внешний шум:
- Торможения на снегу:
- Торможения на льду:
- Стойкость к аквапланированию:
- Износоустойчивость:
- Цена/качество:
- Общая оценка:
-
Артем17 Dec 2020Считаю, что для нашего региона вполне подходящая модель. Вообще, я стараюсь ездить аккуратно, поэтому всегда использую фрикционки. Да и снега со льдом на дороге у нас практически не бывает. Даже зимой преимущественно катаемся по мокрому асфальту. Модель мне понравилась. Жесткость присутствует, поэтому машина не плывет. Но жесткая в меру, так что езда является вполне комфортной. На дороге держит машину уверенно. На поворотах можно забыть о заносах. Благодаря качественному сцеплению здесь хороший разгон и небольшой тормозной путь.
- Управление на снегу:
- Управление на льду:
- Комфорт при движении:
- Курсовая устойчивость:
- Внешний шум:
- Торможения на снегу:
- Торможения на льду:
- Стойкость к аквапланированию:
- Износоустойчивость:
- Цена/качество:
- Общая оценка:
Сотрудничество
Жалобы и предложения
Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам