Подбор по параметрам

  • ?
  • ?
  • ?
  • ?
  • ?

Подбор по авто

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/40 R19 93Y XL FP MOE ROF

Производитель:
Модель:
Ширина шины, мм:
225
Профиль шины, %:
40
Диаметр, дюймов:
19
Индекс нагрузки:
93 (650 кг)
Индекс скорости:
Y (300)
Усиление:
XL ?
Омологация:
ROF ?
Защита диска:
FP ?
Система RunFlat:
MOE ?
Начало выпуска:
2011
Сезон:
Летние
Протектор:
Асимметричный
Тип авто:
легковой автомобиль
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
  • Протектор Eagle F1 Asymmetric 2
  • Eagle F1 Asymmetric 2

Предлагаем Вам рассмотреть аналоги этой модели, либо произвести поиск с другими параметрами.

Возник вопрос — наберите наших менеджеров, гарантируем быстрый ответ на любой вопрос!

Отзывы

  • Управление на сухой дороге:
    4.7
  • Управление на мокрой дороге:
    4.7
  • Комфорт при движении:
    4.7
  • Курсовая устойчивость:
    4.7
  • Внешний шум:
    4.0
  • Торможения на сухой дороге:
    4.3
  • Торможения на мокрой дороге:
    4.3
  • Стойкость к аквапланированию:
    4.3
  • Износоустойчивость:
    4.7
  • Цена/качество:
    4.3
  • Общая оценка:
    4.5
Добавте свой отзыв
  • Гость

    22 Jun 2020

    Прекрасные покрышки из серии «дорого, но того стоит». Действительно, стоит. Если вы уже накушались некачественным китайским …, то покупайте и ставьте эту резину смело, она заслуживает каждой отданной

  • Гость

    16 Mar 2021

    Читал разные сайты и смотрел их рейтинги на резину, эта по зачету очень впечатлила, и несмотря на цену, было решено взять именно её. Покупал в "Мастершине", так как

  • Гена

    15 Jan 2022

    Шина очень понравилась за своим ездовые параметры, на скорости машины ровно держит курс, можно совершать маневры и перестроения без боязни заноса и скольжения. Сцепление с асфальтом на очень

Все отзывы

Видео обзоры, видео тесты

Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Автомобильные шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Модель Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 представляет собой высококачественные и производительные шины для эксплуатации в шоссейно-уличных условиях движения. Данная автомобильная резина — это летние шины 2011-ого года (тогда они впервые появились в широкой продаже), заслужившие самые высокие оценки по результатам тестов немецкого исследовательского центра TUV SUD Automotive и ряда других экспертных клубов.

Особенности модели

Гудиер Игл Ф1 Асимметрик 2 разрабатывались как продолжение легендарной первой серии, заполучившей в своё время награды и призовые места от престижнейших западных автожурналов и независимых экспертных групп. В результате долгих исследований, взяв на вооружение весь свой богатый опыт разработок для автоспорта, специалисты Goodyear создали шину, перенявшую эстафету лидерства в своём спорт-классе.

Говоря об этом, стоит заметить, что по сравнению с первым поколением линейки Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 существенно превзошла в параметрах. Даже по сравнительному графику видно, что и управляемость, и тяга на мокрых поверхностях, и сопротивляемость качению — все эти показатели стали однозначно лучше, где-то на 5, а где-то и на все 15%.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 обладает асимметричным строением, принятым еще со времен родоначальницы ряда. При этом усовершенствованный протектор:

  • Еще лучше противостоит аквапланированию;
  • Еще менее подвержен раннему износу;
  • Обладает хорошей устойчивостью при прямолинейном движении;
  • Позволяет одинаково уверенно двигаться и в засуху, и в дождливую погоду;
  • Обеспечивает равномерное распределение нагрузки на контактное пятно;
  • Гармонизирует шумы и исключает появление нежелательного резонанса.

Использованные технологии и их следствия

Чрезвычайно низкий тормозной путь на мокрой поверхности, а также моментальное реагирование на сухой — следствие внедрения технологии ActiveBraking, расширяющей пятно контакта во время торможения и поддерживающей таким образом максимальную тягу во время резкого снижения скорости. Эксперты TUV SUD Automotive отмечают сокращение тормозных дистанций автомобиля в шинах Гудиер Игл Ф1 Асимметрик 2 на 2-3 метра по сравнению с ближайшими конкурентами-аналогами.

Также взятая из автоспорта технология изготовления каркаса с использованием текстильных нитей делает управляемость и поведение шины на дороге более чётким.

Силика, в большом объёме входящая в состав протекторной резины, облегчает массу покрышки. Это позволило инженерам компании достичь того, что Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 легче катиться по дороге и соответственно расходует меньше топлива.

Итоги сравнительных тестов

Год Организатор / тип теста Размер Место
2018 Auto Bild 20 inch: Тест UHP-шин 245/30 R20 2 из 8
2015 AZ 225/40 R18: Тест летних шин 225/40 R18 1 из 14
2015 Top 5 Summer Performance Tyres 235/35 R19 2
2015 Australian Motor 235/35 R19 235/35 R19 4 из 8
2015 EVO Magazine Performance 225/40 R18 4 из 10
2015 Auto Express 225/45 R17 6 из 11
2014 ACE: Тест летних шин 225/45 R17 4 из 11
2014 Auto Review Max Performance 255/40 R19 4 из 7
2013 Auto Review Performance: Тест летних шин 225/45 R17 1 из 9
2013 European Summer Sports 225/45 R17 2 из 19
2013 Auto Express: Тест летних шин 225/45 R17 4 из 10
2012 Auto Bild Max Performance 225/45 R17 1 из 15
2012 Autobild 50 Tyre Braking Test 225/45 R17 2 из 50
2012 Sport Auto: Тест летних шин 235/35 R19 2 из 9
2012 EVO: Тест летних шин 225/45 R17 2 из 10
2011 Subjective shootout - 255/40 R19 Max Performance Summer Tyres 255/40 R19 1
2011 Auto Express Ultra High Performance 225/45 R17 1 из 10
2011 Auto Zeitung Max Performance 225/45 R17 2 из 14

Жалобы и предложения Жалобы и предложения

Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам

Мы в социальных сетях

  • Facebook
  • Twitter

сравнение товаров

В сравнении

Перейти к сравнению