Подбор по параметрам

  • ?
  • ?
  • ?
  • ?
  • ?

Подбор по авто

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 245/35 R19 93Y XL FP

Производитель:
Модель:
Ширина шины, мм:
245
Профиль шины, %:
35
Диаметр, дюймов:
19
Индекс нагрузки:
93 (650 кг)
Индекс скорости:
Y (300)
Усиление:
XL ?
Защита диска:
FP ?
Начало выпуска:
2015
Сезон:
Летние
Протектор:
Асимметричный
Тип авто:
легковой автомобиль
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
  • Фото Eagle F1 Asymmetric 3
  • Фото Eagle F1 Asymmetric 3
  • Фото Eagle F1 Asymmetric 3
  • Фото Eagle F1 Asymmetric 3
  • Протектор Eagle F1 Asymmetric 3
  • Eagle F1 Asymmetric 3

Предлагаем Вам рассмотреть аналоги этой модели, либо произвести поиск с другими параметрами.

Возник вопрос — наберите наших менеджеров, гарантируем быстрый ответ на любой вопрос!

Отзывы

  • Управление на сухой дороге:
    4.7
  • Управление на мокрой дороге:
    4.7
  • Комфорт при движении:
    4.3
  • Курсовая устойчивость:
    4.7
  • Внешний шум:
    4.3
  • Торможения на сухой дороге:
    4.3
  • Торможения на мокрой дороге:
    4.3
  • Стойкость к аквапланированию:
    4.7
  • Износоустойчивость:
    4.3
  • Цена/качество:
    4.7
  • Общая оценка:
    4.5
Добавте свой отзыв
  • Гость

    19 Jun 2020

    Протекторы достались новые и еще никем не обкатанные, так как шли свежей партией, от магазина, которому доверяю вот уже 6 лет и не единожды обращался за резиной именно

  • Андрей

    13 Jan 2022

    На этой резине катаюсь первый сезон, пока особых нареканий нет, ведет себя уверенно практически на любой дороге. На идеальной дороге достигаются оптимальные показатели по сцеплению и курсовой устойчивости,

  • Игорвь

    02 Jun 2020

    В явные преимущества и плюсы данной резины отнесу то, что она неплохо очень экономит топливо, прошлые мои шины в этом плане похвастать не могли, сопротивление качению у них

Все отзывы

Видео обзоры, видео тесты

Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Автомобильные шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Продукт под названием Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — это UHP-модель летних шин, представленная накануне 2016 года как высокотехнологичное средство комплектации спортивных автомобилей с мощным двигателем.

В ходе преодоления шиной тестовых 3,3 тысяч км пути, инженеры Goodyear сумели оптимально настроить ассиметричный протектор Eagle F1 Asymmetric 3 на более высокие, чем прежде (в случае 2-ого поколения линейки) характеристики динамики.

Тесты и рейтинги шины

Неоднократно модель Гудиер Игл Ф1 Асимметрик подвергалась тщательному тестированию. Анализ прохождения ею сравнительных тестов позволяет создать более чёткое представление об уровне качества, к которому пришла «тройка» в 2015 году, после «двойки» образца 2011-ого и родоначальницы серии, представленной еще в 2008-ом.

Год Организатор / тип теста Размер Место
2017 Auto Bild Summer SUV 235/50 R18 1 из 10
2017 Sport Auto UHP and Track Day Test 225/40 R18 2 из 7
2017 Auto Bild: Тест UHP-шин 245/40 R18 2 из 9
2017 Car and Driver: Тест UHP-шин 245/40 R18 5 из 5
2017 AMS: Тест летних шин UHP 245/45 R18 6 из 10
2017 Auto Bild Summer Tyre Shootout 225/50 R17 7 из 50
2017 Motor Mag: Тест UHP-шин 235/35 R19 7 из 9
2017 Auto Bild: Тест летних шин 225/50 R17 8 из 20
2017 EVO: Тест летних шин 225/40 R18 8 из 9
2016 Sport Auto UHP: Тест летних шин 235/40 R18 1 из 8
2016 GTU Performance: Тест летних шин 225/45 R17 2 из 14
2016 EVO Summer Performance 235/35 R19 2 из 9
2016 Auto Express: Тест летних шин 225/40 R18 5 из 9

По следующим графикам хорошо видно, что в дисциплинах на устойчивость к поперечному аквапланированию и тесте на экономические выгоды шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 приятно выделяется среди конкурентов других брендов.

Победительница ряда тестов, третья Eagle F1 Asymmetric стала заметно лучше своей прямой предшественницы, от которой отличается в частности более коротким торможением на мокром покрытии (в среднем 10-14%) и тяговыми силами на поверхностях сухого и мокрого видов.

Замеры эффективности торможения на влажном асфальте, сделанные организацией TÜV SÜD, говорят о разнице в 2,6 метра, сравнивая с ближайшими аналогами ведущих брендов. Если дорога сухая, эффективность тормозных реакций у Гудиер Игл Ф1 Асимметрик превосходит конкуренток на 1,3 метра. По части сопротивляемости качению продукт Goodyear выигрывает почти на 11%, беря в сравнение всё те же шины-новинки, вышедшие практически одновременно с третьим поколением Eagle F1.

Использованные технологии и результаты

  • Стабильно широкая область контакта с дорогой вне зависимости от поворота колеса — заслуга технологии Active Braking. Именно это принцип даёт шине выигрыш по части сокращений тормозного пути, что неоднократно было заверено независимыми экспертами;
  • Другая технология, Grip Booster является базовой в молекулярном строении резины Eagle F1 Asymmetric 3;
  • Высокая плотность нового компаунда способствует повышению качества управляемости, и также оптимизирует тормозные реакции;
  • Резиносмесь делает изделие легче, чем прежде, так что теперь достаточно меньших усилий, чтобы заставить шины катиться и поворачивать ровно так, как того хочет водитель. Прочность конструкции при этом не нарушилась;
  • Дополнительные внутренние слои конструкции усиливают анти-деформационную защиту покрышки;
  • Амортизирующие слои повышают мягкость и комфортность хода.

Жалобы и предложения Жалобы и предложения

Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам

Мы в социальных сетях

  • Facebook
  • Twitter

сравнение товаров

В сравнении

Перейти к сравнению