Подбор по параметрам

Cезон

Новинки ?
Шип ?
Симметрика ?
Асимметрика ?
Направленный ?

Подбор по авто

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Производитель:

Goodyear

Модель:

Eagle F1 Asymmetric 5

Начало выпуска:

2019

Сезон:

Летние

Протектор:

Асимметричный

Тип авто:

легковой автомобиль

Цены:

от 1852 грн

Характеристика клиентов

Управление на сухой дороге:

5.0
Управление на мокрой дороге:

4.0
Комфорт при движении:

5.0
Курсовая устойчивость:

4.7
Внешний шум:

4.3
Торможения на сухой дороге:

4.7
Торможения на мокрой дороге:

4.3
Стойкость к аквапланированию:

4.0
Износоустойчивость:

5.0
Цена/качество:

4.7
Общая оценка:

4.6

Добавте свой отзыв

Видео обзоры, видео тесты

Отзывы

Гость

26 Sep 2021

После покупки остался полностью доволен. По своей цене отличное качество. Контроль руля отличный. Ни разу не попадал в заносы, любые маневры совершаются с легкостью, даже по мокрой дороге
Сергей

25 Jan 2022

На хорошей дороге ездовые характеристики данной модели на очень высоком уровне, хорошо цепляется за полотно, неплохая динамика разгона и тяга. Выезжая на мокрую дорогу или попасть под дождь,
Гость

17 Jul 2020

Автомобиль преобразился, когда я переобул эти шины. Стильным стал более, изворотливым в хорошем смысле, преобразились основные динамические показатели, все стало лучше. Громкостью большой не страдает, то есть нет

Все отзывы

Описание
Аналоги
Отзывы
R17
R18
R19
R20
R21

Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Автомобильные шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Совсем свежая, новая разработка от инженерного цеха ведущего шинного концерна - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Данная модель задолго до появления на рынке в 2019 году успела обрасти слухами и допремьерными пресс-релизами, в которых говорилось о поистине высоком потенциале новой шины класса Ultra-High Perfomance (что означает «самая высокая производительность»).

Новое поколение одной из ведущих линеек бренда для спортивного вида вождения получило название Goodyear Eagle F1 Asymmetric, и этот протектор начал вытеснять с «насиженного места» бестселлер прошлых лет, существовавшую до этого покрышку Eagle F1 Asymmetric 3. Несмотря на относительно слабо различимые отличия в наружности, в сравнении с ней Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 имеет в частности на 4% сниженный тормозной путь в условиях мокрых дорог. Здесь важно отметить положительный эффект от применения методики моделирования Active Braking. Кроме того у нового «орла» появилась своя, улучшенная и более революционная по части состава и соответственно физико-химических характеристик резиносмесь.

Перечислим же наиболее важные факты о шинах Гудиер Игл Ф1 Асимметрик 5 и ключевые особенности технологий этой модели:

Асимметричный UHP протектор с расширенной контактной поверхностью по системе Active Braking (даёт стабилизацию тормозных команд);
Поведение, свойственное при агрессивном режиме вождения трековым, гоночным шинам;
Прогрессивный состав резинового компаунда, дающий значительно лучшую устойчивость к износу и хорошую маневренность в сухих условиях дороги;

Анти-деформационные вставки, позволяющие снизить риск от воздействия бокового давления и ударов;
Специально вшитый под протектором дополнительный слой, что предохраняет от потери управляемости и точности поведения шины на скорости;
Конструкция и протектор, адаптированные специально для легковых авто спорт-класса и некоторых городских «паркетников»;

Лучшая передача тягового усилия и хорошая курсовая устойчивость;

Новое поколение шин Goodyear Eagle

Асимметричный протекторный рисунок совершает быстрый гидро-отвод на слякотном покрытии, предотвращая аквапланинг. А за счёт оптимальной нарезки из насечек достигается комфортность езды во всех её проявлениях, включая малошумность и мягкость хода. Каждая насечка одновременно служит стабилизатором сцепления на сухом и влажном полотне дороги, предотвращая скольжение.

Плечевые зоны протекторного формирования шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 позволяют автомобилю ощущать себя как на гоночном треке, проявляя ту же лёгкость и отточенность выполнения агрессивных рулевых команд.

Год	Организатор / тип теста	Размер	Место
2019	Summer 53 Tyre Braking Shootout	225/45 R17	1
2019	SUV 4x4: Тест летних шин	225/55 R17	1
2019	Gute Fahrt Summer 18 Inch	225/40 R18	1
2019	Auto Bild: Тест летних шин	225/45 R17	2
2019	Auto Bild Sports Car	245/45 R18	2

Отзывы Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Гость

26 Sep 2021

После покупки остался полностью доволен. По своей цене отличное качество. Контроль руля отличный. Ни разу не попадал в заносы, любые маневры совершаются с легкостью, даже по мокрой дороге и во время дождя. Даже стал замечать, что расход топлива значительно снизился, а это существенный плюс. Относительно мягкая и поэтому езда комфортная, легко справляется с некачественным асфальтом, ямками, трещинками. Не бьет и едешь с удобством. Могу легко порекомендовать, без зазрения совести.

Сергей

25 Jan 2022

На хорошей дороге ездовые характеристики данной модели на очень высоком уровне, хорошо цепляется за полотно, неплохая динамика разгона и тяга. Выезжая на мокрую дорогу или попасть под дождь, машину начинает возить в стороны, видно присутствует эффект гидропланирования. Поэтому нужно снижать скорость и ехать очень аккуратно. Из положительных моментов могу еще выделить неплохую проходимость по неровностям, резина хорошо поглощает все изъяны дороги. Так же в этой покрышке износостойкий протектор, сейчас пробег больше 10 тыс. км, износа вообще не видно.
Управление на сухой дороге:

5
Управление на мокрой дороге:

3
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

4
Внешний шум:

4
Торможения на сухой дороге:

4
Торможения на мокрой дороге:

4
Стойкость к аквапланированию:

3
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.1

Гость

17 Jul 2020

Автомобиль преобразился, когда я переобул эти шины. Стильным стал более, изворотливым в хорошем смысле, преобразились основные динамические показатели, все стало лучше. Громкостью большой не страдает, то есть нет такого, чтобы в каком-то скоростном режиме шума было больше, чем обычно, нет. Твердые боковины крепкие, к ударам и трению о бордюры пока стойкие, выносят издевательства в виде частых съездов с высокой бровки, максимум что – это посеревшие боковинные буковки и логотип) Съел за 20000 км около 2 мм протектора, считай нормально так походил. Доволен!
Управление на сухой дороге:

5
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

4
Торможения на сухой дороге:

5
Торможения на мокрой дороге:

4
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

5
Общая оценка:

4.7

Гость

08 Apr 2021

Акваплэннинг шине не страшен, прекрасно двжиется по лужам, сильно мокрому асфальту, нормально выгребает в подобных условиях. Из приятного также - слабая вибрация, делающая практически незаметным звуковой эффект. Шумности почти нет. Жесткость неплохо сбалансированна именно под жаркую летнюю погоду. В целом модель показала себя достойно, так что не вижу причин не оставить её на колёсах подольше, до полного износа. А далее может и появятся покрышки посвежее, поинтереснее...
Управление на сухой дороге:

5
Управление на мокрой дороге:

5
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

5
Торможения на сухой дороге:

5
Торможения на мокрой дороге:

5
Стойкость к аквапланированию:

5
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

5
Общая оценка:

5.0