Подбор по параметрам

  • ?
  • ?
  • ?
  • ?
  • ?

Подбор по авто

Lassa Impetus Revo +

Производитель:
Модель:
Начало выпуска:
2013
Сезон:
Летние
Протектор:
Асимметричный
Тип авто:
легковой автомобиль
Цены:
от грн


Характеристика клиента

Характеристика клиентов

  • Управление на сухой дороге:
    3.5
  • Управление на мокрой дороге:
    3.3
  • Комфорт при движении:
    3.5
  • Курсовая устойчивость:
    3.5
  • Внешний шум:
    3.5
  • Торможения на сухой дороге:
    3.5
  • Торможения на мокрой дороге:
    3.3
  • Стойкость к аквапланированию:
    3.3
  • Износоустойчивость:
    3.0
  • Цена/качество:
    3.3
  • Общая оценка:
    3.4
Добавте свой отзыв
Lassa Impetus Revo +
  • Протектор Impetus Revo +
  • Impetus Revo +
Отзывы

Отзывы

  • Braga
    27 Aug 2020
    Годные на постоянку. Впервые взял чисто по совету, сожалений нет. Протектор крепкий и многоканальный, такой любую сырость сдюжит. Для мокрых асфальтов управляемость шикарная, увода нет ни малейшего, ну
  • Гость
    24 Jun 2020
    Брал из расчета сэкономить не во вред себе и своему автомобилю. Экономия очень сомнительная. Мало того, что расходы топлива стали больше, так еще и такой недостаток, что очевдино
  • Гость
    17 Sep 2020
    Зимой не использовал, только в обозначенный сезон. Не вижу смысла рисковать попусту, да и незачем - есть спец.комплект на зиму. С тех пор, как лысеть сразу резко начала
Все отзывы
 

Шины Lassa Impetus Revo +

Автомобильные шины Lassa Impetus Revo +

Разработка Lassa Impetus Revo + является модернизацией хорошо известной модели 2009 года от турецкого бренда Lassa. В чертах серии «плюс» отражены все те же знакомые технологии обеспечения комфортабельного и надёжного пути, однако резиновая смесь и отдельные малозаметные на первый взгляд детали облика шины были переработаны под стандарты своего времени. Модель была положительно оценена западными независимыми экспертами.

Сравнение с оригиналом

Если говорить о сравнении двух поколений модели, стоит отметить преимущества Revo+, выражаемые цифрами 3-9% улучшения от показателей стандартной модификации. Речь идёт о таких свойствах, как дистанция тормозного пути, управляемость, беззвучность и т.д.

Новый компаунд Lassa Impetus Revo + представляет собой молекулярно насыщенную кремниевыми частицами смесь, материал, способный подарить еще большую степень адаптации покрышки к мокрым дорогам. Вшитые в него частицы силикона благотворно воздействуют и на показатель сопротивляемости качению.

Таким образом, для Ласса Импетус Рево + характерно:

  • Исключительно оперативное реагирование на тормоза;
  • Понятливая и отзывчивая управляемость;
  • Эффективное и бережливое расходование топливного запаса;
  • Повышенная износоустойчивость резиносмеси и материала протектора;
  • Низкие шумовые эффекты при скоростном движении;
  • Уверенное преодоление дорог при любом состоянии осадков на них.

Контактный блок

Площадь пятна касания состоит преимущественно из элементов центральной части протектора. Будучи ассиметричным, он поделен на неравнозначные рёбра, позволяющие автомобилю не только хорошо держаться за мокрое покрытие, но и уверенно покорять виражи на сухом полотне. Каждое ребро протектора Lassa Impetus Revo+ делится на отдельные блоки, а грани блоков образуют острые кромки, усиливающие сцепление с дорогой.

Дренажная часть

Функцию по удалению лишних осадков и лёгкой грязи берут на себя продольные гладкие бороздки-кольца, идущие продольно. Их присутствием и особенностями внутреннего профиля объясняются хорошие рабочие характеристики автомобильных шин Ласса Импетус Рево + на участках дороги, где царит повышенная влажность.

Плечевая область

Немаловажным элементом протектора модели Lassa Impetus Revo+ является периферия, где находятся более вытянутые протекторные шашки с узкими и более широкими надрезами. Конфигурация блоков не равнозначна, поэтому на сухих виражах лучше проявляется действие одной из сторон протектора, в то время как при маневрировании на лужах выручают контактные и тяговые компоненты противоположного ребра.

ТехнологияЭффект
1. Обтекаемый профиль протектораПлоское и широкое пятно касания с дорогой
2. Расширенные продольные полостиСвоевременная защита от аквапланирования
3. Армированные слои в конструкцииБольший комфорт и надёжность в ходу
4. Наклонные и дугообразные блокиОтменное сцепление на дорогах любой влажности

Отзывы Lassa Impetus Revo +

  • Braga
    27 Aug 2020
    Годные на постоянку. Впервые взял чисто по совету, сожалений нет. Протектор крепкий и многоканальный, такой любую сырость сдюжит. Для мокрых асфальтов управляемость шикарная, увода нет ни малейшего, ну может что-то такое даёт о себе знать, но это уже говоря об аквапланировании и быстром реагировании на лужах толщиной под 4-5 см… Шины хороши в комфортности, мягкие (но с оговорками, см.ниже), мало шума издают, нет визга на скорости выше 160 км/ч. Прямолинейность курсовая отличная, по поводу резких перестраиваний и тормозов – супер. Вообще если бы их не приходилось каждый раз пару километров «разогревать», чтобы нормально ездить и до 10 тепла, а не только выше, было бы супер, а то резинка поначалу в холодную погоду просто дубовая какая-то.
  •  
  • Управление на сухой дороге:
    5
  • Управление на мокрой дороге:
    4
  • Комфорт при движении:
    4
  • Курсовая устойчивость:
    5
  • Внешний шум:
    4
  • Торможения на сухой дороге:
    5
  • Торможения на мокрой дороге:
    4
  • Стойкость к аквапланированию:
    4
  • Цена/качество:
    4
  • Общая оценка:
    4.3
  • Гость
    24 Jun 2020
    Брал из расчета сэкономить не во вред себе и своему автомобилю. Экономия очень сомнительная. Мало того, что расходы топлива стали больше, так еще и такой недостаток, что очевдино скоро придется искать замену колёсам на передней оси. Давление там 2.3, не знаю почему, протектор сильно облысел по окружности, и больше даже на периферии. Резинка годная скорей как временный вариант, например, если думаете купить что-то новое хорошее на замену старому хорошему, имеется ввиду замена по типу бренд-на-бренд. А тут брендом и не пахнет. Очень халтурно выполненные покрышки, производителя не рекомендую!
  •  
  • Управление на сухой дороге:
    2
  • Управление на мокрой дороге:
    2
  • Комфорт при движении:
    2
  • Курсовая устойчивость:
    2
  • Внешний шум:
    2
  • Торможения на сухой дороге:
    2
  • Торможения на мокрой дороге:
    2
  • Стойкость к аквапланированию:
    2
  • Износоустойчивость:
    2
  • Цена/качество:
    2
  • Общая оценка:
    2.0
  • Гость
    17 Sep 2020
    Зимой не использовал, только в обозначенный сезон. Не вижу смысла рисковать попусту, да и незачем - есть спец.комплект на зиму. С тех пор, как лысеть сразу резко начала (этот сезон), тяговые силы на мокром стали куда-то пропадать, в ливень боишься резкие движения делать, заносы и прочие неприятности уже не кажутся чем-то несбыточным. Уже не так нравится, как по первости, наверное где-то первые 35-40 тыс.км, когда была просто зверской и супер-цепкой. И всё это ерунда, что нужна какая-то обкатка… Я после шиномонтажа как выехал, так и ни разу туда больше не обращался за чем либо кроме сезонной смены)
  •  
  • Управление на сухой дороге:
    4
  • Управление на мокрой дороге:
    4
  • Комфорт при движении:
    5
  • Курсовая устойчивость:
    4
  • Внешний шум:
    5
  • Торможения на сухой дороге:
    4
  • Торможения на мокрой дороге:
    4
  • Стойкость к аквапланированию:
    4
  • Износоустойчивость:
    4
  • Цена/качество:
    4
  • Общая оценка:
    4.2
  • Гость
    17 Jun 2020
    Как бы протектор вполне износоустойчивый и резина сама по себе прочная, но к сожалению по бездорожью в ней нормально не покатаешь, буксует особенно сильно там, где рыхлый грунт, не говоря уже про грязь мокрую. Искать нужно колёса более заточенные под такие условия. Идеальная среда здесь – асфальт. Сухой, мокрый, вообще до лампочки. Единственное, я всегда на автомате (привычка еще с украинских шин не самого, как вы понимаете, лучшего качества) хорошо так понижаю скорость в очень дождливую погоду, абы чего непредсказуемого не произошло, да и риска ДТП чтобы вообще не было.
  •  
  • Гость
    15 Oct 2020
    Как только первый раз выехал, создалось такое впечатление, что покрышки сделаны из пластмассы. Но, пройдя обкатку, они стали немного мягче. Теперь появился комфорт при езде. Прекрасно держат дорогу. Предпочитаю высокие скорости, даже в дождливую погоду. Аквапланирование отсутствует. Машина вполне устойчива и предсказуема. Но грязь и мокрая глина – это реальные препятствия. Лучше на такие участки вообще не заезжать. Понравилось наличие борта, который защищает диск.
  •  
  • Управление на сухой дороге:
    3
  • Управление на мокрой дороге:
    3
  • Комфорт при движении:
    3
  • Курсовая устойчивость:
    3
  • Внешний шум:
    3
  • Торможения на сухой дороге:
    3
  • Торможения на мокрой дороге:
    3
  • Стойкость к аквапланированию:
    3
  • Износоустойчивость:
    3
  • Цена/качество:
    3
  • Общая оценка:
    3.0

Жалобы и предложения Жалобы и предложения

Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам

Мы в социальных сетях

  • Facebook
  • Twitter

сравнение товаров

В сравнении

Перейти к сравнению