Подбор по параметрам

  • ?
  • ?
  • ?
  • ?
  • ?

Подбор по авто

Maxxis UE-103

Производитель:
Модель:
Сезон:
Летние
Протектор:
Ненаправленный
Тип авто:
легкогрузовое авто
Цены:
от 2520 грн


Характеристика клиента

Характеристика клиентов

  • Управление на сухой дороге:
    3.0
  • Управление на мокрой дороге:
    2.0
  • Комфорт при движении:
    4.0
  • Курсовая устойчивость:
    3.0
  • Внешний шум:
    4.0
  • Торможения на сухой дороге:
    3.0
  • Торможения на мокрой дороге:
    3.0
  • Стойкость к аквапланированию:
    2.0
  • Износоустойчивость:
    2.0
  • Цена/качество:
    3.0
  • Общая оценка:
    2.9
Добавте свой отзыв
Maxxis UE-103
  • Фото UE-103
  • Фото UE-103
  • Протектор UE-103
  • UE-103
Тесты, обзоры

Видео обзоры, видео тесты

Отзывы

Отзывы

  • Николай
    04 Jun 2020
    Не поставил бы этой покрышке высшие баллы по ряду дисциплин да и собственно не сделал этого, так как есть свои нюансы и тонкости. Очевидно всё таки есть
Все отзывы
 

Шины Maxxis UE-103

Автомобильные шины Maxxis UE-103

Летние коммерческие автошины Maxxis UE-103 разработаны для водителей лёгких грузовиков, совмещая высокую производительность и другие технологии, которых ищут автовладельцы с большими потребностями к качеству вождения. За отлично исполненные технологии не придётся переплачивать — политика бренда Maxxis известна ценовой доступностью для клиента.

У шины Максис УЕ-103 протектор и конструкция полностью подчинены цели безопасной перевозки грузов в летний сезон. Вот некоторые из элементов, которые обеспечивают эту задачу:

  • Опорные жесткие ребра для устойчивости;
  • Дренажный рисунок для предотвращения аквапланирования;
  • Мелкие прорези для усиления сцепления;
  • Наклонные формы для понижения шумности;
  • Боковые вставки для защиты от деформации;
  • Силикатные резиновые соединения для защиты от износа.

Отвод воды

Производительность на мокром асфальте, короткие тормозные пути и усиленное сцепление в дождливую погоду — все эти качества обеспечивают протектору шины Maxxis UE-103 продольные Z-образные канавки, работающие одновременно в нескольких направлениях. При въезде колёс в лужу, эти полости будут помогать рисунку покрышки самоочищаться. Желоба имею достаточную глубину и форму, чтобы предохранять протектор от наступления раннего аквапланирования — эффекта, который заключается в полной потере тяги в слое воды.

Контакт с дорогой

Оптимизированная область пятна касания позволяет шинам Максис УЕ-103 задействовать как можно более обширное покрытие из фигурных блоков и граней, которые ими образуются. В результате это усиливает тяговое воздействие шины на дорожную поверхность, а значит и повышает скорость и чёткость ответа, например, на команду торможения или смены курса.

Устойчивость

Благодаря габаритным и более жестким плечевым областям шина Maxxis UE-103 сохраняет уверенный контакт с дорогой и легко управляется, даря водителю более приятные ощущения от длительных поездок. Под плечевой секцией размещаются упрочняющие конструкции и защитные элементы, которые не позволят боковине травмироваться в результате наезда на бордюр.

Долговечность

За длительный ресурс и способности к долгой активной эксплуатации на колёсах в шинах Maxxis UE-103 отвечают сразу две вещи: усиленная металлическая основа с многослойным каркасом и стабилизированный состав резиновой смеси. Материал помимо лёгкости качению и соответственно низких расходов топлива также обещает изделию высочайшую стойкость к попыткам повреждений, перегрева и стирания.

ТехнологияРезультат
1. Компьютерный симметричный дизайнБольшая универсальность эксплуатации
2. Активные кромки и граниПовышенное сцепление при торможении и на поворотах
3. Износоустойчивая резина с кремниемДолговечность протектора и защита от стирания
4. Оптимизированный профильБольшая площадь контакта покрышки с дорогой

Отзывы Maxxis UE-103

  • Николай
    04 Jun 2020
    Не поставил бы этой покрышке высшие баллы по ряду дисциплин да и собственно не сделал этого, так как есть свои нюансы и тонкости. Очевидно всё таки есть принципиальная разница в стране-происхождения бренда и стране производства, Европа есть Европа, а Китай – ну сами понимаете… Резина в дождь немного скользит и водит, за сотку практически нереально почувствовать нормальное сцепление, особенно боязно на поворотах. Сам материал тоже не ахти, слизался за 2.5 сезона только так, местами пошли трещины сильные. Ну а так вообще тихая и очень комфортная, пожалуй объективный плюс. По крайне мере мне так кажется.
  •  
  • Управление на сухой дороге:
    3
  • Управление на мокрой дороге:
    2
  • Комфорт при движении:
    4
  • Курсовая устойчивость:
    3
  • Внешний шум:
    4
  • Торможения на сухой дороге:
    3
  • Торможения на мокрой дороге:
    3
  • Стойкость к аквапланированию:
    2
  • Износоустойчивость:
    2
  • Цена/качество:
    3
  • Общая оценка:
    2.9

Жалобы и предложения Жалобы и предложения

Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам

Мы в социальных сетях

  • Facebook
  • Twitter

сравнение товаров

В сравнении

Перейти к сравнению