Подбор по параметрам
Подбор по параметрам
Nokian Hakka Green
Производитель:
Модель:
Начало выпуска:
2011
Сезон:
Летние
Протектор:
Асимметричный
Тип авто:
легковой автомобиль
Цены:
от 1364 грн
Видео обзоры, видео тесты
Отзывы
-
Вадим20 Sep 2021Первые пробы прошли после дождя, зато сразу стало понятно, что по лужам можно спокойно ездить. Нет аквапланирования и сцепление с мокрой дорогой такое же отличное, как и с
-
Гость07 Sep 2020Проходимость по грязи не безупречная, но в деревенских условиях вывозит неплохо. Не повредилась ни разу и выглядит как новая несмотря на то, что проехал около 17 тыс.км уже
-
Игнат Гаркуша06 May 2020Не для любителей агрессивной езды. Резина хорошая, но слабоватая, комфортно вдет себя до 170, потом уже начинает чувствоваться небольшая вибрация. Начитался что тихая, ребята, нормальная, если гонишь по
-
Вадим20 Sep 2021Первые пробы прошли после дождя, зато сразу стало понятно, что по лужам можно спокойно ездить. Нет аквапланирования и сцепление с мокрой дорогой такое же отличное, как и с сухой. Ездил в жаркую погоду по горным дорогам и только тогда единственный раз слышал визг. Ездит бесшумно. Впервые вижу модель с такими хорошими характеристиками. Даже приобрел такой же комплект для второго автомобиля. Первая модель заграничная, вторая российская, но разницы не заметил. Тоже понравилась.
- Управление на сухой дороге:
- Управление на мокрой дороге:
- Комфорт при движении:
- Курсовая устойчивость:
- Внешний шум:
- Торможения на сухой дороге:
- Торможения на мокрой дороге:
- Стойкость к аквапланированию:
- Износоустойчивость:
- Цена/качество:
- Общая оценка:
-
Гость07 Sep 2020Проходимость по грязи не безупречная, но в деревенских условиях вывозит неплохо. Не повредилась ни разу и выглядит как новая несмотря на то, что проехал около 17 тыс.км уже и где только на них не пришлось проезжать, от бетонного мусора до крошки асфальтовой, короче говоря условия самые разные и дикие, любая бы другая уже согнулась. Не шумная, комфортная. От рельсов стучат будет, да когда съезжаешь с бордюра, в остальных случаях, каким бы крупным зерном не обладал асфальт, ничего – полная тишина и комфорт опять же. Давление около 2.1, для лета мне кажется норм, перекачивать хуже, считаю.
- Комфорт при движении:
- Внешний шум:
- Общая оценка:
-
Игнат Гаркуша06 May 2020Не для любителей агрессивной езды. Резина хорошая, но слабоватая, комфортно вдет себя до 170, потом уже начинает чувствоваться небольшая вибрация. Начитался что тихая, ребята, нормальная, если гонишь по трассе с твердым, грубым покрытием, любую резину слышно) так что и эта не исключение. По износу, стирается с отметки около 20тыс., опять же этот фактор скорее зависит от манеры езды, я уже говорил резина мягкая и слабая. Хотя это и не сюрприз, если внимательно изучить характеристики производителя, то и вопросов не будет. Цена средняя, так что до момента замены успевает себя оправдать.
- Управление на сухой дороге:
- Управление на мокрой дороге:
- Комфорт при движении:
- Внешний шум:
- Торможения на сухой дороге:
- Торможения на мокрой дороге:
- Стойкость к аквапланированию:
- Износоустойчивость:
- Цена/качество:
- Общая оценка:
-
Олег03 Feb 2022Искал определенную модель, но, к сожалению, такой не нашлось и взял эту по совету продавца консультанта. Отлично гребет, хорошо реагирует на команды управления. Износ идет равномерно по всей поверхности, поэтому сцепление сохраняет свою прочность. Шероховатость и неровность дороги смягчается и не передаются на подвеску. И сильного шума нет. Давление все время держу под контролем на уровне 2,2 и это идеальный вариант для качественной езды по любым дорожным покрытиям.
- Управление на сухой дороге:
- Управление на мокрой дороге:
- Комфорт при движении:
- Курсовая устойчивость:
- Внешний шум:
- Торможения на сухой дороге:
- Торможения на мокрой дороге:
- Стойкость к аквапланированию:
- Износоустойчивость:
- Цена/качество:
- Общая оценка:
-
Олег03 Feb 2022Искал определенную модель, но, к сожалению, такой не нашлось и взял эту по совету продавца консультанта. Отлично гребет, хорошо реагирует на команды управления. Износ идет равномерно по всей поверхности, поэтому сцепление сохраняет свою прочность. Шероховатость и неровность дороги смягчается и не передаются на подвеску. И сильного шума нет. Давление все время держу под контролем на уровне 2,2 и это идеальный вариант для качественной езды по любым дорожным покрытиям.
- Управление на сухой дороге:
- Управление на мокрой дороге:
- Комфорт при движении:
- Курсовая устойчивость:
- Внешний шум:
- Торможения на сухой дороге:
- Торможения на мокрой дороге:
- Стойкость к аквапланированию:
- Износоустойчивость:
- Цена/качество:
- Общая оценка:
Сотрудничество
Жалобы и предложения
Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам