Toyo Extensa A/S II

Автомобильные шины Toyo Extensa AS II

Для водителей, уставших менять шины из сезона в сезон, японский производитель в 2019-ом году представил очередную легковую модель из категории всесезонок. Новинка Toyo Extensa A/S II прошла оптимизацию резиносмеси, поэтому стала еще более стойкой к погодным изменениям и лучше сопротивляется износу. Относительно первого поколения, снизился и коэффициент сопротивления качению, иными словами, теперь экономия топлива при регулярной эксплуатации ощущается более явно.

Технологии и отличительные свойства

• Широкая ненаправленная рабочая дорожка;
• Укрепленные на уровне отдельных соединений каркасные слои;
• Ламелизированные покрытия жесткими узкими прорезями - своевременная обработка влажных заленедевших участков и снега, асфальта;
• Гидроканалы и эвакуаторы грязевых отложений - всё, чтобы покрышка чувствовала себя надёжно в условиях слякотной погоды;
• Крупнокалиберные и протяженные жесткие ребра протектора - лёгкость и стабильная устойчивость при переходе на агрессивно-скоростную езду;
• Морозо-выносливая резина со стабильной компонентной основой — лучшие составляющие для лучших показателей и долговечности продукта;

Краткий обзор

Более или менее дальние пути следования проходятся в автошинах Toyo Extensa A/S II легко и комфортно, модели практически не важно по какому типу полотна, дорожного или внедорожного, приходится ехать. Легкое пересечение местности обеспечивается объёмными рельефами протекторного рисунка, высокими блочными стенками и дренажными разрезами. Продольно рисунок прорезают глубоко посаженные дорожки, работающие на вывод дождевых последствий. Водная грязь и песок прогоняются через данные соединения. Некоторые автовладельцы отмечают, что риски аквапланирования в этой модели минимальны.

В своём поверхностном слое авторезина Тойо Экстенса А/С 2 обогащена кремниевыми полимерами, что оказывают позитивное воздействие практически на все качества покрышки. Речь в частности о сокращении тормозных путей (на влажных дорогах помогает абсорбирующий верхний слой с порами), а также о противостоянии трению, что имеет место быть из-за постоянного контакта с асфальтовым абразивом. Состав резины неоднороден, но он славится способностью экономить водителю деньги на дозаправках, ведь шина обладает пониженным коэффициентом сопротивления качению.