Подбор по параметрам

Cезон

Новинки ?
Шип ?
Симметрика ?
Асимметрика ?
Направленный ?

Подбор по авто

Toyo Observe Garit GIZ

Производитель:

Toyo

Модель:

Observe Garit GIZ

Начало выпуска:

2014

Сезон:

Зимние

Протектор:

Ненаправленный

Тип авто:

легковой автомобиль

Цены:

от 1062 грн

Характеристика клиентов

Управление на снегу:

4.4
Управление на льду:

4.1
Комфорт при движении:

4.6
Курсовая устойчивость:

4.7
Внешний шум:

4.7
Торможения на снегу:

4.6
Торможения на льду:

4.3
Стойкость к аквапланированию:

4.3
Износоустойчивость:

4.4
Цена/качество:

4.1
Общая оценка:

4.4

Добавте свой отзыв

Видео обзоры, видео тесты

Отзывы

Анатолий

27 Sep 2019

Я использовал Toyo Observe Garit GIZ в течении почти двух сезонов, могу составить впечатление теперь боле-менее полное. Во-первых, что приятно, резинка реально мягкая и комфортная, это раз. Во-вторых,
елизавета

27 Sep 2019

Рекомендую – не шумит, не дубовая, легко проходит шугу (талый снег), достаточно уверенно держится и на просёлочной грязи не сильно глубокой. 8 из 10 баллов. Цена вполне приемлимая.
Максим

26 Jul 2020

Сравнивтаь особо не с чем, разве что с резиной российского производства, которая этой в подметки не годится (исключительно личное мнение). В горку ведёт уверенно, не буксует сильно на

Все отзывы

Видео обзоры, видео тесты

Описание
Аналоги
Отзывы
R14
R15
R17
R18

Шины Toyo Observe Garit GIZ

Модель Toyo Observe Garit GIZ обладает фрикционным видом протектора, в котором японские шиноделы объединили лучшие из технологий, обеспечивающих краткость и стабильность выполнения тормозных/разгонных команд, а также полный запас сцепных сил, которые не оставляют риска заносов колёс на большой скорости.

Ингредиенты уникальной резиносмеси Toyo Observe Garit GIZ помимо традиционного углерода, полимера и силики («белой сажи»), также включают абсорбирующие элементы из наногеля. Данные частицы, замешанные в компаунд и проявляющиеся на поверхности беговой дорожки, действуют подобно мельчайшим, но очень эффективным губкам, давая уплотнение контакта с ледовым накатом. Пористая резина также продуктивнее впитывает лишнюю влагу со льда, расчищая поверхность для более основательного касания рабочей зоны шины с дорогой. Отдельным звеном в цепочке компонентов, поддерживающих высокий тяговой потенциал, следует считать ноу-хау Microbit. Данную технологию японская компания Toyo уже освоила в достаточной степени, чтобы вводить её в свои люксовые серийные шины.

Рисунок Observe Garit GIZ складывается двумя поперечно отраженными зонами протектора, где большое значение имеют абсорбирующие выемки-ламели, гарантирующие качественный охват накатанного покрытия. Более широкие прорези позволяют шине не увязнуть в снегу, в т.ч. на сугробах. Новые мультиволновые ламели работают по принципу First Edge, что делает одинаково высоким сцепление во всех направлениях.

Если присмотреться, внутренние области канавок обладают дополнительными зубцами – эти элементы носят название «снежный коготь», работая на снежной поверхности подобно зацепам.

Отзывы Toyo Observe Garit GIZ

Анатолий

27 Sep 2019

Я использовал Toyo Observe Garit GIZ в течении почти двух сезонов, могу составить впечатление теперь боле-менее полное. Во-первых, что приятно, резинка реально мягкая и комфортная, это раз. Во-вторых, хорошо устойчива на скорости, по сторонам не водит, корректировать постоянно курс не нужно. В-третьих, полный контроль независимо от глубины снежных масс, были случаи что и из сугробов на обочине леса выбираться приходилось – без особых проблем. В-четвертых, и это уже относится к недостаткам, резина несколько жестковатой в ходу показалась, если около -30, то это уже ощущается вполне конкрнтно.! Общий итог: хотите спокойной аккуратной езды в умеренно дорогих шинах без ощущения неспособности автомобиля нормально проехать заснеженную трассу – смело берите эту модель!
Управление на снегу:

5
Управление на льду:

4
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

5
Торможения на снегу:

4
Торможения на льду:

4
Стойкость к аквапланированию:

4
Износоустойчивость:

4
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.4

елизавета

27 Sep 2019

Рекомендую – не шумит, не дубовая, легко проходит шугу (талый снег), достаточно уверенно держится и на просёлочной грязи не сильно глубокой. 8 из 10 баллов. Цена вполне приемлимая.
Управление на снегу:

4
Управление на льду:

4
Комфорт при движении:

4
Курсовая устойчивость:

4
Внешний шум:

4
Торможения на снегу:

4
Торможения на льду:

5
Стойкость к аквапланированию:

4
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.2

Максим

26 Jul 2020

Сравнивтаь особо не с чем, разве что с резиной российского производства, которая этой в подметки не годится (исключительно личное мнение). В горку ведёт уверенно, не буксует сильно на льду, разворотов не боится, если накаты, единственная проблема возникает если глубокий талый снег, тогда возможно резкое снижение сцепления. Брал для Volkswagen Polo зимой 2017-2018, за это время поизносилась совсем незначительно, это радует.
Управление на снегу:

5
Управление на льду:

4
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

5
Торможения на снегу:

5
Торможения на льду:

4
Износоустойчивость:

4
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.6

петр

25 Sep 2019

Я использовал Toyo Observe Garit GIZ в течении почти двух сезонов, могу составить впечатление теперь боле-менее полное. Во-первых, что приятно, резинка реально мягкая и комфортная, это раз. Во-вторых, хорошо устойчива на скорости, по сторонам не водит, корректировать постоянно курс не нужно. В-третьих, полный контроль независимо от глубины снежных масс, были случаи что и из сугробов на обочине леса выбираться приходилось – без особых проблем. В-четвертых, и это уже относится к недостаткам, резина несколько жестковатой в ходу показалась, если около -30, то это уже ощущается вполне конкрнтно.! Общий итог: хотите спокойной аккуратной езды в умеренно дорогих шинах без ощущения неспособности автомобиля нормально проехать заснеженную трассу – смело берите эту модель!
Управление на снегу:

3
Управление на льду:

5
Комфорт при движении:

4
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

5
Торможения на снегу:

5
Торможения на льду:

5
Стойкость к аквапланированию:

5
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

5
Общая оценка:

4.7

Алексей

20 Jul 2020

Я использовал Toyo Observe Garit GIZ в течении почти двух сезонов, могу составить впечатление теперь боле-менее полное. Во-первых, что приятно, резинка реально мягкая и комфортная, это раз. Во-вторых, хорошо устойчива на скорости, по сторонам не водит, корректировать постоянно курс не нужно. В-третьих, полный контроль независимо от глубины снежных масс, были случаи что и из сугробов на обочине леса выбираться приходилось – без особых проблем. В-четвертых, и это уже относится к недостаткам, резина несколько жестковатой в ходу показалась, если около -30, то это уже ощущается вполне конкретно.! Общий итог: хотите спокойной аккуратной езды в умеренно дорогих шинах без ощущения неспособности автомобиля нормально проехать заснеженную трассу – смело берите эту модель!
Управление на снегу:

5
Управление на льду:

4
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

5
Торможения на снегу:

5
Торможения на льду:

4
Стойкость к аквапланированию:

4
Износоустойчивость:

4
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.5