Tracmax S330 X-privilo

Автомобильные шины Tracmax S330 X-privilo

Современная модель, ставшая новинкой 2020 года, и поставляемая на рынок усилиями китайского производителя. Шина для внедорожников, Tracmax S330 X-privilo создавалась специально для зимнего вождения, поэтому имеет в распоряжении должный запас сил, чтобы справляться с капризами и метеосложностями морозного, слякотного периода. Все больше покупателей-автомобилистов сегодня всерьез рассматривают данные бюджетные предложения шинного рынка, находя в них способ разумной экономии средств на комплектации своей машины.

Преимущества и технологии

• Симметричный направленный и широкий контактный дизайн – более полный «охват» дорожного рельефа;
• Экстренные сбросы скорости и поддержку управляемости, высокий уровень сцепления надёжно обеспечивает мощный рисунок из множества тяговых элементов;
• Модернизация резинового материала дополнительными составляющими дала снижение уровня СК, соответственно - понижение энергозатрат;
• Дополнительные слои и металл, поддерживающие мех.устойчивость, позволяют изделию проще справляться с нагрузками на колёса;
• Ради эффекта скорейшего прогона воды и уверенной аква-защиты продумана развитая гидроканальная система, очищающая углубления рисунка;

Краткий обзор

Для повышения сцепления с дорожным покрытием и улучшения проходимости в суровых климатических условиях, инженеры компании разработали уникальный дизайн конструкции протекторной части. Протектор Трэкмакс С330 Икс-привилo получил новый рисунок, с уникальным механизмом дренажной системы и множеством кромок, которые отвечают за сцепление и устойчивость в момент маневров и высоких нагрузок. Массивы великолепно справляются со снегом и водой, их кромки эффективно зацепляются за дорожное полотно, а специальные дренажные каналы отводят воду, что минимизирует проявление эффекта аквапланирования.

Для улучшения стойкости Tracmax S330 X-privilo к механическим нагрузкам и повреждениям, компания разработала особую конструкцию каркасной части. В частности, были добавлены металлические армирующие пояса в брекерной части, улучшен механизм поглощения вибраций наружной частью, а также были внесены изменения в боковых элементах резины. Использование особого компаунда и армирующих элементов в боковине позволило повысить стойкость к ударам, вибрациям и механическим повреждениям в момент соприкосновения с бордюрами и острыми деталями дорожного покрытия.

Аналоги