Шины Cooper Weather-Master S/A2+ — зимние для легкового автомобиля
Обзоры, тесты
Cooper Weather-Master S/A2+
Пара слов от владельцев
Cooper Weather-Master S/A2+
-
Борис16 Apr 2021Хорошая резина для наших дорог. Сошел снег, а вместе с ним и асфальт. Но я это практически не ощутил, разве что на очень глубоких ямках. Торможение быстрое, без
-
Гость19 Oct 2020По первому льду катался еще на летней резине, что и стало причиной аварии. Поэтому пришлось экстренно покупать зимнюю модель. Выбор пал именно на эту. Хорошо идет не только
-
Гость24 Sep 2020Тестировал в разных условиях, в т.ч. настоящих зимних - работает безупречно, идеальные управляемость и сцепление, ход в сугробах надежный, пробивной. Для воды и талых снегов годится, с полноводьем
Описание Cooper Weather-Master S/A2+
HP-модель фрикционного типа Cooper Weather-Master S/A2+ успешно прошла сравнительные тесты и допремьерную испытательную программу. В большом тесте Auto Bild размерности 205/55 R16, что проходил в 2016-ом, продолжение линейки Weather-Master S/A получило положительные отзывы на счёт сбалансированности поведения на снегу и мокром дорожном покрытии. Другие тестовые программы показали успех по части дисциплин на комфорт (звучность, мягкость хода) и прохождения ледового склона. В целом шина, появившаяся к зимнему сезону 2015/2016, приятно удивила многих экспертов.
Weather-Master S/A2+ получила усовершенствованную по составляющим резиновую смесь, в которой особое место теперь занимают термо-устойчивые полимеры, еще более стойкие к агрессивным морозам. Большой процент силики дарит превосходные абразивные возможности протектору, а это значит, что модифицированная шина обладает повышенным сцепным эффектом по сравнению с прежней Weather-Master S/А.
От своей ранней версии новый продукт получил конические переменные борозды, названные производителем «Tapered Alternating Groove». Данная технология дарит выдающиеся тяговые характеристики, гарантируя в частности полноценный незамедлительный отклик на тормозную педаль.
Рисунок Weather-Master S/A2+ существует в двух вариациях — с дополнительным центральным ребром (для размерностей с ИС равными H/V) и без него (скоростной индекс Т). Первый отличается большей шириной протекторной области, а также выделяется более покатыми шашками на центральных ребрах. На характере и уверенности езды это не отражается, уверяют в компании Cooper.
Сотрудничество
Жалобы и предложения
Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам
