Шины Dunlop SP Touring T1 — летние для легкового автомобиля
Обзоры, тесты
Dunlop SP Touring T1
Пара слов от владельцев
Dunlop SP Touring T1
-
Дима11 Dec 2021Не смотря на то, что проездил всего один сезон, но уже хочу сказать, что доволен качеством. Проехал около 11000 км. Когда на улице уже сильно похолодало, то колеса
-
Гость24 Sep 2021К сожалению рисунок протектора оказался сделан так, что в нем застревают мелкие камни, мусор. А наши дороги не отличаются хорошим качеством. Попал острый камешек и через время пробил
-
Гость23 Oct 2020Больше двух лет эксплуатирую данную модель. Она меня устраивает по всем показателям. По сравнению с моей предыдущей моделью, здесь не ощущаю шумов при движении. Стартую без скрежета и
Видео обзоры, тесты Dunlop SP Touring T1
Описание Dunlop SP Touring T1
Автомобильные шины Dunlop SP Touring T1
Автошины Dunlop SP Touring T1 начали производиться в 2012 году, пополняя собой модельный ряд комфортно-износостойких покрышек для спокойного, не-агрессивного режима вождения. Идеальный вариант для получения тихой и комфортной езды, шины Dunlop SP Touring T1 рекомендуются исключительно на теплую погоду, что обусловлено их жесткой резиной в наружном (протекторном) слое и дизайном «летнего» строения.
В результате применения методик построения S-образных контурных блоков модель Данлоп СП Тоуринг Т1 обрела серию привлекательных характеристик, включая немаловажную для своего класса — 10% повышения стойкости к дорожным абразивам (большая долговечность протектора).
Модель автошины Данлоп СП Туринг Т1, появившаяся на рынке в 2012 году, покорила автолюбителей такими характеристиками:
- Скорый ответ на команды торможения и разгона;
- Достойная энергоэффективность, позволяющая экономить топливо;
- Оптимальное соотношение изностостойкости и управляемости;
- Надежная защита от явления раннего гидроплэннинга;
- Бесшумная езда.
- Способность адаптации к изменению влажности трассы.
Дренаж осадков
Для того, чтобы избежать раннего гидроплэннинга и скольжения по мокрой дороге, каждая автошина обязана иметь надежную систему для дренажа осадков. Именно такую систему имеет Dunlop SP Touring T1! Даже в условиях существенной влажности под колесами, ваш автомобиль сохранит управляемость. Система дренажа осадков у данной модели покрышек представлена несколькими каналами, размещенными вдоль. Каналы являют собой миниатюрные емкости для сбора и в дальнейшем — сброса осадков за пределы области контакта с покрытием.
Особенности строения периферической области
Ламели периферической области у автошины Данлоп СП Туринг Т1 имеют развитую геометрию и довольно специфические очертания. Поэтому покрышка оптимально балансирует между управляемостью на мокрой и сухой трассе. Множество тяговых насечек было нанесено на выступы, которые размещены на ребрах. Эта особенность строения позволяет поддерживать на должном уровне сцепное усилие при вращении колес. Особенно заметно это будет во время исполнения виражей.
Область контакта
Центровая зона протектора Dunlop SP Touring T1 обеспечивает надежную защиту от скольжения в условиях мокрой трассы и гарантирует совершенную предсказуемость на сухой. Область контакта изобилует микро-каналами и кромками для сцепления. Согласно проведенным внутренним тестам — результативность такой схемы вполне доказана.
Шины-аналоги
| Модель | Модель |
| Continental ContiEcoContact 5 | Hankook K120 Ventus V12 Evo2 |
| Bel 282 Artmotion | Bel 262 Artmotion |
| Bel 270 Artmotion | Bel 294 ArtMotion |
| Michelin Energy XM2 | Debica Passio 2 |
| Hankook K715 Optimo | Sava Perfecta |
| Bridgestone Ecopia EP150 | Yokohama AE01 BluEarth |
| Nexen Classe Premiere 672 (CP 672) | Dunlop LM703 |
| Hankook K415 Optimo | Nexen N-Blue Eco |
| Nexen Classe Premiere 661 (CP 661) | BC-11 |
| Kumho KH17 Solus |
Сотрудничество
Жалобы и предложения
Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам
