Подбор по параметрам

Cезон

Новинки ?
Шип ?
Симметрика ?
Асимметрика ?
Направленный ?

Подбор по параметрам

Шины GT Radial WinterPro HP — зимние для легкового автомобиля

Name: GT Radial WinterPro HP
Brand: GT Radial
Availability: InStock

Производитель:

GT Radial

Модель:

WinterPro HP

Сезон:

Зимние

Протектор:

Асимметричный

Тип авто:

легковой автомобиль

Цены:

от 4961 грн

Рейтинг от покупателей
GT Radial WinterPro HP

Управление на снегу:

4.7
Управление на льду:

4.7
Комфорт при движении:

4.7
Курсовая устойчивость:

4.7
Внешний шум:

4.7
Торможения на снегу:

4.7
Торможения на льду:

4.7
Стойкость к аквапланированию:

4.7
Износоустойчивость:

4.7
Цена/качество:

4.7
Общая оценка:

4.7

Добавте свой отзыв

Обзоры, тесты
GT Radial WinterPro HP

Пара слов от владельцев
GT Radial WinterPro HP

Гость

16 Jul 2021

Если оценивать качество и технические характеристики шин, то они меня вполне устроили. Благодарю работников магазина, что предложили мне именно эту резину, тем самым я перестал приобретать брендовые модели
Rustam

23 Dec 2020

Долго не мог определиться с выбором зимних покрышек. Все не попадались достойные модели. По предложениям и многочисленным отзывам остановил свой выбор на этих покрышках. Могу сказать, с выбором
Ваня

15 Nov 2020

Езжу по пригородным дорогам. Как известно, они не всегда бывают чищенными. Поэтому нужна такая резина, которая без проблем будет ездить по асфальту, лужам, льду и каше. Считаю, что

Все отзывы

Описание GT Radial WinterPro HP

Автомобильные шины GT WinterPro HP

Отличающиеся высокой производительностью (не случайно категория модели отражена в названии — HP, «High Perfomance») зимние автошины GT WinterPro HP впервые были показаны широкой аудитории в лице владельцев легковых машин в сезон 2016 года. Модель фрикционная, то есть не поддается ошиповке (не предназначена для этого), однако имеет достаточно высокие тяговые показатели на накатах и льду, даже не имея металлических болтов противоскольжения. Дополнительно её характеризует короткая тормозная дистанция на зимних поверхностях, устойчивость на скорости, способность к быстрой водоэвакуации, долговечность, акустическая и ходовая комфортность.

Модель была неплохо оценена (в частности — за торможение на снегу и низкую шумность) в ходе сравнительных тестов «Auto Motor und Sport» в размере 215/60 R17. Отдельно её рекомендовал за акустическую комфортность журнал «Sport Auto» - таковыми стали итоги тестов размерности 235/40 R18, проводившиеся всё в том же 2016-ом.

Год	Организатор / тип теста	Размер	Место
2016	Sport Auto: Тест зимних шин	235/40 R18	5 из 6
2016	AMS Winter SUV	215/60 R17	9 из 10
2016	AZ: Тест зимних шин	205/55 R16	13 из 14
2015	AMS UHP: Тест зимних шин	225/50 R17	6 из 10

Отличительные технологии и моделирование

Среди наиболее влиятельных (повлиявших на качественные характеристики автомобильной шины GT WinterPro HP) технологий строения и принципов моделирования мы бы выделили такие нюансы:

Протектор, выстроенный по ассиметричному типу, с разнофункциональными контактными зонами;
Три основных и множество вспомогательных акваканалов исключительной эффективности дренажной системы;
Плечевые шашки, выполненные в форме прямоугольников с волнистыми ламелями;
Оптимальная по уровню эластичности боковина, которая не препятствует достижению комфортности хода;
Активированный кремний в составе протекторного резиноматериала (прочность на разрыв, стойкость к трению, устойчивость к низким температурам воздуха);
Объёмные сложные по геометрии полости, чьи стенки образуют массу кромок для сцепления со льдом;

Краткий обзор шины

Важнейшие тормозные преимущества и хорошую разгонную динамику покрышкам серии ДжиТи ВинтерПро АшПи придаёт их ассиметрично выстроенный протектор, который базируется на резиносмеси незамерзающего типа и с хорошей адгезией к дороге. Благодаря такому строению, массе активных насечек и вырезов латерального назначения достигается эффективное взаимодействие с зимней трассой, движение становится проще, более легко контролируемым и предсказуемым. Поделенный на разные по функционалу части дизайн шины исключает возможность как внезапного гидропланирования, так и пробуксовок на льду, и потери сцепления на снегу.