Шины Keter KT676 — летние для легкового автомобиля
Обзоры, тесты
Keter KT676
Пара слов от владельцев
Keter KT676
-
Олег28 Sep 2021Модель шины больше заточена для эксплуатации в теплое время года, при температуре ближе к нулю и ниже, компаунд начинает дубеть и ездовые характеристики снижаются. В летнее время на
-
Гость25 Sep 2021Данная модель шины не оправдала своих ожиданий, если на идеально ровной поверхности сцепление с дорожным покрытием хорошее, то вот на мокром асфальте, лужах явно проявляется эффект аквапланирования. Машину
-
Гость31 Aug 2020Рыхлые грунтовки и песок протекторы такого типа вообще не сильно любят, по пробегу где-то возле дачных участков, где есть мокрая грязюка и песок возле озера, становятся все забиты,
Описание Keter KT676
Автомобильные шины Keter KT676
Автошины Keter KT676 были полностью смоделированы инженерным отделом китайской компании, обосновавшейся в Цандао — фактической «столице» большинства шинных марок КНР. За этой разработкой эксперты в области индустрии отмечают хороший набор динамических ходовых качеств, управляемость и отличное сцепление.
Покупая шины Кетер КТ676, водитель первым делом получает выгодное сочетание «цена-качество» - именно это и является основой торговой политики китайского бренда, относительно малоизученного и слабопопулярного в нашей стране. В пользу шин Keter KT676 свидетельствуют некоторые зарубежные источники и рейтинги, говорящие о том, что продукт достойно копирует технологии западного образца.
Особенности и возможности
Покрышки Keter KT676 имеют в арсенале асимметричное строение протектора, помогающее им повышать производительность вождения в сухих условиях погоды и на мокрых дорогах в дождливые дни. Разные рёбра протектора этой китайской шины спасают при различных ситуациях. В общем же шина Keter KT676 отличается тем, что:
- Показывает достаточно низкие показатели тормозного пути;
- Уверенно и быстро разгоняет автомобиль с места;
- Позволяет идеально вписываться в повороты и предсказуема в поворотах;
- Оптимальна сбалансированна между жесткостью и мягкостью резины для поддержания баланса основных качеств протектора;
- Оснащена рёбрами устойчивости и поглотителями дорожных неровностей;
- Оптимизирует расходы топлива за счёт того, что легко катится по дорогам благодаря конструкции и весу.
Использованные технологии
В шинах Keter KT676 большое внимание уделено раздвоенному ребру с одной из сторон протектора. Элемент стабилизирует курсовую устойчивость, а кроме этого задаёт высокую боковую тягу, так необходимую при свершении поворотов и в момент смены колеи.
Плечевые рёбра дизайна Кетер КТ676 выполняют роль стабилизаторов поворачиваемости. За счёт их присутствия колеса не будет «водить» при маневрировании в дорожном потоке, все реакции автомобиля будут предсказуемыми и легко контролируемыми, корректируемыми.
Очень важно, чтобы гидропланирование не застало водителя и его колёса врасплох. Для защиты от этого эффекта, заключающегося в утрате тяги на лужах, предусмотрены глубокие продольно закольцованные бороздки, прогоняющие грязь и жижу вне области зоны контакта протектора с дорогой.
| Технология | Результат |
| 1. Рёбра устойчивости | Улучшенное поведение в поворотах при осуществлении маневров |
| 2. Активные кромки и грани | Повышенное сцепление при торможении и на поворотах |
| 3. Асимметричный дизайн | Баланс между производительностью на сухой и мокрой дороге |
| 4. Оптимизированный профиль | Расширенная площадь контакта протектора с дорогой |
Сотрудничество
Жалобы и предложения
Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам
