Подбор по параметрам
  • ?
  • ?
  • ?
  • ?
  • ?
Подбор по параметрам

Отзывы о Lassa Impetus Revo 2+: мнения покупателей

Производитель:
Модель:
Начало выпуска:
2013
Сезон:
Летние
Протектор:
Асимметричный
Тип авто:
легковой автомобиль
Lassa Impetus Revo 2+
Характеристика клиента

Средний рейтинг шин
Lassa Impetus Revo 2+

  • Управление на сухой дороге:
    3.5
  • Управление на мокрой дороге:
    3.3
  • Комфорт при движении:
    3.5
  • Курсовая устойчивость:
    3.5
  • Внешний шум:
    3.5
  • Торможения на сухой дороге:
    3.5
  • Торможения на мокрой дороге:
    3.3
  • Стойкость к аквапланированию:
    3.3
  • Износоустойчивость:
    3.0
  • Цена/качество:
    3.3
  • Общая оценка:
    3.4
Огляди

Оставьте свой отзыв о
Lassa Impetus Revo 2+

Добавте свой отзыв

Отзывы Lassa Impetus Revo 2+

  • Отзыв от Гость, 08 Jul 2021

    Слишком мягкая - в R13 надо 2.3-2.5 атм качать. Иначе будет тяжела в управлении. От такой накачки её раздувает ( слишком мягкая) и когда на балансировочном стенде её крутили я был в шоке - кривая, прыгает, но грузов навешали мало. За 20 лет стажа первый раз такое чудо вижу. Из плюсов: Мягкая, направленный рисунок - хорошая управляемость. Из минусов: Слишком мягкая - в R13 надо 2.3-2.5 атм качать. Иначе будет тяжела в управлении. Шумнее белшины однозначно (слишком широкие канавки в протекторе).
  •  
  • Отзыв от Гость, 15 Oct 2020

    Как только первый раз выехал, создалось такое впечатление, что покрышки сделаны из пластмассы. Но, пройдя обкатку, они стали немного мягче. Теперь появился комфорт при езде. Прекрасно держат дорогу. Предпочитаю высокие скорости, даже в дождливую погоду. Аквапланирование отсутствует. Машина вполне устойчива и предсказуема. Но грязь и мокрая глина – это реальные препятствия. Лучше на такие участки вообще не заезжать. Понравилось наличие борта, который защищает диск.
  •  
  • Управление на сухой дороге:
    3
  • Управление на мокрой дороге:
    3
  • Комфорт при движении:
    3
  • Курсовая устойчивость:
    3
  • Внешний шум:
    3
  • Торможения на сухой дороге:
    3
  • Торможения на мокрой дороге:
    3
  • Стойкость к аквапланированию:
    3
  • Износоустойчивость:
    3
  • Цена/качество:
    3
  • Общая оценка:
    3.0
  • Отзыв от Гость, 17 Sep 2020

    Зимой не использовал, только в обозначенный сезон. Не вижу смысла рисковать попусту, да и незачем - есть спец.комплект на зиму. С тех пор, как лысеть сразу резко начала (этот сезон), тяговые силы на мокром стали куда-то пропадать, в ливень боишься резкие движения делать, заносы и прочие неприятности уже не кажутся чем-то несбыточным. Уже не так нравится, как по первости, наверное где-то первые 35-40 тыс.км, когда была просто зверской и супер-цепкой. И всё это ерунда, что нужна какая-то обкатка… Я после шиномонтажа как выехал, так и ни разу туда больше не обращался за чем либо кроме сезонной смены)
  •  
  • Управление на сухой дороге:
    4
  • Управление на мокрой дороге:
    4
  • Комфорт при движении:
    5
  • Курсовая устойчивость:
    4
  • Внешний шум:
    5
  • Торможения на сухой дороге:
    4
  • Торможения на мокрой дороге:
    4
  • Стойкость к аквапланированию:
    4
  • Износоустойчивость:
    4
  • Цена/качество:
    4
  • Общая оценка:
    4.2
  • Отзыв от Braga, 27 Aug 2020

    Годные на постоянку. Впервые взял чисто по совету, сожалений нет. Протектор крепкий и многоканальный, такой любую сырость сдюжит. Для мокрых асфальтов управляемость шикарная, увода нет ни малейшего, ну может что-то такое даёт о себе знать, но это уже говоря об аквапланировании и быстром реагировании на лужах толщиной под 4-5 см… Шины хороши в комфортности, мягкие (но с оговорками, см.ниже), мало шума издают, нет визга на скорости выше 160 км/ч. Прямолинейность курсовая отличная, по поводу резких перестраиваний и тормозов – супер. Вообще если бы их не приходилось каждый раз пару километров «разогревать», чтобы нормально ездить и до 10 тепла, а не только выше, было бы супер, а то резинка поначалу в холодную погоду просто дубовая какая-то.
  •  
  • Управление на сухой дороге:
    5
  • Управление на мокрой дороге:
    4
  • Комфорт при движении:
    4
  • Курсовая устойчивость:
    5
  • Внешний шум:
    4
  • Торможения на сухой дороге:
    5
  • Торможения на мокрой дороге:
    4
  • Стойкость к аквапланированию:
    4
  • Цена/качество:
    4
  • Общая оценка:
    4.3
  • Отзыв от Гость, 24 Jun 2020

    Брал из расчета сэкономить не во вред себе и своему автомобилю. Экономия очень сомнительная. Мало того, что расходы топлива стали больше, так еще и такой недостаток, что очевдино скоро придется искать замену колёсам на передней оси. Давление там 2.3, не знаю почему, протектор сильно облысел по окружности, и больше даже на периферии. Резинка годная скорей как временный вариант, например, если думаете купить что-то новое хорошее на замену старому хорошему, имеется ввиду замена по типу бренд-на-бренд. А тут брендом и не пахнет. Очень халтурно выполненные покрышки, производителя не рекомендую!
  •  
  • Управление на сухой дороге:
    2
  • Управление на мокрой дороге:
    2
  • Комфорт при движении:
    2
  • Курсовая устойчивость:
    2
  • Внешний шум:
    2
  • Торможения на сухой дороге:
    2
  • Торможения на мокрой дороге:
    2
  • Стойкость к аквапланированию:
    2
  • Износоустойчивость:
    2
  • Цена/качество:
    2
  • Общая оценка:
    2.0
  • Отзыв от Гость, 17 Jun 2020

    Как бы протектор вполне износоустойчивый и резина сама по себе прочная, но к сожалению по бездорожью в ней нормально не покатаешь, буксует особенно сильно там, где рыхлый грунт, не говоря уже про грязь мокрую. Искать нужно колёса более заточенные под такие условия. Идеальная среда здесь – асфальт. Сухой, мокрый, вообще до лампочки. Единственное, я всегда на автомате (привычка еще с украинских шин не самого, как вы понимаете, лучшего качества) хорошо так понижаю скорость в очень дождливую погоду, абы чего непредсказуемого не произошло, да и риска ДТП чтобы вообще не было.
  •  

Жалобы и предложения Жалобы и предложения

Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам

Мы в социальных сетях
  • Facebook
  • Twitter