Шины MRF ZV2K — летние для легкового автомобиля
Обзоры, тесты
MRF ZV2K
Пара слов от владельцев
MRF ZV2K
-
Гость23 Oct 2020За такую цену это вполне нормальная модель. Проверял в различных условиях. При езде по сухой дороге сразу ощутил идеальное сцепление. Обычная езда по мокрому асфальту также не вызывает
-
Женя_7611 Jun 2020Не гоняю, езжу умеренно, чего и другим советую. При таком режиме скоростном более чем сносная резина, хоть и не самая-самая по ряду вещей. Например по прочности. До 100
-
Sasha J.15 May 2020100% куплю их снова, если не пропадут с продаж. Пока еще катаю старый комплект, но это лучшая всесезонка что я когда-либо брал. Резина без проблем ведет себя, что
Описание MRF ZV2K
Автомобильные шины MRF ZV2K
Автошины MRF ZV2K ненаправленного строения протектора — это еще одно выгодное во всех отношениях предложение от производителя авторезины из Индии. Модель летней сезонности отличается хорошей устойчивостью к нагрузкам и вождению в дождливую погоду. Использовать шину зимой не рекомендуется по причине недостаточной термо-эластичности материала и нехватки специальных «зимних» ламелей, усиливающих тягу на снегу.
Выигрышные качества
Покупая шины MRF ZV2K, вы гарантированно получаете такие преимущества, как:
- Универсальность использования благодаря симметричному формированию протектора;
- Оптимизированное, улучшенное поведение на влажной дороге;
- Лучший уровень поперечной тяги и устойчивости к проскальзыванию;
- Хорошая курсовая устойчивость благодаря действию центрального жесткого ребра;
- Эффективное препятствие аквапланированию;
- Продлённый эксплуатационный ресурс и низкий показатель сопротивляемости качению (это гарантирует износоустойчивая резиновая поверхность).
Особенности протектора и технологий
Движение в летних автомобильных шинах MRF ZV2K сопряжено с ощущением небывалой тишины, будто шум полностью устраняется, как надоедающее явление, трансформируясь в неразличимый уху низкочастотный гул. В целях достижения такого результата индийские технологи подошли к проблеме со всей ответственностью, использовав в работе запрограммированную аппаратными средствами ассиметричную геометрию рабочей зоны. Таким образом модель МРФ ЗВ2К получила неоднородный шаг протектора.
Любопытно реализована центральная зона протектора — это шаг, предпринятый инженерным отделом индийской компании с целью улучшить тормозные и сцепные показатели машины в резине MRF ZV2K на мокром от летнего дождя покрытии
Чередующаяся посадка блоков на продольных рёбрах шины MRF ZV2K — осмысленное и очень продуктивное дизайнерское решение, обеспечивающее модели полное хорошее послушание рулевого колеса при выполнении скоростных переставок и других маневров. Такие блоки позволяют меньше беспокоиться за тяговой потенциал колёс — сцепление всегда остаётся очень высоким.
Внутренняя конструкция индийской модели МРФ ЗВ2К оснащена дополнительным поясом из амортизирующего материала, что не только стабилизирует общую динамику, но и положительно влияет на лёгкость качения покрышек.
Многие свои шины компания MRF украшает стильной боковиной с белой надписью. Не исключением стала и покрышка MRF ZV2K, получившая более элегантный внешний вид при помощи столь незатейливого дизайнерского штриха.
Сотрудничество
Жалобы и предложения
Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам
