Шины Semperit Speed-Life 3 — летние для легкового автомобиля

Автомобильные шины Semperit Speed-Life 3

Одна из новейших разработок компании, входящей в группу Continental, летняя авторезина Semperit Speed-Life 3 сможет изысканно и в пользу повышения эффективности безопасных поездок, комфортности, дополнить колёсную комплектацию транспортного средства, будь это автомобиль гольф- либо же компакт-класса, а может даже и более габаритный кроссовер.

Третье поколение серии, ставшее новинкой 2020 года, превзошло свою предшественницу с порядковой «двойкой» на конце названия. Относительно неё эта покрышка сделалась на 10% устойчивее к трению, долговечнее и выносливее. Управляемость и тормозная эффективность на мокрых полотнах асфальта также стали выше, хоть и не столь весомо — в среднем лишь на 3%.

Ключевые особенности и техники строения

• Моделирование нового принципа (взамен выраженного направленного рисунка прошлой генерации);
• Общая увеличенная жесткость стратегически значимых контуров и элементов, давшая стабильное маневрирование и лучшую поворотную реакцию;
• Термо-адаптированный резиновый компаунд — смесь полимеров и наполнителей, дающая высокие рабочие характеристики и долговечность;
• Грязеотводы новейшего типа с углубленной полостной посадкой - способ миновать аквапланирование и повысить управление в дождь;
• Шумовые поглотители и амортизаторы внутреннего размещения — продуктивный способ борьбы с излишком вибрационных эффектов;

Краткий обзор

Способность подавлять свои же «позывы» к аквапланированию достигается путём гидроэвакуационной работы протяженных каналов с обширной дренажной зоной. Строение водогонного элемента (по факту не одного, а нескольких) позволяет миновать неприятные сюрпризы, возникающие при вождении на колеях с лужами и просто в дождь. Как и эти детали, оказывающие благотворное влияние на ходовые реакции, кромки блоков шины Semperit Speed-Life 3 «заточены» на урегулирование поведения покрышек там, где над слоем асфальта есть тончайшая плёнка воды. Каждая ламель и прорезной канал, каждая грань протектора стабильна в своей форме, что удалось добиться использованием более жестких подпротекторных соединений.

Технологи Continental дали этой покрышке специфический тип резиноматериала, компаунд, действием которого является сокращение топливных затрат автомобиля. За исключением этой функции он позволяет также наладить более продуктивный «диалог» колёс машины с мокрой дорогой, регулируя степень, силу касания с ней на молекулярно-поверхностном уровне. Наполнители оказывают и определенное воздействие на долговечность — изделие практично и выносливо в течении срока службы.

Аналоги