Шины Toyo Observe Garit GIZ — зимние для легкового автомобиля
Обзоры, тесты
Toyo Observe Garit GIZ
Пара слов от владельцев
Toyo Observe Garit GIZ
-
Гость02 Aug 2020Мягко-приятные зимние шины-липучки, без изысков или подводных камней. Рисунок не совсем мне понятный, но на деле хорошо держит дорогу сильно мокрую и заснеженную. Тормоза и управление понятные, отклик
-
Максим26 Jul 2020Сравнивтаь особо не с чем, разве что с резиной российского производства, которая этой в подметки не годится (исключительно личное мнение). В горку ведёт уверенно, не буксует сильно на
-
Алексей20 Jul 2020Я использовал Toyo Observe Garit GIZ в течении почти двух сезонов, могу составить впечатление теперь боле-менее полное. Во-первых, что приятно, резинка реально мягкая и комфортная, это раз. Во-вторых,
Видео обзоры, тесты Toyo Observe Garit GIZ
Описание Toyo Observe Garit GIZ
Модель Toyo Observe Garit GIZ обладает фрикционным видом протектора, в котором японские шиноделы объединили лучшие из технологий, обеспечивающих краткость и стабильность выполнения тормозных/разгонных команд, а также полный запас сцепных сил, которые не оставляют риска заносов колёс на большой скорости.
Ингредиенты уникальной резиносмеси Toyo Observe Garit GIZ помимо традиционного углерода, полимера и силики («белой сажи»), также включают абсорбирующие элементы из наногеля. Данные частицы, замешанные в компаунд и проявляющиеся на поверхности беговой дорожки, действуют подобно мельчайшим, но очень эффективным губкам, давая уплотнение контакта с ледовым накатом. Пористая резина также продуктивнее впитывает лишнюю влагу со льда, расчищая поверхность для более основательного касания рабочей зоны шины с дорогой. Отдельным звеном в цепочке компонентов, поддерживающих высокий тяговой потенциал, следует считать ноу-хау Microbit. Данную технологию японская компания Toyo уже освоила в достаточной степени, чтобы вводить её в свои люксовые серийные шины.
Рисунок Observe Garit GIZ складывается двумя поперечно отраженными зонами протектора, где большое значение имеют абсорбирующие выемки-ламели, гарантирующие качественный охват накатанного покрытия. Более широкие прорези позволяют шине не увязнуть в снегу, в т.ч. на сугробах. Новые мультиволновые ламели работают по принципу First Edge, что делает одинаково высоким сцепление во всех направлениях.
Если присмотреться, внутренние области канавок обладают дополнительными зубцами – эти элементы носят название «снежный коготь», работая на снежной поверхности подобно зацепам.
Сотрудничество
Жалобы и предложения
Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам
