Шины Yokohama Avid Ascend — летние для легкового автомобиля
Обзоры, тесты
Yokohama Avid Ascend
Пара слов от владельцев
Yokohama Avid Ascend
-
Степан05 Nov 2021Вариант не супер, нужно найти к ним подход и подобрать давление. Иначе как у меня, уже проехал 10000 км, а комфорта до сих пор нет. То жестко, то
-
Гость27 Jul 2021Прекрасное изделие. Сцепление с дорогой 100 %. Выбирал по отзывам, хотя они и были разные. Проехал около 8000 км по самым разным дорогам с разными скоростными режимами. Даже
-
Гость16 Jul 2021Всем здравствуйте) Я очень доволен своей покупкой. Я раньше ездил на симметричных рисунках, а в этот раз решил попробовать ассиметричные. И хочу вам сказать, что разницы особой между
Видео обзоры, тесты Yokohama Avid Ascend
Описание Yokohama Avid Ascend
Автомобильные шины Yokohama Avid Ascend
Представленные в начале 2011 года шины Yokohama Avid Ascend стали еще одним продуктом японского бренда, созданным с добавкой цитрусового масла в материал. Как говорят сами представители компании, апельсиновая присадка способствует гармонизации свойств, обеспечиваемых резиной, а значит, не придётся жертвовать ничем, дабы движение было по-настоящему чётким, безопасным и стабильным.
Если брать данные исследований компании, становятся ясны уровень и глубина проработки, которой была подвержена шина Yokohama Avid Ascend: тесты показывают повышение пробега на 10 тыс.км. в сравнении с конкурентской моделью от Michelin, также отмечается на 11% большая лёгкость качения, равная экономии до 220 литров горючего на протяжении всей эксплуатации данных покрышек.
За качественный эталон была взята собственная стандартизация BluEarth, по которой создаваемые шины Yokohama должны обладать параметрами, делающими их экологически чистой резиной. Недаром ведь Йокохама Авид Асценд способствуют на 450 кг меньшим выбросам СО2 в течение своей службы.
Революционные «апельсиновые» технологии — не единственная визитная карточка модели. Следует подробнее рассмотреть её дизайн, дабы понять это.
Качественный многозадачный дизайн
Протектор шины Yokohama Avid Ascend ассиметричен и данный факт означает, что центральная полоса с блоками, работающими по системе самоблокировки, делит рабочую площадь не на одинаковые по функционалу, а на разные зоны. Здесь имеются легко приспосабливающиеся к дорожным условиям ламели объёмной геометрии, которые создавая необходимую жесткость, минимизируют урон, наносимый покрышке в процессе движения.
Стоит обратить и на плечевые элементы, чья взаимная поддержка позволяет плечевому ребру работать как единому механизму. В результате названного качества тяга на виражах повышается в разы и не теряется даже при внезапном маневре. Ширина рабочей площадки сужена, что повлекло за собой снижение трения и большую эффективность затрат энергии. Специальные перемычки между блоками способствуют достижению тишины и делают протектор легко противостоящим износу.
Важнейшие преимущества
- Составим краткий список того, почему модель Йокохама Авид Асценд находится в списке бестселлеров бренда с 2011 года и по сей день:
- Уникальная технология использования цитрусового масла, повышающего эластичность и прочность резины одновременно;
- Уникальный дизайн с высокими характеристиками ходового комфорта и надёжной сцепки;
- Четыре полноценных канала для подавления аквапланирования на ранней стадии;
- Отличная адаптация к дорогам более и менее хорошего качества;
- Самоблокирующиеся ламели, придающие оптимальный баланс жесткости рисунку протектора;
Шины-аналоги
| Модель | Модель |
| Michelin Primacy 3 | Nexen N-Blue HD Plus |
| Toyo Proxes CF2 | Bridgestone T001 Turanza |
| Matador MP 47 Hectorra 3 | Michelin Energy Saver+ |
| Hankook K125 Ventus Prime 3 | Fulda EcoControl HP |
| Vredestein Sportrac 5 | Uniroyal RainSport 3 |
| Michelin Primacy 4 | Barum Bravuris 3 HM |
| Michelin Pilot Super Sport | Gislaved Ultra*Speed |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | Hankook K117 Ventus S1 Evo2 |
| Nokian Hakka Green 2 | Nexen N-Fera RU1 |
| Continental ContiPremiumContact 6 |
Сотрудничество
Жалобы и предложения
Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам
