Шины Zeetex ICE 2000C — зимние для легкогрузового авто

Автомобильные шины Zeetex ICE 2000C

Данная модель автошин представляет собой идеальный и сравнительно недорогой вариант для оснащения коммерческого малотоннажного авто. Шина Zeetex ICE 2000C разработана на базе новейших (на момент своего выхода в продажу) технологий, что гарантируют сохранность тяговых сил, уверенности и качества скоростного вождения в т.ч. под сильными, характерными для легкого грузовика нагрузками и давлением на колеса.

Отличительные черты и свойства

Зимние автомобильные шины Zeetex ICE 2000C можно рекомендовать за их отличное качество, обусловленное целым рядом примечательных технологий наружного и внутреннего строения, в числе которых:

• Ненаправленное построение протекторной зоны;
• Глубокие вырезы механизма самоочищения — в поперечной и продольной плоскостях;
• Шумопоглощающие разрезы на плечевых секциях рисунка;
• Обогащенная кремниевыми морозостойкими добавками резиновая поверхность покрышки;
• Комплексная ламелизация упругими выемками со вставками, которые поддерживают форму блоков;
• Мультирадиусная посадка, обеспечивающая идеальное рулевое послушание и бесшумность;
• Укрепленная полимерными слоями конструкция;

Сцепление и тяговые силы

Уверенный контакт покрышки Зитекст Айс 2000Ц с дорожным зимним полотном (заснеженным, сухим либо же влажным) достигается за счёт функционирования блочного ламелированного рисунка. Протектор на базе такой геометрии эффективно продавливает снежный покров, буквально «вгрызаясь» в покрытие. Превосходные результаты показывают и ламели внутри блоков, дающие дополнительные кромочные грани, которые способны «резать» заснеженное покрытие и даже лёд. Инновационные изменения геометрии протекторных «узоров» дают возможность покрышкам этой серии успешно преодолевать любые заснежено-заледенелые поверхности без риска для управляемости и контроля над рулём.

Сцепление по мокрому

Осушение области касания (рабочей дорожки и её каналов) у шин марки Zeetex ICE 2000C производится благодаря работе массы аква-латеральных канавок. Каналы эти расположены под специальным углом, который был строго выверен в ходе моделирования и признан наиболее эффективным с точки зрения подавления гидро-планирования. Оценить работу этой системы протектора водитель машины сможет в дождливую осеннюю либо же мягкую и слякотную погоду зимнего сезона. Чрезвычайно эффективно показывает себя дренажная система на глубоких лужах, остающихся после ливня или в период тотального таяния снежных сугробов (картина, характерная преимущественно для украинского марта).

Аналоги