Cordiant Winter Drive 2 SUV (PW-3)

Автомобильные шины Cordiant Winter Drive 2 SUV (PW-3)

Один из лучших производителей автомобильной резины на территории России, популярная компания Кордиант в 2020-ом решила вывести на рынок продолжение одного из своих бестселлеров прошлых сезонов — зимние автошины Cordiant Winter Drive 2 SUV (PW-3). Представленная модель уже совсем скоро должна будет потеснить из модельного ряда свою прямую предшественницу, первую Winter Drive образца 2012 года.

Ключевыми моментами строения этой покрышки являются:

• Смыкающиеся взаимно ламели с трёхмерным объёмом, стабилизирующие уровень жесткости и точности шинных реакций;
• Густо ламелированные контактные участки, позволяющие сберечь высший контроль над сцепным усилием независимо от обледенелости покрытия;
• V-образное построение центрального ребра для обретения шиной предсказуемой динамики и повышенной стойкости к уводу в сторону;
• Неоднородный протекторный шаг, гарантирующий понижение вибро-акустического резонанса в ходе скоростного вождения;
• Т.н. элементы-«микропомпы», снабжающие изделие более внятным ответом при разгоне и торможении на сырой дороге и тающем снегу;
• Z-образные гидроканалы, своевременно осуществляющие переброс мокрых зимних осадков и грязи из области контактного пятна;

Краткий обзор

Как нетрудно заметить, новинка заполучила совсем другой тип протекторного рисунка. Ключевым отличием стала направленность дизайн-секции, которая сменила собой былые асимметричные черты. Внешний вид стал более спортивным, заполучив одновременно более развитый в отношении аква-дренажной функции рисунок самоочищения, который несомненно поможет на слякотных дорогах, если зима сравнительно тёплая и влажная.

В дизайне модели зимних шин Cordiant Winter Drive 2 SUV (PW-3) всё устройство блоков и каналов фрикционного протектора подчинено единой цели — заставить колёса машины буквально «липнуть» к дорожному полотну, минуя нежелательные проявления вроде скользящих откликов на резкие вращения руля. Ради этого и в частности для стабилизации прямолинейного вождения и улучшения маневренности, была применена техника клиновидной рассадки протекторных рёбер с ужесточающим наружное строение центральным элементом продольного сечения.

В зимней авторезине Кордиант Винтер Драйв 2 СУВ (ПВ-3) применен экранирующий слой из текстильного корда со спиральной навивкой, а в брекерной конструкции задействован эффект внедрения сдвоенного металлокорда. Эти решения благотворно сказались на физической стойкости и сохранении шиной её рабочей формы.

Аналоги