Dunlop SP Touring T1

Автомобильные шины Dunlop SP Touring T1

Автошины Dunlop SP Touring T1 начали производиться в 2012 году, пополняя собой модельный ряд комфортно-износостойких покрышек для спокойного, не-агрессивного режима вождения. Идеальный вариант для получения тихой и комфортной езды, шины Dunlop SP Touring T1 рекомендуются исключительно на теплую погоду, что обусловлено их жесткой резиной в наружном (протекторном) слое и дизайном «летнего» строения.

В результате применения методик построения S-образных контурных блоков модель Данлоп СП Тоуринг Т1 обрела серию привлекательных характеристик, включая немаловажную для своего класса — 10% повышения стойкости к дорожным абразивам (большая долговечность протектора).

Модель автошины Данлоп СП Туринг Т1, появившаяся на рынке в 2012 году, покорила автолюбителей такими характеристиками:

• Скорый ответ на команды торможения и разгона;
• Достойная энергоэффективность, позволяющая экономить топливо;
• Оптимальное соотношение изностостойкости и управляемости;
• Надежная защита от явления раннего гидроплэннинга;
• Бесшумная езда.
• Способность адаптации к изменению влажности трассы.

Дренаж осадков

Для того, чтобы избежать раннего гидроплэннинга и скольжения по мокрой дороге, каждая автошина обязана иметь надежную систему для дренажа осадков. Именно такую систему имеет Dunlop SP Touring T1! Даже в условиях существенной влажности под колесами, ваш автомобиль сохранит управляемость. Система дренажа осадков у данной модели покрышек представлена несколькими каналами, размещенными вдоль. Каналы являют собой миниатюрные емкости для сбора и в дальнейшем — сброса осадков за пределы области контакта с покрытием.

Особенности строения периферической области

Ламели периферической области у автошины Данлоп СП Туринг Т1 имеют развитую геометрию и довольно специфические очертания. Поэтому покрышка оптимально балансирует между управляемостью на мокрой и сухой трассе. Множество тяговых насечек было нанесено на выступы, которые размещены на ребрах. Эта особенность строения позволяет поддерживать на должном уровне сцепное усилие при вращении колес. Особенно заметно это будет во время исполнения виражей.

Область контакта

Центровая зона протектора Dunlop SP Touring T1 обеспечивает надежную защиту от скольжения в условиях мокрой трассы и гарантирует совершенную предсказуемость на сухой. Область контакта изобилует микро-каналами и кромками для сцепления. Согласно проведенным внутренним тестам — результативность такой схемы вполне доказана.

Шины-аналоги