Dunlop Winter Maxx WM01

Автомобильные шины Dunlop Winter Maxx WM01

Разработка одной из ведущих компаний, заполучившая неплохие оценочные рейтинги от издания AUTO.TUT.BY в 2017-ом году по итогам сравнительных тестов зимних моделей размерности 205/55 R16. Сама покрышка серии Dunlop Winter Maxx WM01 впервые появилась на рынке в 2013-ом. Инновационная модель обзавелась такими изысками инженерного вмешательства, как технологии 4D-Nano-Design (принцип формирования резиносмеси на молекулярном уровне отдельных хим.связей) и ламели с жесткими стенками.

Характеристики и преимущества

Уникальные качества и удивительная предсказуемость, понятливость поведения колёс в этой резине на любом типе зимнего полотна — несомненные достоинства модели Данлоп Винтер Макс ВМ01. Таковой её сделал ряд включенных инноваций и методик строения, среди которых можно упомянуть следующие:

• Объёмные фигурные ламели позволяют безопаснее маневрировать на дорогах со скользко-твердым покровом;
• Многочисленные кромочные грани блоков развивают тяговой эффект на снежном покрове благодаря т.н. «режущему эффекту»;
• Канавки самоочистки оперативно устраняют талый снег и мокрые грязевые массы из зоны касания;
• Конструкционные детали-усилители мягко распределяют вес и нагрузку, давление на все области изделия равномерно;
• Экологически чистая и морозостойкая резина обеспечивает ряд важнейших свойств;
• «Поглотители шумов» позволяют избежать появления нежелательных вибрационных резонансов;

Краткий обзор автошины

Эта покрышка выполнена в технике ассиметричного дизайна. Её наружность основательно ламелизирована, что определяет высочайшие устойчивость и тягу на льду, полностью контролируемое движение на типично зимних дорогах и в период дождливо-мокрого сезона. Строение шины Dunlop Winter Maxx WM01 фрикционное, что означает то, что на протекторе нет места гнёздам под шипы, следовательно производитель сделал основной упор на тягово-сцепные потенциалы других элементов строения покрышки, среди которых — множественные фигурные контактные патчи и вырезы с острыми гранями.

Благодаря своему рисунку и резиновому материалу блоков 4D-Nano-Design именно эта продолжательница зимнего модельного ряда Данлоп сумела на 11% превзойти по показателю торможения на ледовом треке свою прямую предшественницу Dunlop DSX-2. Как отмечают эксперты, резина стала более выносливой к морозу, проявлять лучшую адгезию к асфальту влажностного типа и более предсказуемо управляться не только на льду и слякоти, но и на рыхлом снегу.

Аналоги