Fulda Carat Exelero

Шины Fulda Carat Exelero производятся из высококачественных материалов, важнейшим из которых является резина, что благодаря молекулярной структуре и размеру пор способствует повышению тяговых сил, в частности, если речь идёт о движении на влажной дороге. Поскольку конечная твёрдость этой летней резиновой смеси закономерно высока и особой эластичности материала ждать не приходится, специалисты компании предварительно «настроили» протектор таким образом, чтобы покрышка имела широкую рабочую поверхность за счёт плоского контура профиля.

Как было сказано, именно химические свойства материала шин Fulda Carat Exelero ответственны за достижение прекрасных ходовых параметров в условиях жаркой погоды. Кроме него свою лепту в достижение более уверенного и эффективного хода вносит каркас покрышки, что изготавливался из расчёта на колеса высокоскоростных автомобилей спорт-класса. Как свидетельствуют исследования компании, он меньше подвержен деформации в момент резкого торможения и агрессивного маневрирования, благодаря чему стоит ждать хорошую и во всех смыслах предсказуемую «отзывчивость» резины на рулевые действия.

И хотя акцент при моделировании здесь был поставлен на достижение устойчивого и предсказуемого движения по трассе в теплую погоду, немало внимания специалисты отдали конструктивным особенностям, что ведут к снижению вибраций. Например, при помощи методики DualShift конструкторам удалось добиться того, что шины Fulda Carat Exelero с чистой совестью можно назвать тихими.

Сам же рисунок покрышки был спроектирован на компьютере, получив в итоге две характерные особенности.

Первая заключается в неоднородности блоков, как по форме, так и по габаритам. Как доказывают тесты, обеспечение таким образом более широкого спектра частот, оказывает пагубное влияние на уровень шума, максимально скрывая его.

Вторая особенность – нарезка протектора на целых шесть ребёр, размещение и симметричное отражение которых свидетельствует о полной готовности шины преодолевать очень мокрые участки дороги без ощутимой потери контактных сил.