Gislaved NordFrost 5

Автомобильные шины Gislaved NordFrost 5

Зимнюю авторезину Gislaved NordFrost 5 производитель люксовых автопокрышек из Швеции вывел на рынок в результате многочисленных доработок и исправлений шины предыдущего поколения NordFrost 3. Улучшенная покрышка вышла в лучших традициях своего семейства, заполучив эффектно ошипованный по системе шипов «бриллиант» протектор нордического типа (что отражено в названии всей серии), продуктивный дренажно-очистительный рисунок и лучшие параметры сопротивляемости.

Отличительные свойства и технологии

Перечислим ключевые технологические аспекты, свойственные зимним шинам Gislaved NordFrost 5:

• Направленный дизайн протектора с параллельно идущими канавками и рёбрами центрального рисунка;
• Износоустойчивые и стабильно зафиксированные шипы-многогранники «бриллиант»;
• Оптимизированный профиль, увеличивший общую стойкость к стиранию на 2-3%;
• «Ёлочный» рисунок дуговых борозд, дающий выигрышную комбинацию против аква- и слашпланирования;
• Резиноматериал по фирменной системе «Nordic Silica» на основе высокоактивного углерода;
• Ламелизация во всех направлениях зигзагообразными надрезами, регулирующими уровень тяговых сил;
• Противоснежный «режущий» клин, образованный серединными протекторными формами;

Краткий обзор шины

Модель Гиславед НордФрост 5 имеет многомерное наружное строение, формами которого задаётся улучшенная тяга и эффективность торможения во всевозможных зимних условиях. Ламели в качестве прорезей на контактных блоках шины позволяют увереннее держать путь в скользких условиях, также они образуют необходимое число зацепных граней для поддержания исключительной разгонной и поворотной динамики, отвечают за стабилизацию контакта с дорогой, над которой лежит тончайшая водная плёнка. Для очистки от дождевой воды либо же толстых слоёв тающего снега использован принцип дренажа замкнутыми в продольном сечении канавками.

Лёд зимние автошины Gislaved NordFrost 5 тоже проходят достаточно уверенно. Необходимо выделить воздействие сложного компаунда, который образует на поверхности покрышек множество мельчайших пор и твердых частичек одновременно. Последние работают подобно мини-шипам, отчасти выполняя их роль, хорошо зацепляясь за самые неприметные глазу дорожные шершавости.

Аналоги