Gripmax Status Allclimate

Автомобильные шины Gripmax Status Allclimate

Эта модель появилась на рынках Европы стараниями дистибьютора Vanden Ban Group в 2017 году. Всесезонка Gripmax Status Allclimate имеет выраженную клиновидную направленность дизайна, в котором отражены стремления максимально повысить погодоустойчивость и климатическую независимость данной шины. На боковине изделия есть пометка «M+S», свидетельствующая о том же самом.

Преимущества и технологии

• V-образное начертание протекторного центра, каналы и блоки размещаются под большим углом (по диагонали);
• Каркас, оптимизированный под частые удары о бордюр, и другие нагрузки на колесо;
• Жесткие блоки и крупные наружные формы, позволяющие обеспечить стабильность устойчивости и чёткого поведения покрышек;
• Активно влияющие на особенности материала кремний-добавки и функциональные каучуки — основа долговечной и крепкой резины-незамерзайки;
• Гидро-ламели со ступенчатой структурой и сложной системой обеспечения минизимации шансов скольжения;
• Гидроэвакуационные полости и широкие разрезы - представленная система помогает в теплую слякотную пору, особенно на грязевых лужах;

Краткий обзор

Производитель модели ГрипМакс Статус ОллКлимат решил не применять альтернативные технологии моделирования, создав шину по образу известных бестселлеров. Добавлено при этом "самодельных" техник строения было сравнительно немного. Ключевая роль в обеспечении тяги как и прежде, как и обычно, лежит на кромкообразующих деталях наружности, в частности - на стенках контактных рёбер. Тяга позволяет автомобилю проще лавировать на влажном асфальте и другой дороге, не теряя устойчивой контролируемости. Дренаж всего, что способно навредить этой динамике в ливневую погоду, проходит с удвоенной эффективностью за счёт витьеватой канальной формы.

Очень многие "резиновые" характеристики модель Gripmax Status Allclimate приобрела в результате того, что команда её создателей прибегла к оригинальному способу подачи рецептуры её компаунда. Так, материал за счёт фирменных добавок кремнекислоты и эластомеров приобрел необходимую абсорбирующую функцию, ставшую возможной за счёт пористости наружного слоя. Эта особенность позволяет проще и чётче управляться на влажной дороге и влиять на скорость тормозных реакций. Общее поведение шин на дороге также становится более внятным, а их использование сопровождается минимальными финансовыми потерями - низкое сопротивление качению оказывает свой эффект.

Аналоги