Подбор по параметрам

Kumho

Производство шин марки Kumho началось на заре 60-ых годов прошлого века, когда в южнокорейском городе Гвангъю был открыт завод компании. С первого дня существования и по сей день корейский производитель ориентируется на сегмент высококачественных автопокрышек класса <премиум>, что являет столп всей деятельности предприятия.

Добившись некоторых успехов в отрасли, компания стала расширять область влияния, внедряясь на международный рынок. Первым шажком в этом деле стал подписанный с тайскими коллегами договор на поставку партии в 200 шин - так в 1965-ом году состоялся первый официально зафиксированный экспорт продукции Kumho зарубеж.

Чтобы выжить в бурно развивавшейся индустрии, среди компаний с известными на весь мир именами, требовалось поднимать стандарты производства, и Kumho Tires продемонстрировала свою готовность к этому, получив за свои технологические достижения сертификацию DOT (Министерства транспорта США). В то же время растущий спрос на шинную продукцию побудил к развитию своих промышленных мощностей. Это стало толчком к открытию нового завода на территории Гвангъю.

С середины 70-ых Kumho наладила выпуск шин нового поколения с радиальной конструкцией. К тому времени уровень её развития был настолько высок, что разработками компании заинтересовался американский Пентагон, выдав права Kumho Tires на оснащение военной авиации США.

К 80-ым в распоряжении корейского производителя уже находился собственный исследовательский центр, который прямо поспособствовал выводу продукции бренда на новый уровень, и это не осталось незамеченным - в 1984-ом шины Kumho снискали приз за выдающееся качество и прогрессивность.

Немногим позже был запущен новый завод, функционирующий и поныне. Он расположился в городе Гоксеонг, вобрав в себя самые современные комплексы по изготовлению авторезины.

Стремительный рост, основанный на прогрессивных технологиях и удачной ценовой политике, поспособствовал вхождению Kumho в мировую десятку лучших производителей автошин - об этом в 1991 году официально сообщило авторитетное издание . Тот же журнал, подводя зимой 2000-ого рейтинговые итоги, возвестил о нахождении компании на 9-ой строчке в числе других 75 попавших в рейтинг производителей.

Вследствие заинтересованности инновациями, компания нередко шла на эксперимент, один из которых в 1999-ом году ознаменовался появлением на рынке концептуально новых автопокрышек системы Run-Flat. Можно сказать, Kumho развила витавшую в воздухе идею и популяризовала эту технологию, дабы сегодня водители, прежде всего ценящие безопасность, могли оценить надёжность колёс, <обутых> в шины, не боящиеся разгерметизации.

Симпатия покупателей к недорогим практичным шинам Kumho Tires - не только простое наблюдение, но и выводы, сделанные аналитиками по результатам опроса в 2002-ом году. Большинство автолюбителей определили Kumho в качестве бренда, которому чаще всех других доверяют свои колеса. В итоге он занял вторую строчку списка народных симпатий.

Примечателен ассортимент продукции, выпускаемый под этой маркой. На фоне других, он отличается доступными ценами, которые нередко стают решающим фактором в вопросе выбора автопокрышек.

Приметой 2012-ого года для летнего модельного ряда компании стало появление шин Kumho Solus KH18. В этом году свежая корейская разработка поступила в продажу на украинский рынок в самом обширном спектре размерности, дабы удовлетворить потребности как можно большего числа водителей. Представители Kumho советуют переобуваться в эти покрышки еще ранней весной и не снимать их можно аж до поздней осени, до морозов, т.к. структура материала не даёт шине трескаться и терять привлекательность даже при минусовой температуре воздуха. Однако, обращаем ваше внимание: несмотря на поставленную производителем категорию (знак возможности круглогодичного использования), в целях безопасности в ней не рекомендуется выезжать зимой. Как-никак украинские зимы отличаются от европейских большей агрессивностью и соответствующим кол-вом осадков. Производством модели заведует китайское подразделение компании.

Среди последних разработок, с недавних пор поселившихся на отечественном рынке следует также вспомнить модель Kumho Ecsta Le Sport KU39, выпущенную в 2010-ом. Эта серия высокоскоростная, что подчеркнуто даже её вторым названием , следовательно привлечет владельцев спортивных седанов. Последним, к слову, будет интересно знать, что в тестах австралийского журнала "Motor" среди HP-продукции эта самая шина заняла 4-ое, уступив лишь представителям линейки двух европейских и одного японского бренда. Оценщиков порадовало сбалансировано высокое сочетание характеристик модели, а особенно её поведение при прохождении сухой <змейки>. Кому недостаточно рецензии австралийских экспертов, следует знать, что KU39 также тестировалась авторитетным клубом ADAC и он закрепил первое общее впечатление, выставив оценку <рекомендовано>. При своей цене покрышка кажется идеальным приобретением на лето, если водителю важна скоростная стабильность.

Не только новинки, но и хорошо зарекомендовавшие себя <ветераны> рынка имеют не стихающий спрос. В пример здесь можно поставить летнюю шину Kumho Solus KH17, начало производства которой датируется 2008 годом. Шина позиционируется, как в равных пропорциях сочетающая управляемость, комфорт и безопасность, и судя по взаимному признанию экспертами ADAC и российским изданием <За рулем> - небеспричинно. Эксперты-оценщики были единодушны в суждениях о качестве этой модели, называя её лучшей в своём среднем классе. Судя по итогам прохождения мокрого и сухого треков, Solus KH17 можно назвать воплощением того самого <высочайшего баланса>, что чаще характерен продукции брендов европейского происхождения. Факт остаётся фактом: шина одинаково <цепкая> и предсказуемая, независимо ни от чего, но при условии что время её эксплуатации ограничится летним периодом.

Как и летние, зимние шины Kumho сделаны в соответствии с требуемыми нормами относительно безопасности езды. Отличие лишь в типе покрытия, где должна раскрываться эта безопасность:

Минувший зимний сезон 2010-2011 расширил ассортимент компании еще одной моделью - шинами Kumho Ice Power KW31. Будучи в чем-то похожей внешне на представительниц линейки известного евро-бренда, разработка корейцев, тем не менее, проявляет несколько иные качества, что диктуется резиновым компаундом собственной рецептуры. Классифицируя KW31, её тип протектора можно отнести к скандинавскому, т.к. рисунок здесь довольно-таки агрессивный и прорезан сильнее, чем в случае <европейского> зимнего протектора. Специалисты рекомендуют эту покрышку для городской среды, ибо в городе, где дороги более свободны от льда, меньше риск испытать потерю контроля на скорости, когда под колёсами покрытием стаёт оголённая корка наледи. Фрикционность строения, однако, не должна пугать, ведь при выравнивании скорости возможно нормальное движение даже в гололёд.

Правилами Евросоюза в странах, входящих в него, запрещено использование шипованной резины, что лишний раз подтверждает правильность акцента на фрикционном протекторе. Обладая таким, другая модель компании - Kumho I'Zen XW KW17 - полноценно справляется и со снегом, и со льдом, не имея ничего, кроме глубокого рисунка и материала, позволяющего блокам впиваться в наледи, минуя проскальзывание. В своё время эта покрышка-<старожил> приглянулась российским оценщикам и была дважды замечена в тестах изданий, которые они представляют - это популярные журналы <Авторевю> и <За рулём>. Однако, не столько зимние свойства, сколько именно экономичность KW17 приглянулась экспертам.

Впрочем, учитывая нашу климатическую ситуацию зимой, правилами, принятыми в более теплой Европе, можно пренебречь, купив резину под шипы. Здесь южно-корейский бренд предлагает к услугам шину Kumho I'Zen KW22, стартовавшую на рынке в 2009-ом году. Особенности строения модели помогли ей добыть неплохую оценку у тестеров <Авторевю> - журнал хорошо отозвался о сцепных возможностях шины на заснеженной трассе, в числе других положительных моментов был назван акустический комфорт, т.е. покрышки малошумны. Примечательной особенностью версии KW22 под шипы является шип с твердосплавными вставками, что можно объяснить желанием корейских инженеров не отставать от западных коллег, уже освоивших эту технологию. Инновационная форма, тем не менее, особо не влияет на сцепление со льдом - таким выводом <Авторевю> подытожили результаты прохождения ледяного трека в Kumho I'Zen KW22.

Для тех, кому желание не менять покрышки из сезона в сезон является приоритетом, обратить внимание стоит в сторону шин Kumho Ecsta ASX KU21. И хотя считается, что невозможно подобрать обувь для автомобиля на все случаи погоды, ассиметричное строение этой модели придаёт ей лёгкость в адаптации к различным климатическим условиям. Новая технология смешения резины здесь предотвращает материал от перегрева, ту же функцию выполняет прокладка под брекером. В целях же лучшей переносимости мороза, в состав компаунда включена силика - минеральный компонент, помимо прочего благотворно влияющий на сцепление с мокром полотном. Прочувствовать возможности этого полимера на льду, правда, вряд ли удастся, так как всё-таки KU21 разрабатывалась с большим уклоном в европейскую зиму, где лёд на дорогах встречается куда реже, чем у нас. Так что с приходом настоящей <русской зимы> следует задуматься о переобувке.

Владельцам мощных машин системы 4х4 подойдут Kumho Road Venture MT KL71, стойкие к деформации и порезам. Причиной износостойкости конструкции стал двухслойный армированный каркас - он-то и защищает шины от постоянных нагрузок. На борьбу как с зимним, так и летним загородным бездорожьем направлены массивные шашки, придающие покрышке статус <грязевой>. И хотя её основная задача - вытаскивать колёса внедорожника из самой непроходимой грязи, на простом ровном асфальте также можно почувствовать преимущество в плане комфорта.

В наши дни годовой объем продукции Kumho составляет порядка 36 млн. Компания активно участвует в автоспорте, являясь поставщиком резины для гоночных машин. С ней сотрудничают самые видные авто-концерны, среди которых - Daimler-Chrysler и Volkswagen. Множество наград и призов компания получила в результате непрерывной деятельности, направленной на то, чтобы сегодня шины Kumho в кругах простых водителей ассоциировались с качеством высшей пробы.