Lassa TransWay 2

Автомобильные шины Lassa TransWay 2

Автошины Lassa TransWay 2 смоделированы под особенности напряженной эксплуатации легкогрузового автотранспорта. В течение всего летнего периода эти шины будут защищать колёса от чрезмерных нагрузок и попыток сорваться в скольжение или аквапланирования на мокрых дорогах. Другим достоинством разработки турецкого производителя является повышенная энергоэффективность модели, что обуславливает сравнительно низкие затраты на дозаправку топливом благодаря меньшей сопротивляемости качению.

Выгоды использования

Шина Lassa TransWay 2 — это хороший выбор для тех, кто:

• Хочет надёжную и выносливые легкогрузовую покрышку с большой функциональностью;
• Ищет протектор с высокой устойчивостью к аквапланированию;
• Ищет протектор с большой зоной сцепления;
• Понимает, насколько важны для экономии топлива низкие показатели сопротивления качению;
• Желает приобрести долговечную колёсную комплектацию для фургона;
• Не желает расходовать лишние средства на резину ведущих брендов.

Крепкая конструкция шины Lassa TransWay 2 идеально справляется с агрессивными рулевыми выпадами и ездой по не самым лучшим (по качеству) участкам дорожного покрытия. Внутренние слои противостоят деформации, а внешние максимально стойки к износу. В сравнении с первой моделью серии, Lassa TransWay 2 имеет на 10-12% лучшую износоустойчивость, а значит и прослужит дольше.

Центральные блоки

Рёбра основной части протектора Ласса ТрансВей 2, т.е. середины, состоят из замкнутых блоков со сложной П-образной ламелизацией. Эти прорези не сквозные, что позволяет рёбрам лучше держать форму во время прохождения виражей и при других резких маневрах, например, при экстренном торможении. Для устранения скольжения по влажному асфальту также добавлены дополнительные поперечно-наклонные бороздки, улучшающие тягу примерно на 4-5%, говоря о сравнении с аналогами.

Дренажная секция

Важной составляющей проектора Lassa TransWay 2 является развитая глубокая посадка борозд для выкачки осадков из пятна касания. Как мы знаем, аквапланирование, т.е. утрата тяги на мокрых дорогах с лужами является основной проблемой при скоростном вождении в дождь. Избежать этого самого эффекта как раз и призваны водогонные полости, находящиеся и в центре рисунка, и на его периферии, ближе к плечевым областям.

Плечевой блок

Сама периферийная область состоит из более широких и габаритных шашек, которые позволяют устранить нежелательные эффекты в поведении шины Ласса ТрансВей 2 при маневрировании. Острые грани этой части придают дополнительное сцепление на влажных трассах. Они же способствуют в некоторой степени защите от излишнего акустического резонанса, что делает шину Lassa TransWay 2 относительно тихой.