Otani OH-203

Автомобильные шины Otani OH-203

Модель грузовой авторезины Otani OH-203 отличается высокой приспособленностью к различным дорожным и бездорожным условиям. Это гарантируется её протектором, особенностями внутреннего строения и самой резиной, точнее — материалами для резиносмеси. Разработка принадлежит известной японской компании, которая хорошо известна своими техническими решениями, что предлагаются конечному потребителю по относительно доступным ценам. В своей ценовой категории и среди подобной продукции, грузовая автошина Отани ОаШ-203 занимает далеко не последнее место, обещая соответствие высшим стандартам безопасной грузоперевозки на более и менее дальние расстояния, при полной или же частичной загруженности транспортного средства.

Основные особенности и характеристики

Современный шинпром богат на эффективные методики проектировки, за счёт которых значительно подымаются рабочие, ездовые и прочностные характеристики той или иной модели грузовых автопокрышек. Модель Отани OХ-203 в частности вобрала в себя следующие из них:

• Обладающие исключительной устойчивостью к порезам контактные поверхности протектора;
• Высокие, защищающие от деформационных сдвигов крепкие протекторные шашки для устойчивого контакта;
• Идеально приспособленная к резким поворотам и торможению форма пятна касания покрышки;
• Водоустойчивые глубинные желоба для зачистки грязевых осадков и устранения избытка жидкости (в дождь);
• Высокопрочные текстильные соединения под протектором и крепкая, выносливая к повреждениям конструкция;

Краткий обзор

Инновационный блочный дизайн протектора и оптимальное расположение канавок обеспечивают превосходное сцепление грузовых покрышек Otani OH-203 в любых погодных условиях. В нём мы видим особый принцип подхода к моделированию периферийных («плечевых») протекторных зон, в которых нет ни дополнительных ламелей, ни гидроэвакуационных каналов, ни вообще каких-либо признаков сегментации рёбер. Организованные таким своеобразным методом, плечевые рёбра лучше поддерживают контролируемость колёс нагруженного транспортного средства, наделяя его большей устойчивостью на поворотах и не только.

Другие блоки модельного дизайна выполнены своеобразными «зигзагами», и эта форма, как передают авторитетные источники (а именно — тест-отдел компании-производителя), наиболее хорошо подходит для одновременно и повышения проходимости бездорожья, и для усиления сцепления со скользкой дорогой, и для противодействия повреждениям.

Аналоги