Vredestein Ultrac

Автомобильные шины Vredestein Ultrac

Разработка голландского производителя Вредестайн совместно с дизайн-ателье Giugiaro, изысканная автошина Вредестайн Ультрак на рынке уже достаточно много лет. До 2019 года дизайн этой летней авторезины был выраженно направленным, с V-образным очертанием протектора. Новейшая версия, выходящая в продажу в наши дни, имеет рисунок из 5-ти неоднородных по типу насечек рёбер, при этом у более новой Ultrac иная конструкция, и иная разновидность материала. Как и прежняя модификация, обновление серии также рассчитано на агрессивно-скоростной тип вождения в «асфальтовых» условиях.

Особенности и преимущества технологий

• Расширенная беговая дорожка и габаритный контактный блок, дающие в среднем до 11% улучшения управляемости;
• Вместительные дренажные соединения продольного типа, устраняющие риск гидроплэнинга на ранних стадиях;
• Прочный брекер и двухслойный каркас – влияние на долговечность данных элементов оценивается в без малого 20% повышения показателя;
• Материал покрышки Handling Tuned Tread Compound, компаунд разных составов (наружный и внутренний), обеспечивающий устойчивость к износу;
• Стильный тюнинговый вид и производительность в спортивном режиме благодаря усилиям дизайн-бюро Giugiaro;
• Оптимально рассаженные насечки позволяют избавляться от возникновения шумовых эффектов;

Краткий обзор

Новая генерация шин Vredestein Ultrac имеет принципиально иной рисунок в современно-асимметричных формах. Часть насечек этого рисунка – сквозные, другая – надрезные. Оба типа прорезей грамотно воздействуют на дорогу и асфальтовый рельеф, с одной стороны не образуя шумов, с другой – помогая в реализации высочайшего сцепления, столь нужного при развитии высоких скоростей. Именно этот дизайн, и выстроенный под него расширенный контактный профиль гарантируют примерно на 10-11% более информативную маневренность, что чрезвычайно важно для любителей агрессивно-спортивного стиля вождения.

Чрезвычайно эффективным оказался и новый метод резиносмешения, и вообще обновленная резиносмесь, названная Handling Tuned Tread. Этот компаунд неоднородный – где-то он мягче, где-то жестче, но именно благодаря этому покрышка одновременно остаётся и устойчивой к повреждениям (включая боковые, которые ловит на себя боковина), и комфортно-мягкой в повседневном обращении. Все лучшие свойства, включая адгезию к влажной дороге и топливную экономичность, резина сберегает вне зависимости от того, как жарко на улице.

Аналоги