Шины Continental CrossContact RX — всесезонные для внедорожников (4x4)

Автомобильные шины Continental CrossContact RX

Новинка немецкого концерна за 2019 год, представленная в сегменте резины для внедорожников/кроссоверов и созданная на потребности вождения в период нестабильных температурно-погодных условий. Как сообщается из пресс-релизов самого производителя, наиболее приемлемыми в рамках понятия «зимний сезон» для шины Continental CrossContact RX являются именно мягкие, не агрессивные климатические условия. В пользу этого же свидетельствует относительно скромное ламелирование (покрытие насечками).

Преимущества и технологии

• Латеральные (водовмещающие и водоотталкивающие) канальцы спасают от надвигающегося в местах скопления слякоти акваплэнинга;
• Автоматизация при внешнем моделировании послужила основой для того, чтобы создать акустически комфортную покрышку;
• Изобилие тяговых и острых граней позволяет не терять курс, оставаться на высоком тяговом уровне, не терять сцепления при торможении;
• Влияние кремнекислотного осадка в материале оказывает благотворное влияние на ходимость/прочность и срок службы;
• Боковые зоны (боковины) мешают случаться порезам и других непредвиденным явлениям при прохождении неблагоприятного покрытия;

Краткий обзор

У автопокрышек весьма «раскатанное» пятно контакта с дорогой, что создаёт дополнительную гарантию сбережения устойчивости и обеспечивает лишним сцепным взаимодействием рисунка с дорожной поверхностью. Благодаря данной особенности Кoнтинентал КрoссКoнтакт РиКс в частности показывает относительно короткую дистанцию торможения при резких остановках. В условиях мокрой трассы основу устойчивости и сцепления формируют ламели, представленные на фото. Несущие их протекторные шашки неоднородны по форме, идеально подстраиваясь под угол разворота колёс и контролируя управляемость в любых стилях вождения, вплоть до экстремально-агрессивных.

Шина Continental CrossContact RX кажется габаритной, но её сравнительно небольшая масса делает её крайне нетребовательной к запросам топлива автомобиля. Кроме того, инженеры тщательно подошли еще к одному вопросу, к необходимости создания не только энергоэффективного, но и комфортно-удобного изделия. Такой статус данному продукту можно придать хотя бы даже на основе его способностей к амортизации хода по грубо уложенному асфальтовому полотну, где протектор не ведёт к образованию лишнего шума.